[Prépa] * Lili *

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Re: [Prépa] * Lili *

Message par savina » 23 oct. 2019 12:31

tataveteam a écrit :
23 oct. 2019 12:24
Mais on attend toujours des nouvelles de la tienne ;)
Takata attend que je puisse venir passer un mois à Bruxelles
Lao Tseu a dit : "Plus le pneu est gros, plus l'obstacle est petit"
il a aussi dit : "L'avantage des discussions stériles, c'est qu'elles ne peuvent pas se reproduire". Mais des fois, il se trompe

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Re: [Prépa] * Lili *

Message par tataveteam » 23 oct. 2019 15:12

Pourtant, il y a quelques trucs à dire , sur la sienne...
"Aller où les autres ne vont jamais est un luxe suprême" (Oscar Wilde)

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Re: [Prépa] * Lili *

Message par savina » 23 oct. 2019 19:14

tataveteam a écrit :
23 oct. 2019 15:12
Pourtant, il y a quelques trucs à dire , sur la sienne...
j'ai entendu dire que Takata est en attente de son train arrière pour la terminer
Lao Tseu a dit : "Plus le pneu est gros, plus l'obstacle est petit"
il a aussi dit : "L'avantage des discussions stériles, c'est qu'elles ne peuvent pas se reproduire". Mais des fois, il se trompe

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Re: [Prépa] * Lili *

Message par tataveteam » 24 oct. 2019 07:36

Mais qu'il a monté un beau quaife fans sa BV 5..
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Re: [Prépa] * Lili *

Message par Jerome » 27 oct. 2019 15:38

Bonne nouvelle Lili à fait 100 km...

(Sur un plateau pour changer de garage...)

Sinon elle va bien!

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Re: [Prépa] * Lili *

Message par takata6 » 27 oct. 2019 17:52

Damned, tu m'as battu a plat de couture du coup ! :hehe:

Il te reste beaucoup a faire dessus ?

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Re: [Prépa] * Lili *

Message par Jerome » 04 nov. 2019 13:14

C'est la fin, elle roule!
Je dois avoir un peu d'elec et de fiabilisation quand même!
Il faut qu'elle passe le CT et que je trouve pourquoi quand j’accélère elle traverse la route et quand je freine elle va dans le fossés....

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Re: [Prépa] * Lili *

Message par Johnny Boy » 04 nov. 2019 17:55

Plusieurs possibilités

- Sb de train avant hs
- Chasse mauvaise
- Parallèlisme mauvais (il faut avoir un peu d'ouverture)
- Etrier grippé
- Pneus trop gonflés
- Roulements HS/Cardans mal serrés

(attention, si tu as un Quaife, les défaut du train avant sont amplifiés, mais au moins quand elle va droite, tu sais qu'elle est impecc ;) )
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Re: [Prépa] * Lili *

Message par savina » 04 nov. 2019 19:12

Ne la fiabilise pas trop longtemps, le moteur risque de ne pas tenir
Lao Tseu a dit : "Plus le pneu est gros, plus l'obstacle est petit"
il a aussi dit : "L'avantage des discussions stériles, c'est qu'elles ne peuvent pas se reproduire". Mais des fois, il se trompe

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Re: [Prépa] * Lili *

Message par DELAROUILLE » 04 nov. 2019 19:22

savina a écrit :
04 nov. 2019 19:12
Ne la fiabilise pas trop longtemps, le moteur risque de ne pas tenir
T'es con !!! :mdr1:
La vidéo du Raid : http://vimeo.com/11261572" onclick="window.open(this.href);return false;
je préfère l'odeur de l'huile de boite au N°5 de Chanel ...

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Re: [Prépa] * Lili *

Message par savina » 04 nov. 2019 19:57

DELAROUILLE a écrit :
04 nov. 2019 19:22
savina a écrit :
04 nov. 2019 19:12
Ne la fiabilise pas trop longtemps, le moteur risque de ne pas tenir
T'es con !!! :mdr1:
et tu n'es pas le seul à le penser, du coup, je m'interroge sur le sens de ma vie
Lao Tseu a dit : "Plus le pneu est gros, plus l'obstacle est petit"
il a aussi dit : "L'avantage des discussions stériles, c'est qu'elles ne peuvent pas se reproduire". Mais des fois, il se trompe

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Re: [Prépa] * Lili *

Message par tataveteam » 04 nov. 2019 21:35

Johnny Boy a écrit :
04 nov. 2019 17:55
Plusieurs possibilités

- Sb de train avant hs
- Chasse mauvaise
- Parallèlisme mauvais (il faut avoir un peu d'ouverture)
- Etrier grippé
- Pneus trop gonflés
- Roulements HS/Cardans mal serrés

(attention, si tu as un Quaife, les défaut du train avant sont amplifiés, mais au moins quand elle va droite, tu sais qu'elle est impecc ;) )
J'ajouterai la crémaillère desserrée, ou une mauvaise hauteur d'un côté...
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Re: [Prépa] * Lili *

Message par MatGARAGE » 17 déc. 2019 15:49

Bon sa 4L est chez moi on a testé le comportement dans les routes et chemins. En stabilisé RAS, au freinage RAS à l'accélération violent coup de volant à droite elle tire et part n'importe ou vers la droite. Plutot dangereux à la réaction.
Jérome doit me passer le rapport de géométrie pour regarder. Au premier contrôle SB et trains ok pas de jeux et tout est neuf. Tirant de chasse réglable et normalement réglé.
Pour moi c'est soit ils ont pas régler la chasse au parallélisme soit il y a un souci d'angle de Pivot avec la réhausse et la découpe de la traverse.
Le tout amplifié par le Quaife. Que je pensais plus doux en passant qu'un autobloquant classique le comportement étant similaire a celui de la Visa sur les Pionniers.

Mat B)

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