Mutation 4l Gordini en Alpine V85

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Re: Mutation 4l Gordini en Alpine V85

Message par ed33 » 19 mai 2023 21:27

Montage du train avant
IMG_8339.JPG
IMG_8339.JPG (125.78 Kio) Consulté 15818 fois
IMG_8341.JPG
IMG_8341.JPG (114.48 Kio) Consulté 15818 fois
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Re: Mutation 4l Gordini en Alpine V85

Message par ed33 » 27 mai 2023 06:46

Réglage de la hauteur de crémaillère au niveau laser
IMG_8404[1].JPG
IMG_8404[1].JPG (149.8 Kio) Consulté 15756 fois
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IMG_8421[1].JPG (96.91 Kio) Consulté 15757 fois
Pièces jointes
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Re: Mutation 4l Gordini en Alpine V85

Message par ed33 » 27 mai 2023 07:09

Pose peinture antirouille phosphatante plancher intérieur
Pièces jointes
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Re: Mutation 4l Gordini en Alpine V85

Message par Electron » 28 mai 2023 15:12

Vraiment un beau boulot !

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Re: Mutation 4l Gordini en Alpine V85

Message par ed33 » 28 mai 2023 16:05

merci Electron!

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Re: Mutation 4l Gordini en Alpine V85

Message par takata6 » 29 mai 2023 21:45

Pfiouu, toujours aussi beau :inlove:

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Re: Mutation 4l Gordini en Alpine V85

Message par ed33 » 30 mai 2023 06:13

Merci Takata6!

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Re: Mutation 4l Gordini en Alpine V85

Message par ed33 » 24 juin 2023 06:12

Le remontage avance doucement car je n'ai pas beaucoup de temps à y consacrer
IMG_8556[1].JPG
IMG_8556[1].JPG (140.13 Kio) Consulté 15578 fois
Montage des étriers de freins de R5 alpine ( piston de 48mm au lieu de 45mm), remplacement des colonnettes et plaquettes.
Barre stabilisatrice de 16mm au lieu de 2mm d'origine

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Re: Mutation 4l Gordini en Alpine V85

Message par ed33 » 24 juin 2023 06:15

Décapage des portées d'aile sur les joues, cette partie était bien rouillée sous le mastic. Utilisation d'acide phosphorique dilué à l'eau. Le résultat est nickel, le métal est nu
Pièces jointes
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IMG_8558[1].JPG (127.01 Kio) Consulté 15578 fois

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Re: Mutation 4l Gordini en Alpine V85

Message par tataveteam » 25 juin 2023 07:46

Tu gardes le mastervac d'origine ?
"Aller où les autres ne vont jamais est un luxe suprême" (Oscar Wilde)

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Re: Mutation 4l Gordini en Alpine V85

Message par ed33 » 01 juil. 2023 06:37

pour cet été oui car j'ai envie de profiter un peu de la voiture, je vais dans les Pyrénées le 14 et j'ai encore beaucoup de remontage à faire. J'ai 1 mastervac de 160mm d'avance que je monterai l'hiver prochain avec le remplacement du train arrière en fonte pour pouvoir monter mes amortisseur GEKOIL (non montable sur train en acier)

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Re: Mutation 4l Gordini en Alpine V85

Message par alex1505 » 01 juil. 2023 21:14

Pouah quel boulot ! :ghee: :amen:

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Re: Mutation 4l Gordini en Alpine V85

Message par ed33 » 02 juil. 2023 07:34

Oui c’est sûr mais quand on aime on ne compte pas!
Je suis impatient de tester la nouvelle configuration du moteur et de voir ce que cela va donner. Normalement premier test dimanche prochain bordeaux -Cap Breton A/R dans la journée pour aller voir des amis

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Re: Mutation 4l Gordini en Alpine V85

Message par ed33 » 15 mars 2024 08:23

Cela faisait longtemps que je n'étais pas venu vous donner des nouvelles.
Après de multiples vicissitudes et entre autre la casse de la clavette d'entrainement de l'AAC,
IMG_9085[1].JPG
IMG_9085[1].JPG (125.06 Kio) Consulté 1811 fois
j'ai entièrement refait le moteur, remplacement, pistons, chemises et coussinets. Pompe à huile gros débit de R5 alpine.
IMG_9337[1].JPG
IMG_9337[1].JPG (125.29 Kio) Consulté 1811 fois
Alignement des conduits
IMG_9387[1].JPG
IMG_9387[1].JPG (143.42 Kio) Consulté 1811 fois
J'ai aussi équiper d'une sonde AFR pour régler mon carbu
IMG_9398[1].JPG
IMG_9398[1].JPG (139.08 Kio) Consulté 1811 fois
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IMG_9564[1].JPG (77.55 Kio) Consulté 1811 fois

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Re: Mutation 4l Gordini en Alpine V85

Message par ed33 » 15 mars 2024 08:39

Après de nombreux essais je suis arrivé au réglage suivant
Configuration du carbu 32 DIR 4 d'Alpine A110 V85:
1 corps. 2 corps
Gicleur principal 125. 125
Gicleur air. 160. 150
Emulseur. F9. F9
Gicleur ralenti. 50. 60
Gicleur ppe reprise 50
centreur 3 4.5

Et voici mon réglage pour essence 95 E10

1 corps. 2 corps
Gicleur principal 130 145
Gicleur air. 155 155
Emulseur. F8 F53
Gicleur ralenti. 50. 60
Gicleur ppe reprise 50
centreur 4 4.5

Elle marche vraiment fort
toutefois je n'arrive pas à m'expliquer une couleur de bougie irrégulière (plus pauvre d'un coté)
sur la même bougie (N°4) d'un coté et de l'autre:
IMG_9888[1].JPG
IMG_9888[1].JPG (76.96 Kio) Consulté 1810 fois
IMG_9859[1].JPG
IMG_9859[1].JPG (75.59 Kio) Consulté 1810 fois
Si vous avez une idée??

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Re: Mutation 4l Gordini en Alpine V85

Message par ed33 » 15 mars 2024 09:16

J’ai reglé le carburateur pour avoir un AFR entre 12 et 12,5 pour une puissance maximale
Au ralenti je suis beaucoup plus pauvre 14-15

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