[Prépa/Récit] 4LT2011 - 4LT 2012 equipage 2

[fanta]

j'ai 1 compteur d'avance , si ça t'intéresse !

C'est gentil mais j'ai 3compteur aussi d'avance......
Tu verra mon petit stock un jour !

[bbjmmm]

Bon... Ben mes amortos sont visiblement trop courts... (C'est des SACHS). Et je suis pas trop chaud d'attendre que ça se tasse en roulant comme ça...
Je l'ai ramenée au CFA et ils vont surement décranter l'avant, mais pas l'arrière, car il n'y a que 3cm d'écart avant-arrière et une fois chargée ça n'aurait pas été bon. Mais si je perds 5cm à l'avant c'est tout bon.

Sinon, résumé du boulot de la semaine.
Lundi on a récupéré la voiture et hop au boulot !
Nuits courtes cette semaine, on a même fini la plaque avant à 4h du mat vendredi matin !

Bon alors... Plaque avant (celle de Delarouille), posée, mais découpe à faire pour l'anneau de remorquage de Renov4L, plus pour l'espèce de longeron qui est sous la voiture (voir prépa de aaagent007) qui n'est pas présent sur les F4. Grosse plaque d'alu fixée sur la traverse avant pour accrocher la plaque. Avec de la visserie neuve et plein de graisse pour que ça se dévisse tout facilement !
Oui parce que pour dévisser les vis de pare choc par exemple... Et ben, on a fait ça à la scie à métaux !!
Le seul pb avec la plaque, c'est que le moteur chauffe beaucoup plus ! 10min de route (dont 5min dans les bouchons) et hop, le ventilo en route... J'ai pas encore cablé la sonde d'eau alors je sais pas en combien de temps je suis monté en température. A voir donc s'il faut faire des trous dans la plaque pour que le moteur souffle un peu

Bon ensuite, le tableau de bord en inox est quasiment fini (quelques câblages à faire)... La rampe de feux fixée sur la galerie attend essayage. La plaque arrière est quasiment posée (quelques trous à faire).

Et surtout ! La peinture est faite ! une journée de ponçage, et une journée (ou nuit) de peinture ! Le résultat est pas mal sachant que le pistolet est pourri et se bouchait vite (il balançait des boulettes aussi...), on a fait ça dehors, sous une tente, mais avec du chauffage quand même, et un "petit" spot de 500W. La cabine de peinture custom marche pas mal ! Manque juste l'aspiration...


Pas de photos pour l'instant car on a même pas eu le temps de chercher l'appareil !

A bientôt sur les pistes alors

[triion]

ça avance bien ! bon courage pour la dernière ligne droite !

[stilgart]

nettoie bien le moteur le radia et tt
ensuite prend un calorstat qui s'ouvre un peu plus tot et le ventilo devrais moins se lancer !
sinon ca m'ettone pas trop en fait j'ai la meme sur murielle ! sans plaque et sans calorstat elle ne chauffait pas du tout des que j'ai mis la plaque elle rechauffait correctement ....
++

[tataveteam]

c'est des sachs a huile?

pour la plaque , c'est pour ça que sous le moteur j'en ai fait une moins large, l'air peu passer sur les cotés...

[bbjmmm]

Je ferais des trous dans la plaque je pense. Pas trop gros pour pas accrocher les cailloux...

Je compte prendre deux calorstats d'avance à ce moment là...
Et sinon, les SACHS sont à pression d'air. Du bon matos normalement.

Bon, sinon j'ai eu le lycée aujourd'hui, apparemment, c'est bon une fois chargée, c'est pas en butée. Donc je vais rester comme ça.
J'avais un souci de freins AV, pas de freins AV quand j'appuie sur la pédale, juste l'arrière... Mais il m'a expliqué que c'était bon car une fois chargée, le répartiteur à l'arrière récupère le truc. Ou alors il a mal expliqué. Mais bon, on verra chargés alors.
Et pour le parallélisme c'est pareil, une fois chargée ça sera bon !

Enfin j'espère...

Au programme de la rentrée : installation de la sonde d'eau, finition du tableau de bord, fixation de la plaque arrière (quelques trous) et stickage.....
A bientot pour d'autres nouvelles !

[tataveteam]

mets des bonnes rondelles pour pas que le silent bloc se fasse la malle (si tu as un train fonte...)

[bbjmmm]

Eh ben ! Ca fait un bout de temps que j'ai pas mis à jour la prépa !

