[PREPA] 4l raphael.

[raphi]

ahh bein on fait avec les moyen du bord, c'est pas le top du top, mais avec un peu de doigté ça marche bien ^^

[raphi]

Salut salut!
bon ça faisait un baye que j'était pas venu faire un tour sur le fofo ^^'
bon j'en profite pour remercier toute les personnes du forum de nous avoir acceuilli comme il se doit au 4L inter ça m'a fait plaisir de voir un peu vos bouilles a tous

Sinon que dire sur la 4L, rien de bien nouveaux, j'ai refait mes panneau de porte dernièrement mais surtout, après un bruit suspect de bielle et à cause du fait que je n'avais pas changer les coussinets lors de la réfection du moteur j'ai préféré changer les coussinets de bielles :p

avec quelques potes et avec l'aide d'une fosse on s'y est attelé et attention, sans sortir le bloc
quelques photos dans le desordre:
un nettoyage s'impose


la fameuse fosse


coucou c'est moi


carter posé



d'ailleurs, regardez ma barre de renfort, elle a pris un petit coup et est assez tordue, a changer d'après vous? ou ça change en rien sur la tenu de route?




les panneau de porte au fond



"adopte une 4L" Merci papuche

voila, pas de photos des coussinets, je vous en ferais à l'occasion vous verrez un peu les degats! (seulement sur les deux interieurs par contre) mais après controle le vilo n'était pas trop abîmé (encore dans les cotes)
cependant j'ai toujours ce claquement dans le moteur
peut être la chaine qui s'est détendue?

voila voila ^^

[billyo]

Salut !!
C'est facile à démonter le bas moteur sans tout sortir ?

++
Yo

[kintax]

Faut enlever la distri ça doit pas être simple d'accès !

[billyo]

Faut enlever la distri ça doit pas être simple d'accès !

Pourquoi la distri ? le carter inférieur est indépendant de la distri non ?

++
Yo

[kintax]

Faut enlever la distri ça doit pas être simple d'accès !

Pourquoi la distri ? le carter inférieur est indépendant de la distri non ?

++
Yo

Ah oui pardon, j'ai mal lu, je croyais qu'il avait changé tous les coussinets, palier inclue ^^
(qui en réfléchissant 2s ne peuvent pas se changer sans sortir le bloc, la distri, le volant moteur, ect...)

[raphi]

Salut,
franchement ça se fait pas trop difficilement, le plus dur c'est de virer et de remettre le carter, pour ça on l'a quand même soulever de deux bons centimètres mais après ça passe tout seul.

Pas d'idées sinon pour le bruit? et pour le renfort tordu?

[billyo]

Salut,
franchement ça se fait pas trop difficilement, le plus dur c'est de virer et de remettre le carter, pour ça on l'a quand même soulever de deux bons centimètres mais après ça passe tout seul.

Pas d'idées sinon pour le bruit? et pour le renfort tordu?

Tu parles du moteur ?

++
Yo

[DELAROUILLE]

Ou c'est p'être la photo

[DELAROUILLE]

Tiens ? Raphi ??? P'tain t'as grandi depuis qu'on t'avait pas vu

[savina]

Salut Raphi,

pour ta barre de renfort, et si tu es toujours du coté de Toulouse, je peux t'en passer une

[raphi]

Salut Savina, je t'ai envoyé un sms, mais oui je veux bien la barre eventuellement.
Mais cest pas un peu la merde a changer ca??

[kintax]

Non je crois pas. Un peu en force pour ma part mais sinon t'as que 2 ou 4 écrous à enlever.

Envoyé de mon B15Q en utilisant Tapatalk

[savina]

Salut Savina, je t'ai envoyé un sms, mais oui je veux bien la barre eventuellement.
Mais cest pas un peu la merde a changer ca??

oui, oui, j'en ai suffisamment

et pour la changer, tu as 4 vis (qui tiennent aussi le support de train)

[yann4x4]

Il ne faut pas retirer les 4 vis sinon tu as le train qui saute!
Tu défais 2 vis (les 2 trous fermés de la barre et les 2 autre tu les desseres juste puis tu pivote la barre

[raphi]

dac, le problème c'est que la mienne est tordue et du coup elle force un peu sur les 4 vis et je sent que je vais m'amuser...

Bon sinon, j'aimerais bien remonter un peu l'avant de ma titine, mais je n'ai ni les outils ni le savoir faire pour, je chercher donc quelqu'un dans la région de Toulouse pour m'aider

à vôt bon coeur

[raphi]

Salut à tous,
je viens de me rendre compte que j'avais oublier de vous parler de ca:




donc voila, cet été j'ai fais l'acquisition d'un moteur de R5 alpine Turbo complet (turbo, alumage carbu, renix etc...) pour 400€
j'ai prévu de m'acheter d'ici peu une nouvelle voiture de tout les jours et donc j'aimerais essayer de monter l'alpine turbo dedans (petit délire quoi ^^)

j'ai commencé à le refaire, tout à lair en bon état, mais il mérite tout de même une bonne refection et de changer les coussinets et tout le tralala.





Dans un premier temps, je vais essayer de voir si tout ça se monte dans le compartiment moteur, et si c'est le cas, j'adapterais bien evidement le reste (train av R5 alpine + frein av ar etc...)

voila, si vous avez d’éventuelles info sur ce montage je suis preneur

[kintax]

Joli

[Gaill ou]

Sympa l'idée. Je me suis justement posé la question il y a quelques semaine: est ce qu'un alpine turbo ca passe?

Je vais bientôt avoir ma réponse :-)

[yann4x4]

oui il passe.
l'ideal par contre est de passer la commande de vitesses au plancher c'est beaucoup plus simple.