[4L GTL] On the road for the Trophy 2010 !!
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[4L GTL] On the road for the Trophy 2010 !!
Bonjour à tous !!
Je m'appel Pierre, j'ai 20 ans, je suis étudiant en DUT Techniques de commercialisation à Rouen et je participe au 4L TROPHY 2010 !!
Pour ce faire, avec l'ensemble de mon groupe, nous avons crée une association: "Un pour tous, tous pour eux"
Pour nous retrouver, voici 2 adresses:
Facebook: http://www.facebook.com/#/group.php?gid ... 100&ref=ts
Site internet: http://unpourtous-asso.e-monsite.com/accueil.html
Bon, après cette présentation, parlons de notre 4L...
Alors il s'agit d'une R4 GTL de 1975, elle totalise 140 000 Km et est en grande forme...
Elle nous a été fournie par l'un de nos sponsor, une entreprise d'expertise automobile, qui nous l'a fait contrôlée de fond en comble... donc rien à prévoir au niveau du chassis et du moteur
Il nous reste plus que la préparation... et comme de belle image valent mieux que de long discours: PLACE AUX PHOTOS !!
Lorsque l'on à été la cherchée:
Les premières modifs: carrosserie (pour pouvoir mettre rapidement les encarts)
Voila... la suite au prochain épisode... !!
Je m'appel Pierre, j'ai 20 ans, je suis étudiant en DUT Techniques de commercialisation à Rouen et je participe au 4L TROPHY 2010 !!
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Pour nous retrouver, voici 2 adresses:
Facebook: http://www.facebook.com/#/group.php?gid ... 100&ref=ts
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Bon, après cette présentation, parlons de notre 4L...
Alors il s'agit d'une R4 GTL de 1975, elle totalise 140 000 Km et est en grande forme...
Elle nous a été fournie par l'un de nos sponsor, une entreprise d'expertise automobile, qui nous l'a fait contrôlée de fond en comble... donc rien à prévoir au niveau du chassis et du moteur
Il nous reste plus que la préparation... et comme de belle image valent mieux que de long discours: PLACE AUX PHOTOS !!
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- Tiranos
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Re: [4L GTL] On the road for the Trophy 2010 !!
Salut et bienvenue à toi sur Poussières De Pistes.
Peinture simple mais qui a un très beau rendu.
Bon courage à vous pour la préparation et surtout la recherche de sponsors.
Tiranos
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Re: [4L GTL] On the road for the Trophy 2010 !!
merci beaucoup
Oui effectivement pour la prépa on part avec un tous petit budget... alors on investit dans l'essentiel, et dans le confort. Bon faut pas négliger l'esthétique mais j'aime bien quand même
Oui effectivement pour la prépa on part avec un tous petit budget... alors on investit dans l'essentiel, et dans le confort. Bon faut pas négliger l'esthétique mais j'aime bien quand même
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Re: [4L GTL] On the road for the Trophy 2010 !!
elles sont sorties en 79 au catalogue renaultkrapoto27 a écrit : ...
Alors il s'agit d'une R4 GTL de 1975
mais c'est bien une carroserie de GTL
j'aime bien la déco avec les liserés
mais j'aime pas lasortie de pot qui fait kéké
"Aller où les autres ne vont jamais est un luxe suprême" (Oscar Wilde)
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Re: [4L GTL] On the road for the Trophy 2010 !!
Sympa cette petite titine et bienvenue à toi sur le forum.
Je ne suis pas sur de ce que tu dit Tatave la mienne est de 78 et elle est bien en GTL sous le type 112800
Mat
Je ne suis pas sur de ce que tu dit Tatave la mienne est de 78 et elle est bien en GTL sous le type 112800
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Re: [4L GTL] On the road for the Trophy 2010 !!
autant pour moi je me suis complètement trompé avec un autre véhicule... elle est de 83 !tataveteam a écrit :elles sont sorties en 79 au catalogue renaultkrapoto27 a écrit : ...
Alors il s'agit d'une R4 GTL de 1975
mais c'est bien une carroserie de GTL
j'aime bien la déco avec les liserés
mais j'aime pas lasortie de pot qui fait kéké
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Re: [4L GTL] On the road for the Trophy 2010 !!
Hum à ta place au lieu de mettre une double sortie tuning, j'aurais fais passer le silencieux dans l'aile... Bien plus utile dans le désert
Concernant l'autoradio, essaye de faire un faisceau bien propre, ça t'évitera de les arracher malencontreusement, et revoit peut-être la fixation des HP, ça bouge fort une 4L dans le désert...
