Préparation 4L GTL CAP4RAID

Message par **1234ailes** » 12 juin 2011 23:09

Très sympa ce petit tableau de bord !!!!

Message par **Jamet** » 13 juin 2011 12:38

merci tt le monde !!!

Message par **stilgart** » 14 juin 2011 01:11

pas de souci pour les plaques sur le parechoc !! meme sans support elles ne prennent pas trop chere ...
en tout cas pour ma part j'ai pas de souci ! et y a juste 2 rivets !

je trouve effectivement le parebuffle un peu loin de la calandre

++

Message par **Jamet** » 14 juin 2011 13:12

le pb ac le PB c'est que je ne peux pas le reculé sans couper le PC dc je sais pas trop :s

Message par **Jamet** » 14 juin 2011 21:55

ce soir il y a de l arrivage !!!

du cable, un coupe circuit, relais et allume cigare

et 2 sieges baquets réglables avec 4 jeux de rails !!!

@+

Message par **1234ailes** » 14 juin 2011 23:32

Y'en a un qui va pas passer la nuit dans son lit

Message par **Jamet** » 15 juin 2011 07:47

1234ailes a écrit :Y'en a un qui va pas passer la nuit dans son lit

J ai Fais un essai de dormir dedans mais vu qu il n Etait pas fixer au sol ....

Je rigole !!!

Et vous comment ca avance ?

Message par **stilgart** » 15 juin 2011 09:16

vire le parechoc d'origine derriere et remplace le par un tube !!! ca fera plus beau et c'est plus solide !!!
j'ai testé et approuvé ce we la solidité d'un parechoc tube et c'est lui qui gagne contre d el acarrosserie ....

++

Message par **BassMan** » 15 juin 2011 10:21

je rejoint Stilgart sur la solidité du pare choc tube!

Message par **stilgart** » 15 juin 2011 10:28

par contre j'ai teste la solidite du parechoc d'origine ca tiens que dalle .... il se tord super facilement aprés ca fait bien moche et c impossible a redresser !!!
et derniere petite chose je suis regulierement embeté dans les bourbiers par l'angle d'attaque de la voiture ! donc essaye de rapprocher au maximum le PB du capot aussi bien sur le devant qu'au niveau du tube en dessous car regulierement je me retrouve bloquer car la plaque tape la bute avant que les roues commencent a remonter!!
++

Message par **Jamet** » 04 juil. 2011 19:21

Salut tous le monde,

ca fait longtemps que j'ai rien mis sur pdp mais la 4L avance (doucement)!!!!

pare buffle fini et peint !!!

on a purgé les freins suite au changement du maitre cylindre mais apres la purge plus de frein

dont direction le garage qui est un de nos sponsors LE GARAGE HERBLINOIS à St Herblain

pour faire les 20 km c'est parti en remorquage avec une barre !!!

maintenant je peux vous dire que mon crochet avant c'est du solide !!!

une fois au garage, premier passage au pont !!!

maintenant elle freine mais ...

a+ PA

Message par **1234ailes** » 04 juil. 2011 23:42

Mais ????

Message par **Sne42** » 07 juil. 2011 18:10

lol on a vécus la même mais sur 10 bornes la notre non plus n'a plus de frein, mais c'est parceque les canalisation sont mortes!! du coup bein on attend que les pièces arrivent!

Message par **laurencequentin** » 25 juil. 2011 17:26

Salut,

je met un peu de nouveautés de l'installation de PA.
Installation des baquets réglables

Message par **Jamet** » 25 juil. 2011 20:05

slt dsl pour le petit moment sans info de notre petite pastis !!!

pour compléter les photos de Quentin :

les fixations d'une barre en profilé L en acier de 30x30x3 mm visées aux fixations des anciens sieges

et avec les sièges !!!

et ca passait juste juste .... bon ok ils sont un peu serrés le long des portes et la caisse

Message par **Sne42** » 26 juil. 2011 10:24

c'est juste juste mais normal car baquet!!je suppose que vous ne pouvez pas regler l'inclinaison si?
j'ai un copain qui avec mis des baquet ils étaient trop bien assi par contre ils ne pouvait plus régler l'inclinaison
nous on à opté pour des récaro en semi baquet ! un peu plus petit en largeur par contre adaptation compliquée car c'était des fixation verticale Oo ,
vous laissez les ceintures ou vous mettez des harnais?
Je mettrait bien des harnais pour le fun mais je ne sais pas commment les installer et le budget comence à coincer en ce mois de juillet ou les entreprises commences à etre en vacance lol et nous font des prommesses pour septembre...

Message par **laurencequentin** » 26 juil. 2011 12:42

Les baquets passent juste mais on peut regler les dossier!
Pour les harnaix ce n est pas au programme.
De tout maniere il est judicieu de garder les ceinture d 'origine pour le confort en circulation classique (se tourner pour les angles mort etc)

Message par **Jamet** » 26 juil. 2011 15:08

Ouaip !!!

Message par **stilgart** » 26 juil. 2011 15:51

surtout garder les ceintures d'origine pour eviter tout souci avec le ct et la marechaussé ... ils aiment pas trop les harnais en general!!!
++

Message par **lunatica** » 26 juil. 2011 16:15

Ils sont bien ces baquets... tu les as trouvé ou et à quel prix ??

Je ne savais pas non plus que la modification par des harnais posait pb au niveau du CT ??

++

Préparation 4L GTL CAP4RAID

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