[prepa] La trophy One de chez Morel Racing
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Re: [prepa] la n°1 du trophy 2013
on commence par les trains:
- monter les barres de torsion arrières de R5 alpine coupe!!! fait
- souder les platines faites cette après midi et monter les barres avant de R5 AT les platines attendent d'etre soudées et j'ai ressortie les barres...yapluka!!
- remplacer les Bilstein par les amortisseurs PDP ... plus qu'a attendre que la commande soit validée!!! les arrières sont démonté et vendu. il me reste les amortisseurs avants qui sont demontés. je les vends 190€ si sa intéresse du monde!!!
ensuite on passe au groupe motopropulseur!
- fabriquer un support et monter la boite 5 de TS qui traine dans le garage!
- modifier et monter le 4en1 autobleu il doit passer a la fraiseuse et a la presse dans la semaine pour etre bien montable!
- refaire l'étanchéité du moteur
- monter une ligne inox PDP (la aussi quand j'aurais un budget pour la 4L donc après la prepa de la R5!)
et pour finir on fait l'esthétique et le fonctionnel a savoir:
- refaire un tableau de bord en alu
- faire un petit arceau simple en 8 points
- refaire des par chocs moins moches
- refaire des crochets de remorquage
- refaire l'électricité qui deconne de partout!
- changer les extensions arrières
- monter le capot fibre
- monter la rampe de phares
- monter les phares de golf
- refaire la peinture
- refaire des platines alu pour les sièges
- souder les ancrages de cric les tubes sont coupés plus qu'a les souder en meme temps que les platines pour les bdt d'alpine!
- modifier la traverse avant
- monter les vitres en marcrolon
- monter des vérins de portes
- retirer la peinture sur le par brise!!
voila pour la petite avancée!
- monter les barres de torsion arrières de R5 alpine coupe!!! fait
- souder les platines faites cette après midi et monter les barres avant de R5 AT les platines attendent d'etre soudées et j'ai ressortie les barres...yapluka!!
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- modifier et monter le 4en1 autobleu il doit passer a la fraiseuse et a la presse dans la semaine pour etre bien montable!
- refaire l'étanchéité du moteur
- monter une ligne inox PDP (la aussi quand j'aurais un budget pour la 4L donc après la prepa de la R5!)
et pour finir on fait l'esthétique et le fonctionnel a savoir:
- refaire un tableau de bord en alu
- faire un petit arceau simple en 8 points
- refaire des par chocs moins moches
- refaire des crochets de remorquage
- refaire l'électricité qui deconne de partout!
- changer les extensions arrières
- monter le capot fibre
- monter la rampe de phares
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- refaire la peinture
- refaire des platines alu pour les sièges
- souder les ancrages de cric les tubes sont coupés plus qu'a les souder en meme temps que les platines pour les bdt d'alpine!
- modifier la traverse avant
- monter les vitres en marcrolon
- monter des vérins de portes
- retirer la peinture sur le par brise!!
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2011 : 4l trophy n°1789
2012 : 4l trophy n°282
2013 : 4l trophy n°1
2014... aujourd'hui: remontage des différentes autos!
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Re: [prepa] la n°1 du trophy 2013
Pour le moment il y a juste des morceaux de profil de decoupé et les amortos de demonté...donc rien d'interessant...quand je recupere le 4en1 je mettrais des photos!!
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Re: [prepa] la n°1 du trophy 2013
Le 4/1 à la presse ? uh?
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Re: [prepa] la n°1 du trophy 2013
Oui j'ai une petite modif a lui faire pour le monter comme je veux... Et la modif commence par un petit coup de presse!!
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Re: Re : [prepa] la n°1 du trophy 2013
Pas de nouvelle du 4en1...il est toujours a l'usinage...
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Re: Re : [prepa] la n°1 du trophy 2013
Petit comparatif entre mes 2 4en1... La refab est quand meme differente de l'origine!!
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Re: [prepa] la n°1 du trophy 2013
celui du bas a l'air bien plus homogéne et équilibré
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Re: [prepa] la n°1 du trophy 2013
Oui!!
Celui du bas est un iresa qui ira sur la r5
Celui du haut est un autobleu qui ira dans la 4l
Celui du bas est un iresa qui ira sur la r5
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Re: Re : [prepa] la n°1 du trophy 2013
De retour des courses...
Et 1 de plus...
Plus qu'a le mettre dans le meme etat que celui de la 4l!
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Re: [prepa] la n°1 du trophy 2013
Bien joué chers !?
le iresa et top a vue d'oeil, faudrai que je mit mette au retour du student, je verrai bien le même en inox =)
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Re: [prepa] la n°1 du trophy 2013
Non pas cher!!
Oui le iresa est pas mal. Mais a fabriquer les cintrages sont merdiques...
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Re: Re : [prepa] la n°1 du trophy 2013
Cet apres midi j'ai bossé un peu sur la 4l!!
Entre 2 averses je lui ai changé ces vitres avant!
On commence par la decoupe du macrolon.
Et voila la 4l avec ses vitres en macrolon.
Sur la 4l il ne me reste plus que le parbrise en verre...mais lui restera en verre pour eviter les rayures!!
Entre 2 averses je lui ai changé ces vitres avant!
On commence par la decoupe du macrolon.
Et voila la 4l avec ses vitres en macrolon.
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Re: [prepa] la n°1 du trophy 2013
y a un gros gain de poids, solidité?
Il parait que ca s'oppacifie petit a petit avec le sable non?
Il parait que ca s'oppacifie petit a petit avec le sable non?
Le titinoscope de ma 4L =)
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Re: [prepa] la n°1 du trophy 2013
Pour faire le cintrage, tout est dans les calculs
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Re: [prepa] la n°1 du trophy 2013
Ce n'est pas super super rigide
Niveau poids ce n'est pas bien lourd mais je n'ai pas pesé.
La tenue dans le temps pour mes vitres arrieres pas de soucis...on vera pour les avants!!
Parcontre l'avantage c'est qu'il n'y a plus de risquede les casser!!
Je devais le faire depuis longtemps car j'avais le macrolon mais je n'avais jamais pris le temps...
Niveau poids ce n'est pas bien lourd mais je n'ai pas pesé.
La tenue dans le temps pour mes vitres arrieres pas de soucis...on vera pour les avants!!
Parcontre l'avantage c'est qu'il n'y a plus de risquede les casser!!
Je devais le faire depuis longtemps car j'avais le macrolon mais je n'avais jamais pris le temps...
2011 : 4l trophy n°1789
2012 : 4l trophy n°282
2013 : 4l trophy n°1
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Re: Re : [prepa] la n°1 du trophy 2013
Le soucis c'est surtout qu'il faut une sacré cintreuse avec une souris...Vink-77480 a écrit :Pour faire le cintrage, tout est dans les calculs
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Re: [prepa] la n°1 du trophy 2013
ha ok, merci pour les infos, c'est bon a savoir
Ca donne bien en tout cas, on voit pas la différence
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Le titinoscope de ma 4L =)
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Re: [prepa] la n°1 du trophy 2013
C'est plus claire avec le macrolon...car mes vitres etaient sales
Par contre c'est un petit peu chiant de bien faire les angles ronds!!
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Re: [prepa] la n°1 du trophy 2013
je comptait passer en full lexan sur la mienne un jour un l'autre , mais vue le prix du lexan qui ne raye pas , sa brule un peut
Participation au trophy 2012 : 450 iéme sur 4L F6
Participation au trophy 2013 : 1000 iéme sur 4L f6 ( ne jamais laisser le volant à une novice du raid )
Participant à l'afri4l : en attente de l'opération "une semaine, une 4l"
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