Et tu aurais pu peindre les 3 autres jantes aussi lol
Bon courage pour la suite ! En espérant vous croiser sur la route
Concernant l'autoradio, essaye de faire un faisceau bien propre, ça t'évitera de les arracher malencontreusement, et revoit peut-être la fixation des HP, ça bouge fort une 4L dans le désert...
Et tu aurais pu peindre les 3 autres jantes aussi lol
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Re: [4L GTL] On the road for the Trophy 2010 !!
Ne t'inquiète pas pour tous ca... les jantes biens sur je vais les finir, pour l'autoradio tous va être refait puisque je vais faire des panneaux de portes (c'est juste provisoire)... et pour la sortie d'échappement c'est juste un tripe (c'est fait avec 2 bombes de parfum d'intérieur)... elle n'ira pas au Maroc comme ca !!solardunord a écrit :Hum à ta place au lieu de mettre une double sortie tuning, j'aurais fais passer le silencieux dans l'aile... Bien plus utile dans le désert
Concernant l'autoradio, essaye de faire un faisceau bien propre, ça t'évitera de les arracher malencontreusement, et revoit peut-être la fixation des HP, ça bouge fort une 4L dans le désert...
Et tu aurais pu peindre les 3 autres jantes aussi lol
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Re: [4L GTL] On the road for the Trophy 2010 !!
Alors c'est pas trop mal fait pour ta sortie d'échappement pour le matériel que tu avais à la base.
Tiranos
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Re: [4L GTL] On the road for the Trophy 2010 !!
Ahah bah c'est impec alorskrapoto27 a écrit :Ne t'inquiète pas pour tous ca... les jantes biens sur je vais les finir, pour l'autoradio tous va être refait puisque je vais faire des panneaux de portes (c'est juste provisoire)... et pour la sortie d'échappement c'est juste un tripe (c'est fait avec 2 bombes de parfum d'intérieur)... elle n'ira pas au Maroc comme ca !!solardunord a écrit :Hum à ta place au lieu de mettre une double sortie tuning, j'aurais fais passer le silencieux dans l'aile... Bien plus utile dans le désert
Concernant l'autoradio, essaye de faire un faisceau bien propre, ça t'évitera de les arracher malencontreusement, et revoit peut-être la fixation des HP, ça bouge fort une 4L dans le désert...
Et tu aurais pu peindre les 3 autres jantes aussi lol
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Re: [4L GTL] On the road for the Trophy 2010 !!
j'aime l'idee du pot tuning !!!!
tu peux expliquer comment ta fait ? simplement par pur curiosité pas la peine de tout detailler ....
+1 sur la remarque de solar mais rien ne t'empeche de garder un pot d'echappement a l'arriere !!! ca depend de comment tu roules comment tes charger la hauteur de ta plaque de protection de reservoir ..... bref la tu fais comme tu veux mais une chose est sur tu vas abimer ton pot tuning !!!! hihih
++
tu peux expliquer comment ta fait ? simplement par pur curiosité pas la peine de tout detailler ....
+1 sur la remarque de solar mais rien ne t'empeche de garder un pot d'echappement a l'arriere !!! ca depend de comment tu roules comment tes charger la hauteur de ta plaque de protection de reservoir ..... bref la tu fais comme tu veux mais une chose est sur tu vas abimer ton pot tuning !!!! hihih
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Re: [4L GTL] On the road for the Trophy 2010 !!
Beh pour la sortie d'echappement, c'est vraiment tous simple: 2 bombes de "airweek" (pour ne pas citer de nom), tu découpe les 2 extrémités (la, il te faut beaucoup de précaution a bien faire attention de vider tous le gaz !!).stilgart a écrit :j'aime l'idee du pot tuning !!!!
tu peux expliquer comment ta fait ? simplement par pur curiosité pas la peine de tout detailler ....
+1 sur la remarque de solar mais rien ne t'empeche de garder un pot d'echappement a l'arriere !!! ca depend de comment tu roules comment tes charger la hauteur de ta plaque de protection de reservoir ..... bref la tu fais comme tu veux mais une chose est sur tu vas abimer ton pot tuning !!!! hihih
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Tu travail bien l'extrémité visible avec une pince plate (pour que ce soit propre)
ensuite tu fait un trou dans la première sortie, tu lui met un boulon (pour que ca soit serré contre le pot et que ca ne parte pas.)
et pour finir tu colle la seconde sortie (ou tu soude) avec une pate servant à fixer tous les matériaux...
c'est vraiment très simple à faire...
