Restauration et préparation F4 aux couleurs Calberson
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Re: Restauration et préparation F4 aux couleurs Calberson
Corps creux fini d'être traité et passage de roues blaxonner
Aujourd'hui c'était remontage des trains avec les barres de torsions ainsi que la traverse centrale
Maintenant j'attend mes commandes
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Re: Restauration et préparation F4 aux couleurs Calberson
Ah de la couleur!!
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Re: Restauration et préparation F4 aux couleurs Calberson
Avez vous déjà tester ou entendu parler des amortisseurs de la marque AVO réglable en compression et détente ?
http://www.avo-fr.com/amortisseur-avant ... -5665.html" onclick="window.open(this.href);return false;
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Re: Restauration et préparation F4 aux couleurs Calberson
Si c'est ce qu'a Will sur sa godinette.
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Re: Restauration et préparation F4 aux couleurs Calberson
Ok je vais voir ça merci
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Re: Restauration et préparation F4 aux couleurs Calberson
à priori fragile pour le TT
parfait pour la route
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Re: Restauration et préparation F4 aux couleurs Calberson
D'accord ça confirme ce que j'ai lu.
C'est parfait alors car la 4L servira exclusivement pour un usage route donc surement avec un léger rabaissement et je prendrais le modèle alpine qui est plus court il me semble
C'est parfait alors car la 4L servira exclusivement pour un usage route donc surement avec un léger rabaissement et je prendrais le modèle alpine qui est plus court il me semble
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Re: Restauration et préparation F4 aux couleurs Calberson
c'est les alpine que gordinette possède je crois...
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Re: Restauration et préparation F4 aux couleurs Calberson
J'ai enfin les pièces pour le passage en frein à disque: Moyeu r4 berline pour montage disque, roulement de roue avant (neuf), disques de frein groupe N (neuf) et fusée de roue (neuf).
J'ai repeint les moyeux et aujourd'hui en remontant un roulement sur la fusée j'ai remarquer que le roulement ne vient pas se loger contre la fusée... Il y reste un jour de 1 ou 2 mm. J'ai donc un doute, c'est normal ou pas? Je n'ai pas de photo désolé.
J'ai repeint les moyeux et aujourd'hui en remontant un roulement sur la fusée j'ai remarquer que le roulement ne vient pas se loger contre la fusée... Il y reste un jour de 1 ou 2 mm. J'ai donc un doute, c'est normal ou pas? Je n'ai pas de photo désolé.
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Re: Restauration et préparation F4 aux couleurs Calberson
tu as mis la bague entretoise? (n°19)
dans le bon sens? (chanfrein vers le moyeu)
dans le bon sens? (chanfrein vers le moyeu)
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Re: Restauration et préparation F4 aux couleurs Calberson
Ah merci la au moins c'est claire! Je n'ai pas mis cette bague du coup, j'ignorais son existence et je n'ai pas la fusé d'origine...
Sur le montages tambours il y a cette même bague? Et la pièce n°20 c'est la rondelle en cuivre?
Sur le montages tambours il y a cette même bague? Et la pièce n°20 c'est la rondelle en cuivre?
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Re: Restauration et préparation F4 aux couleurs Calberson
oui, la bague est identique pour les tambours
et la 20 c'est bien la rondelle en cuivre
le montage est simple et c'est le cardans qui "tient" le tout
écrou de cardan < rondelle < fusée < entretoise chanfreinée <roulement< entretoise tubulaire < roulement < rondelle cuivre < cardan
et la 20 c'est bien la rondelle en cuivre
le montage est simple et c'est le cardans qui "tient" le tout
écrou de cardan < rondelle < fusée < entretoise chanfreinée <roulement< entretoise tubulaire < roulement < rondelle cuivre < cardan
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Re: Restauration et préparation F4 aux couleurs Calberson
Ok super j'ai des systèmes tambours qui traîne dans le garage
Merci pour l'info ! Pour le reste du montage je connais (j'ignore le nombre de fois ou j'ai du changer mes cardans depuis le temps ahah) mais je n'ai encore jamais eu à sortir un roulement de fusée
Merci pour l'info ! Pour le reste du montage je connais (j'ignore le nombre de fois ou j'ai du changer mes cardans depuis le temps ahah) mais je n'ai encore jamais eu à sortir un roulement de fusée
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Re: Restauration et préparation F4 aux couleurs Calberson
moi c'est le contraire sur la voiture de mon frère, j'ai changé plus de roulements avants que de cardans... (1 cardan pour 6 roulements avants et seulement 20 000km)
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Re: Restauration et préparation F4 aux couleurs Calberson
C'était la durée de vie de mes cardans grands max.. C'était pas un problème de fusé...? Sur la mario ont m'avait changer les roulements avant le trophy 2012 et après 80 000 km parcouru avec je ne les ai jamais changer
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Re: Restauration et préparation F4 aux couleurs Calberson
non non tant qu'on fait de la route c'est impec', mais après chaque sortie les avants lachent ou ont trop de jeu pour rouler et regler un para au top...
en même temps en 20 000 elle a déjà 3 sorties, donc 3 jeux de roulements
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Re: Restauration et préparation F4 aux couleurs Calberson
C'est un peu abusé de cramer ses roulements aussi vite... vous mettez des graviers dedans au montage ou quoi
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Re: Restauration et préparation F4 aux couleurs Calberson
bah nan, mais après ouverture, il n'y a quasi pas de graisse d'origine, ça aide pas ...
donc maintenant je les rebourre de graisse, on verra après le trophy...
donc maintenant je les rebourre de graisse, on verra après le trophy...
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