Bon, pas beaucoup de changement depuis la fin du trophy.
Deux jours avant, on termine de monter la plaque avant, le tableau de bord, et le stickage fini la veille des vérifs à 5h du mat'

Sinon, ben c'était vraiment super le Trophy ! Pas de souci mécanique ! Même avec mes 2 crans à l'avant !
Les cardans ont commencé à faire un peu de bruit après les dunes, mais on a terminé comme ça, et on est même rentré à Paris ! Aucun souci ! Bon, il va falloir les changer quand même... La voiture ne s'est quasiment pas tassée de l'avant donc ça tire autant sur les cardans... Pour info je suis parti avec 35cm sous la prise de cric à l'avant, et c'est à la limite de l'angle de travail du joint côté boite du cardan. Donc on va décranter... Au moins un cran

Seul souci sur le raid : la crémaillère de direction qui se desserre... Le nilstop doit être mort... Ah oui, la 4L a fait un peu d'auto allumage Moteur chaud, et essence pas folle je pense.

Depuis le Trophy, j'ai monté le 123 ignition, pas vraiment eu le temps de tester la patate pour pas trop tirer sur les cardans (le ralenti est super stable !), vidange, bougies, quelques bricoles...
Je prévois de changer tous les SB à Pâques !

Je mets des photos ce soir !!!

[stilgart]

pour la cremaillere j'ai eu aussi le coup ... soit tu changes les nilstops a chaque demontage ou presque soit tu mets un contre ecrou sinon un coup de loctite bleu !

comme quoi c pas les 2 crans qui font que tu petes ou pas des cardans !!!
++

[cedrink]

pas de nilstop pour moi j'avais le même problème que toi au début puis un coup je me suis enervé j'ai serré comme pas permis je me suis pété les bras mais depuis sa ne bouge plus.

ET âreil aussi deux crans et zero cardan cassés juste un petit problème de frottement du collier en métal

[stilgart]

le souci c'est que si tu sert trop parfois la vis pete ... j'ai eu le coup avec les petites vis qui tiennent le SB de tirant de chasse !
je prefere utiliser 2 ecrous plutot que trop serrer ca tient autant et c'est moins dur a demonter !!!!

met nous plein de photo du trophy !!!!
++

[bbjmmm]

Vous voulez plein de photos... En voilààààà !!!

Dernier préparatifs :

Feux + galerie


Plaque avant (j'ai pas de photo pour la arrière...) Merci Delarouille pour les plans !!!


Tableau de bord, le mano de gauche c'est pour l'eau, mais bon, comme tous ceux qui ont acheté chez Conrad, c'est un mano d'huile ! . Il y a un emplacement de prévu pour un autre mano que j'ai pas eu le temps d'installer. Mais j'hésite encore sur quoi mettre.



Petit tour le lendemain (après 2h30 de sommeil !) au SDF...



On a quand même vu des belles prépas ! Et des trucs très moches aussi

Arrivée le lendemain au SDF pour le départ !! J'aime trop la hauteur de la voiture !!!



Les 2 des 3 équipages de l'école au SDF !
Dans l'ordre Guillaume (copi de aaagent007), aaagent007, moi, Guillaume ( again ) mon copi


Le Deloitte eco-challenge


Départ du Stade !! Dans un concert son et lumières bien entendu !! enfin... klaxon et LP !



Bon ensuite, on n'a pas pris directement la route, car on devait passer chez un sponsor, faire 2-3 courses, le plein, et toussa. Au final, on part de la région parisienne vers 16h. Et... personne sur les route ! Enfin, pas de 4L. On prend la nationale, et on voit une 4L plus tard qui nous dit qu'ils sont restés 1h dans les bouchons sur l'autoroute ! Eh ben, on a bien fait de sortir ! Plein de surchauffes apparemment dans le bouchon...
On s'arrête ensuite à Angoulème chez la grand mère de mon coéquipier. Pas beaucoup de route, mais on va passer une bonne nuit !


Petite astuce du jour
Pour les sandwichs : acheter du jambon + fromage chez carrouf, des petits pains.
On fait son sandwich, et là on le met sur la sortie du chauffage qui va vers le pare brise, robinet ouvert au max, on attend 5 min, et... tadam ! On a un sandwich chaud au pain croustillant !
Dorénavant, le pique nique en 4L est très apprécié !

[bbjmmm]

La suite demain...

