Prépa de Maurice, la 4L Baroud bénie

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Re: Prépa de Maurice, la 4L Baroud bénie

Message par tataveteam » 11 mars 2018 11:59

non, c'est une patte, comme la mienne (soit on met une rotule soit on se démerde pour y fixer le câble)
"Aller où les autres ne vont jamais est un luxe suprême" (Oscar Wilde)

silverfox
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Re: Prépa de Maurice, la 4L Baroud bénie

Message par silverfox » 11 mars 2018 21:22

La patte n'a pas besoin de tourner énormément pour ouvrir le papillon complètement, avec un câble dans l'axe de la patte ça doit tourner normalement.

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Re: Prépa de Maurice, la 4L Baroud bénie

Message par billyo » 12 mars 2018 09:28

Tentative de démarrage ce weekend... échec !

Faut que je revoie tout l'allumage... a part des retours de flammes dans le carbu.. nada !

Donc je vais tout recaler au PMH piston numéro 1 (et non le 4..... :rouge: ) rerégler l'allumeur ignition avec la led qui va bien et nouvelle tentative..

Par contre, Je confirme après teste que l'ouverture du carbu est au top !
silverfox a écrit :
11 mars 2018 21:22
La patte n'a pas besoin de tourner énormément pour ouvrir le papillon complètement, avec un câble dans l'axe de la patte ça doit tourner normalement.
Elle doit tourner de 90° pas plus.
Mais au point d'ouverture max, avec la patte d'origine elle arrive sous la butée de gaine. Du coup je ne suis pas sur que ce soit possible de l'ouvrir complètement (je ne sais pas si je suis clair ! :hehe: :hehe: )

D'autres nouvelles plus tard ! ;)
++
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Re: Prépa de Maurice, la 4L Baroud bénie

Message par silverfox » 12 mars 2018 23:16

Si je vois bien de quoi tu parles, j'ai pensé la même chose . Mais en positionnant la buté de gaine plus bas je me suis dit que ça devrait le faire.

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Re: Prépa de Maurice, la 4L Baroud bénie

Message par savina » 13 mars 2018 07:44

billyo a écrit :
12 mars 2018 09:28
Donc je vais tout recaler au PMH piston numéro 1 (et non le 4..... :rouge: ) rerégler l'allumeur ignition avec la led qui va bien et nouvelle tentative..
Yo
ah ben bravo :]
Lao Tseu a dit : "Plus le pneu est gros, plus l'obstacle est petit"
il a aussi dit : "L'avantage des discussions stériles, c'est qu'elles ne peuvent pas se reproduire". Mais des fois, il se trompe

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Re: Prépa de Maurice, la 4L Baroud bénie

Message par billyo » 13 mars 2018 14:48

Petit Up et reprise de l'allumage :

N'hésitez pas à me corriger si je me plante dans mes propos..vous verrez pourquoi à la fin du post !

Donc on place le repère du Volant Moteur (PMH piston 1 vérifié en enlevant le couvercle du cache culbu) sur le repère de la cloche de boite correspondant (ici 8° d'avance à l'allumage car moteur avec le 4/1 PdP; pipe et carbu type "weber" en 40).
29004152_10215274749280375_1209693273_n.jpg
29004152_10215274749280375_1209693273_n.jpg (65.34 Kio) Consulté 923 fois
On met le pignon d'allumeur. En position enfoncée il doit être perpendiculaire à l'AAC, la fente "vers" l'habitacle. Ca donne ceci :
28832576_10215274749400378_1665898242_n.jpg
28832576_10215274749400378_1665898242_n.jpg (94.35 Kio) Consulté 923 fois
Ensuite on remet l'allumeur et on le positionne via la fameuse led (Cf. mode emploi pour installer l’ignition). il me semble que le doigt est sensé être orienté vers le piston 1...moi c'est pas vraiment le cas. réglé via la led, en image je me retrouve comme ceci :
28907847_10215274749560382_199294554_n.jpg
28907847_10215274749560382_199294554_n.jpg (67.44 Kio) Consulté 923 fois
On remonte la tête et on connecte les fils des bougies dans l'ordre suivant :
28907014_10215274749520381_733711789_n.jpg
28907014_10215274749520381_733711789_n.jpg (97.92 Kio) Consulté 923 fois
On retourne dans l'habitacle tourner la clé de contact et....
ca démarre pas ! :-/ :/ :(

Je me plante à quel endroit ?

++
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Re: Prépa de Maurice, la 4L Baroud bénie

Message par HRMankind » 13 mars 2018 14:58

Oublie le réglage avec cette LED ça donnait rien chez moi non plus, faites le à deux en tentant de démarrer pendant que qqn tourne ^^'

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Re: Prépa de Maurice, la 4L Baroud bénie

Message par savina » 13 mars 2018 16:46

Tu vérifies bien que l'ergot d'entraînement sur le pied d'allumeur est dans la même position que la fente sur le pignon d'allumeur ?
Lao Tseu a dit : "Plus le pneu est gros, plus l'obstacle est petit"
il a aussi dit : "L'avantage des discussions stériles, c'est qu'elles ne peuvent pas se reproduire". Mais des fois, il se trompe

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Re: Prépa de Maurice, la 4L Baroud bénie

Message par tataveteam » 14 mars 2018 08:42

son moteur tourne maintenant ;)
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Re: Prépa de Maurice, la 4L Baroud bénie

Message par la Pomme de Pin » 14 mars 2018 09:54

j'avais aussi shunté le réglage led, en plein jour je ne la voyais pas ^^
positionnement à peu prêt identique, démarrage et un coup de lampe
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Re: Prépa de Maurice, la 4L Baroud bénie

Message par billyo » 15 mars 2018 08:28

Petit Up !