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Re: [4L GTL] On the road for the Trophy 2010 !!
Bon, des petites news...
* J'ai commandé: convertisseur, phares additionnels, bouton start stop avec coupe batterie, les interrupteurs, les mano de température d'huile et d'eau
* J'ai fait: mes panneaux de porte en contre plaqué (j'en est profité pour refaire le faisceau élecctrique de l'autoradio ), j'ai attaqué le nouveau tableau de bord (en acier galvanisé s'il vous plait) et je devrai monté très très prochainement les plaques de protection
Bientôt les photos !!
Mais la j'ai une question qui me trotte l'esprit... j'ai des manos d' Alpha Romeo, mais pas encore de sonde pour les branché... qu'est-ce que je doit prendre comme sonde ??
=> Sonde de 4L
=> Sonde d'alpha Roméo
=> Sonde universelle
=> Sonde quelconque ???
Help me please !!
* J'ai commandé: convertisseur, phares additionnels, bouton start stop avec coupe batterie, les interrupteurs, les mano de température d'huile et d'eau
* J'ai fait: mes panneaux de porte en contre plaqué (j'en est profité pour refaire le faisceau élecctrique de l'autoradio ), j'ai attaqué le nouveau tableau de bord (en acier galvanisé s'il vous plait) et je devrai monté très très prochainement les plaques de protection
Bientôt les photos !!
Mais la j'ai une question qui me trotte l'esprit... j'ai des manos d' Alpha Romeo, mais pas encore de sonde pour les branché... qu'est-ce que je doit prendre comme sonde ??
=> Sonde de 4L
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Re: [4L GTL] On the road for the Trophy 2010 !!
personne pour m'aider ??
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Re: [4L GTL] On the road for the Trophy 2010 !!
Il te faut la sonde qui va avec le mano donc la sonde alpha.
Sauf si c'est un vdo ou un jeager il te faut juste la sonde de la même marque.
Mat
Sauf si c'est un vdo ou un jeager il te faut juste la sonde de la même marque.
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Re: [4L GTL] On the road for the Trophy 2010 !!
Des petites tofs du week end...
comme vous pouvez le voir, nouveaux panneaux de portes, et le tableau de bord en acier galavisé qui va recevoir tous les interrupteurs, les manos, un allume cigarre et un bouton start engine !!
quelqu'un peut me donner des réponses pour les sondes ?
comme vous pouvez le voir, nouveaux panneaux de portes, et le tableau de bord en acier galavisé qui va recevoir tous les interrupteurs, les manos, un allume cigarre et un bouton start engine !!
quelqu'un peut me donner des réponses pour les sondes ?
- Tiranos
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Re: [4L GTL] On the road for the Trophy 2010 !!
J'aime beaucoup les petites lignes blanches pour souligner les portes et la plaques arrière.
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Re: [4L GTL] On the road for the Trophy 2010 !!
Merci beaucoup Tiranos !!
Mais si tu aime, c'est que tu est un homme de goût ^^
==> OK je sort !!
Mais si tu aime, c'est que tu est un homme de goût ^^
==> OK je sort !!
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Re: [4L GTL] On the road for the Trophy 2010 !!
Hey je suis a Bourg-Achard, si tu veux passer un soir pour l'apéro pas de soucis !
Alex - Admin Poussières de Pistes
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Re: [4L GTL] On the road for the Trophy 2010 !!
Hey, mais pourquoi pas !!
A mon tour de te proposer un truc: Le 13 février, à 14h, rendez-vous des 4L de Rouen et de l'agglo (et des autres bien sur), sur la place du Boulingrin. Au programme, défilé de 4L dans les rues de Rouen, et après on va tous aller boire un verre afin de faire connaissance...
J'ai contacté les médias pour voir ce qu'ils peuvent faire pour nous (France 3 et Paris Normandie), je suis en attente de réponse.
Si ca t'interresse, et pour tous ceux que ca peut interresser venez vous inscrire: http://www.facebook.com/#/group.php?gid ... 049&ref=ts
VENEZ NOMBREUX !!
A mon tour de te proposer un truc: Le 13 février, à 14h, rendez-vous des 4L de Rouen et de l'agglo (et des autres bien sur), sur la place du Boulingrin. Au programme, défilé de 4L dans les rues de Rouen, et après on va tous aller boire un verre afin de faire connaissance...
J'ai contacté les médias pour voir ce qu'ils peuvent faire pour nous (France 3 et Paris Normandie), je suis en attente de réponse.
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