4L Tl 1981 pour 4L Trophy 2011 !
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Re: 4L Tl 1981 pour 4L Trophy 2011 !
Ca c'est stylé !
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Re: 4L Tl 1981 pour 4L Trophy 2011 !
Ca y'est on a réhaussé la 4l à 26.5 à l'arrière ça a (presque) été facile! Bientôt les photos! Mais on a un petit problème pour monter les nouveaux amortisseurs arrière il sont trop longs. Comment faire sachant que c'est des Monroe !
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Re: 4L Tl 1981 pour 4L Trophy 2011 !
Comment ca trop long ?
Il faut les comprimer avant de les monter surtout si tu es rehaussé.
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Re: 4L Tl 1981 pour 4L Trophy 2011 !
Même comprimé on n'arrive pas à les remettre? on a une distance de 26.5 pour le placer et le ressort comprimé fait 28MatGARAGE a écrit :Comment ca trop long ?
Il faut les comprimer avant de les monter surtout si tu es rehaussé.
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Re: 4L Tl 1981 pour 4L Trophy 2011 !
Mets un cric sous le bras et lève ca va t'écarter les deux points pour le monter après une fois posé avec le poids tu auras le débattement qu'il faut.
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Re: 4L Tl 1981 pour 4L Trophy 2011 !
+1 pour mat, et pour maintenir ton amorto comprimé, ligote le avec du fil de fer!!!
mais bon étrange pour des monroes.
Roooh, c'est bon je sais que je les aime pas ces amortos
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Re: 4L Tl 1981 pour 4L Trophy 2011 !
moi non plus, expériences désagéables sur l'espace et d'autre...grain2sable a écrit :+1 pour mat, et pour maintenir ton amorto comprimé, ligote le avec du fil de fer!!!
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Re: 4L Tl 1981 pour 4L Trophy 2011 !
Alors les photos du rehaussage:
L'outil "home made":
L'outil dans son emplacement:
On a mesuré 29.5 entre les deux supports de l'amortisseur et on reduit à 25.5 pour obtenir 26.5 une fois la tige enlevée:
Pour obtenir ça:
Par rapport à ça de l'autre côté:
Et voila le resultat:
L'outil "home made":
L'outil dans son emplacement:
On a mesuré 29.5 entre les deux supports de l'amortisseur et on reduit à 25.5 pour obtenir 26.5 une fois la tige enlevée:
Pour obtenir ça:
Par rapport à ça de l'autre côté:
Et voila le resultat:
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Re: 4L Tl 1981 pour 4L Trophy 2011 !
On a finalement réussi à mettre les amortisseurs avec le cric (on s'est pris la tête pour rien), je pense qu'on avait besoin d'une pose déjeuner !
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Re: 4L Tl 1981 pour 4L Trophy 2011 !
Je voie le logo du raid noreve sur la bavette tu l'as fait ou c'est l'ancien propriétaire?
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Re: 4L Tl 1981 pour 4L Trophy 2011 !
Non c'est l'ancien proprio qui l'a fait, il avait acheté la 4L pour faire des raid avec mais manque de temps pour la préparé il nous l'a vendu!MatGARAGE a écrit :Je voie le logo du raid noreve sur la bavette tu l'as fait ou c'est l'ancien propriétaire?
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Re: 4L Tl 1981 pour 4L Trophy 2011 !
Un peu de nouvelles de la préparation:
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Re: 4L Tl 1981 pour 4L Trophy 2011 !
beau boulot !
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Re: 4L Tl 1981 pour 4L Trophy 2011 !
Suite et fin de l'aménagement arrière:
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Re: 4L Tl 1981 pour 4L Trophy 2011 !
La fin de la préparation approche encore des ajouts sur la 4L:
Manomètre pour la température d'eau:
La sonde de température d'eau:
Les Plaques de protection en alu:
Les plaques montées (avec des ajustement) avec les anneaux de remorquage:
A l'avant:
A l'arrière:
Manomètre pour la température d'eau:
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Re: 4L Tl 1981 pour 4L Trophy 2011 !
Ca commence à le faire
La vidéo du Raid : http://vimeo.com/11261572" onclick="window.open(this.href);return false;
je préfère l'odeur de l'huile de boite au N°5 de Chanel ...
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Re: 4L Tl 1981 pour 4L Trophy 2011 !
simpa les plaques! c'est sur la bonne voie!
mais pourquoi une ouverture en U sur l'avant? pour ventiler?
mais pourquoi une ouverture en U sur l'avant? pour ventiler?
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Re: 4L Tl 1981 pour 4L Trophy 2011 !
On a trouvé les plans des plaques sur internet :http://www.lesrouesdudesert.com/tag/pla ... rotection/rom a écrit :simpa les plaques! c'est sur la bonne voie!
mais pourquoi une ouverture en U sur l'avant? pour ventiler?
Et l'ouverture en U c'est pour la boite de vitesse.
Dernière modification par mirvault le 25 janv. 2011 22:03, modifié 2 fois.
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Re: 4L Tl 1981 pour 4L Trophy 2011 !
ah oui, je voyais pas bien sur la photo, j'ai compris!
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Re: 4L Tl 1981 pour 4L Trophy 2011 !
Un petit coup de peinture et la voila prête pour partir:
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