[stilgart]

mdr la technique du sandwich !!!!

pour les bouchons si ca surchauffe sur l'autoroute faut meme pas parler au maroc ....
cela dit c vrai qu'il y avait pas mal de bouchon apparement !!!
++

[Reivilo]

Belle voiture, je l'ai remarqué sur place au départ
Vous n'avez pas eu de soucis d'usure de cardans ?

[bbjmmm]

C'est sûr que les cardans ne sont plus tout neufs... Il "chantent" un peu Je compte les changer prochainement.
A ce propos, pas loin de l'école, il y a une boite qui refait et renforce des cardans. Je vous tiens au courant si les prix sont bons !


Bon, la suite...

On part à 8h d'Angoulème, tout va bien. On consomme un peu d'huile, c'est à cause du cache culbu qui est déformé...... Par la suite on changera le joint (qui était tout dur et là on en consomme beaucoup moins !)


Comme on est loin derrière le peloton, on est tout fou dès qu'on voit d'autres trelles !


Le fameux passage entre Burgos et Madrid où tout le monde se pose des questions sur l'allumage, le carbu, etc. Ben oui, on a l'impression que c'est plat, mais à 9% de moyenne, et ben ça rame à 50km/h en 2 dans les côtes...


On s'arrête à Malaga vers 1h du mat'. Rouler de nuit c'est quand même bien sympa avec 430W de lumière
On se pose sur un parking et dodo dans la voiture. Moins de frais, et en fait, la 4L et ben c'est confortable ! De la place pour les jambes, un siège mou. Eh oui, j'ai pas de baquets !
On avait repéré le parking, il y a un macdo juste à côté. Alors tous fiers, à 9h du mat' "On va se faire un mac morning !" Eh ben non, le macdo ouvre à 10h, et sans mac morning. On a attendu et on s'est quand même bien calés
Le matin... Check !



Arrivée à 12h au Bivouac à Algeciras. Petit passage dans une flaque de boue... On sent rien, merci les BlackStar ! On y retrouve aaagent007. Séance photo oblige !







Quelques courses l'aprem, le plein, la pression et dodo ! Après l'apéro bien sûr


Lever à 3h45 pour être à 4h30 au port. A quelques minutes près, on aurait pu replier la tente pas sous la pluie...
Du monde au port !



Pour la petite histoire, on s'est endormi dans la 4L et étant en bout de file, personne n'a klaxonné pour nous réveiller !
Une personne de l'organisation vient toquer à la fenêtre : "Eh ! Il faut y aller les gars !"
Nous : "M******rde !!!", "Allez démarre !! Viiite !"
La voiture démarre au quart de tour et hop dans le bateau !
Heureusement, on n'avait que 2 files de retard, il y avait encore des 4L à droite. Sauvés...

Déchargement du bateau dans le bordel.
On a entendu de tout en klaxon ! Il y avait même une 4L qui avait une corne de brume double sur le capot ! Un truc de camion je pense...


Passage à la douane encore...


Copain à 2 crans !


Puis on prend la route vers Enjil...

Une belle prépa, elle ressemble à la Delarouille mobile non


Quelques trucs insolites...



Ville marocaine dans les montagnes


L'équipage dans son sérieux


Séance photo sur la route. Eh oui, j'ai pas résisté aux scotch sur les phares héhé. Mais bon, je l'ai quand même changé plus tard par du blanc, le noir il fond...



Arrivée ensuite au bivouac d'Enjil où il a fait quasiment -10°C la nuit ! On apprécie bien le thé chaud au réveil. Surtout à 5h30. Eh oui, on part les premiers

[stilgart]

la 381 c'est une 4L du forum mais je sais plus qui ....

mdr la corne de brume sur le capot !!! je l'ai mis en dessous la mienne pour plus de discretion mais c vrai que ce genre de chose ca fait un super bruit bien bien fun !!!

pour la photo de la ville dans les montagnes c vrai que y a des endroits qui sont assez deroutant avec une fois influencé par l'europe, une fois la suisse, une fois la chine! c'est super special !

allez on veux la suite !
++

[1234ailes]

Sympa les photos mercii

[tataveteam]

j'ai pas eu l'impression que la notre ramait l'année derniere pourtant on avait pris la même route...

au faite je savais pas que casio fesait des appareils photos,
marantes tes photos en fishereyes, domage pour la qualité... (gopro c'est chinois?)

[Tiranos]

Super sympa tes photos, merci de nous faire partager, il faut trop que je reparte !!!
Allé motivation et hop dans 2 ans j'y retourne avant qu'il ne soit trop tard :p

Tiranos