Restauration GTL Clan

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Restauration GTL Clan

Message par hugo09 » 12 janv. 2020 18:32

Bonjour à tous, et bonne année ::d !!
Dans ce sujet, je vais essayer de vous faire suivre mon projet de restauration de ma 4L GTL Clan. En tant que grand débutant en mécanique, je continuerai de solliciter l'aide de la communauté ;) (Si jamais je ne suis pas au bon endroit pour cela, dites le moi ;) )

Pour le moment, j'ai décaissé la voiture, déposé le moteur, désaccouplé le moteur et la boîte et nettoyé le carbu.

J'ai commandé des joints moteur et je compte dans un premier temps remplacer le joint du carter de distribution, le joint spi du villebriquin, les joints du carter inférieur, le joint du couvre culbuteur, le joint du collecteur d'échappement et éventuellement ceux de la pompe à eau.
Pensez vous, dans une logique pratique de les changer dans un ordre précis?

Voilà, je vous tiendrais au courant de l'évolution :)
J'en profites pour remercier une nouvelle fois Savina et Julien!! ::d
Pièces jointes
Moteur déposé.jpg
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Re: Restauration GTL Clan

Message par la Pomme de Pin » 13 janv. 2020 07:41

Salut et bienvenue =)

pas vraiment d'ordre pour les joints, et pourquoi pas faire un joint de culasse aussi =)

seul impératif, le joint de carter d'huile se monte toujours et uniquement après celui de distribution
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Re: Restauration GTL Clan

Message par savina » 13 janv. 2020 08:06

Allez hop, c'est parti

Faut en profiter, la base a l'air très saine
Lao Tseu a dit : "Plus le pneu est gros, plus l'obstacle est petit"
il a aussi dit : "L'avantage des discussions stériles, c'est qu'elles ne peuvent pas se reproduire". Mais des fois, il se trompe

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Re: Restauration GTL Clan

Message par hugo09 » 13 janv. 2020 09:24

Ok merci pour les infos la Pomme de Pin. A voir pour le joint de culasse, c'est peut être un peu complexe pour moi 😂
Et pour le joint de cuve du Carbu, vous savez ou je peux trouver seul, pas dans une pochette ? Le fabriquer est efficace ?

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Re: Restauration GTL Clan

Message par savina » 13 janv. 2020 13:37

Pour le joint de culasse, le risque est de faire bouger les chemises, donc d'être obligé de refaire le moteur complètement (ce qui permet par contre de le mettre au propre et d'améliorer la lubrification et le refroidissement). Mais tu peux aussi attendre qu'il lâche pour tout refaire

Pour le joint de cuve, je crois que Melun Retro Passion en vend hors kit de rénovation. Et j'en ai peut-être un qui traîne
Lao Tseu a dit : "Plus le pneu est gros, plus l'obstacle est petit"
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Re: Restauration GTL Clan

Message par takata6 » 13 janv. 2020 14:08

Chouette, impatient de suivre la suite !

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Re: Restauration GTL Clan

Message par hugo09 » 13 janv. 2020 15:46

Je vais donc attendre qu'il lâche 😉
J'en ai pas trouvé sur Melun Rétro Passion...
Et avez vous un lien vers une clé dynamométrique qui est adapté (qui couvre l'ensemble des couples)? j'ai peur de me planter en en achetant une qui va pas 🙄🤔

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Re: Restauration GTL Clan

Message par savina » 13 janv. 2020 18:49

Le couple le plus élevé dont on a besoin est de 13 m.kg (écrous de fusée).

Pour ton joint de carbu, il faut que je pense à regarder dans ma boîte à joints
Lao Tseu a dit : "Plus le pneu est gros, plus l'obstacle est petit"
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Re: Restauration GTL Clan

Message par hugo09 » 13 janv. 2020 20:18

Ok je vais regarder ça...
Ok je te remercie 😉

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Re: Restauration GTL Clan

Message par hugo09 » 14 janv. 2020 08:49

Quel est le couple de serrage minimum qu'on utilise pour un Cleon ? :)

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Re: Restauration GTL Clan

Message par savina » 14 janv. 2020 09:18

hugo09 a écrit :
14 janv. 2020 08:49
Quel est le couple de serrage minimum qu'on utilise pour un Cleon ? :)
Le couple de mon bras droit, donc ça fait pas grand-chose, je dirais 1.5 m.kg, mais dans ces cas-là, je n'utilise pas la clé dynamo

Et sinon, un petit extrait de couples de serrage en PJ
Couples de serrage.doc
(24 Kio) Téléchargé 5 fois
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Re: Restauration GTL Clan

Message par hugo09 » 14 janv. 2020 09:44

Impec ! 👍

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Re: Restauration GTL Clan

Message par la Pomme de Pin » 14 janv. 2020 11:12

savina a écrit :
13 janv. 2020 13:37


Pour le joint de cuve, je crois que Melun Retro Passion en vend hors kit de rénovation. Et j'en ai peut-être un qui traîne
MRP, CIPERE, véhicule-anciens.fr, ebay .. ça ne manque pas =)
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Re: Restauration GTL Clan

Message par hugo09 » 14 janv. 2020 11:34

Ah oui j'ai trouvé une pochette simplifiée sur Melun Rétro Passion ! 👍

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Message par savina » 14 janv. 2020 11:57

hugo09 a écrit :
14 janv. 2020 11:34
Ah oui j'ai trouvé une pochette simplifiée sur Melun Rétro Passion ! 👍
Mais sinon, j'en ai un à la maison (je l'ai retrouvé)
Lao Tseu a dit : "Plus le pneu est gros, plus l'obstacle est petit"
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Re: Restauration GTL Clan

Message par hugo09 » 14 janv. 2020 12:12

S'il faut te débarrasser alors C'est vendu 😛🙂

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Message par savina » 14 janv. 2020 14:16

hugo09 a écrit :
14 janv. 2020 12:12
S'il faut te débarrasser alors C'est vendu 😛🙂
Merci, c'est très encombrant
Lao Tseu a dit : "Plus le pneu est gros, plus l'obstacle est petit"
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Re: Restauration GTL Clan

Message par hugo09 » 17 janv. 2020 18:40

Bonsoir tout le monde !
J'ai démonté le mecanisme d'embrayage, mais... en tant que bon boulet que je suis, je n'ai pas repéré sa position par rapport au volant moteur... Est il possible de rattraper le coup ?

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Re: Restauration GTL Clan

Message par kintax » 17 janv. 2020 21:21

Y'a pas spécialement de position. Y'a des détrompeur partout.
La 4L ne perd pas d'huile, elle marque son territoire :frime:
Image
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Re: Restauration GTL Clan

Message par hugo09 » 17 janv. 2020 22:47

Ahhh! Je trouvais ça bizarre aussi, enfi bon...
Merci pour ta réponse 🙂

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