En effet, tatave à raison, j'ai réussi à faire tourner le moteur (rien de magique, juste le faire tourner 30 sec avant qu'il ne cale) mais c'est déjà ca !! ::d ::d
J'essaye de poster la vidéo...

https://www.youtube.com/embed/rdgpIBxJNUU

L'erreur venait de ma part, j'ai mis (du coup à 3 reprises... :] ) l'ergot d'entraînement sur le pied d'allumeur à l'envers...
Savina avait donc raison !!

Il me reste à paufiner le réglage. et à finir de remonter le train avant !

La suite dès que le beau temps revient ! ;)

++
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Re: Prépa de Maurice, la 4L Baroud bénie

Message par tataveteam » 15 mars 2018 09:28

cool
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Message par savina » 15 mars 2018 11:05

:ange: :super:
Lao Tseu a dit : "Plus le pneu est gros, plus l'obstacle est petit"
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Re: Prépa de Maurice, la 4L Baroud bénie

Message par silverfox » 17 mars 2018 06:50

:super:

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Re: Prépa de Maurice, la 4L Baroud bénie

Message par Jerome » 18 mars 2018 08:48

chouette!

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Re: Prépa de Maurice, la 4L Baroud bénie

Message par billyo » 28 mars 2018 15:25

Alors un peu de news !

Ce midi, il ne faisait pas dégueu.. j'en ai profité pour régler le carbu !
Du coup, montée des gicleurs essence en 145 et d'air en 210.

Petit tour de clé.. démarrage direct !! :ghee:

Le résultat en vidéo :
ici https://youtu.be/navCzjt9WzA et ici : https://youtu.be/peEwmtEIMow

Ca pétouille encore un poil à la décélération, mais c'est déjà beaucoup mieux !!!

Je remonte le levier de vitesse et le capot demain ! ::d ::d

Voila pour aujourd'hui !
++
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Re: Prépa de Maurice, la 4L Baroud bénie

Message par tataveteam » 28 mars 2018 21:04

pète à la décélération en général c'est la courbe d"avance à dépression qui n'est pas adaptée (si tout fonctionne à merveille en charge)
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Re: Prépa de Maurice, la 4L Baroud bénie

Message par billyo » 29 mars 2018 10:03

tataveteam a écrit :
28 mars 2018 21:04
pète à la décélération en général c'est la courbe d"avance à dépression qui n'est pas adaptée (si tout fonctionne à merveille en charge)
Comme je n'ai pas encore roulé avec difficile de dire comment elle tourne réellement. J'espère pouvoir réaliser les premiers tours ce weekend :gene:
Concernant la courbe d'avance à dépression, la durite qui relie l'allumeur au carbu n'est-elle pas sensé corriger cela ?
(Novice en carburation inside :rouge: )
++
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Re: Prépa de Maurice, la 4L Baroud bénie

Message par tataveteam » 29 mars 2018 17:54

en fait la durite ne donne qu'une information à la capsule à dépression, (j'ai tant de dépression à cet instant T)
l'allumeur va corriger la courbe initiale (courbe centrifuge) en fonction du régime moteur et de l'information de la capsule... (on enlève de l'avance)
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Re: Prépa de Maurice, la 4L Baroud bénie

Message par billyo » 22 mai 2018 10:17

Salutatous !!

Entre quelques averses, j'ai pu avancer un peu plus la 4L..

Premier soucis, un camion en Marche arrière m'a tordu mon joli Parechocs tubulaire...
Avant le petit choc, c'était ca :

Du coup, ni une ni deux, on trace avec un gabarit (petit logiciel en ligne qui permet de faire une courbe qui correspond à l'angle de coupe et à reporter sur le tube. On prend la disqueuse et on coupe selon lle tracé réalisé :
33064458_10215848888513497_1387470050893496320_n.jpg
33064458_10215848888513497_1387470050893496320_n.jpg (111.47 Kio) Consulté 505 fois
33123370_10215848889433520_2876803592038121472_n.jpg
33123370_10215848889433520_2876803592038121472_n.jpg (149.52 Kio) Consulté 505 fois
Et on ressoude, mais cette fois-ci en donnant de l'angle pour un retour du PC vers la caisse :
33191582_10215848890033535_8459615869671047168_n.jpg
33191582_10215848890033535_8459615869671047168_n.jpg (114.99 Kio) Consulté 505 fois
33139005_10215848888273491_2682937001748987904_n.jpg
33139005_10215848888273491_2682937001748987904_n.jpg (123.94 Kio) Consulté 505 fois
Ensuite, petit tour avec la 4L...

Premier constat, elle ne monte pas dans les tours..
Je vas voir cet aprem si un garagiste veut bien me régler le carbu/allumage au petit soin !
(en seconde elle s'étouffe complet et il y a qu'en descente qu'elle prend un peu les tours)
Elle fait beaucoup de bruit.. faut VRAIMENT que je trouve un systeme pour diminuer le son du pot d'échappement !
Avec le quaife, au ralenti, la direction est vraiment plus dure, heureusement je ne fais pas de créneaux souvent ! :gene:

Voila pour quelques news rapide,
Je détaillerais un peu plus ce soir ! ;)

++Yo

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