4L F4===> mongolie

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Re: 4L F4===> mongolie

Message par tataveteam » 14 déc. 2022 21:44

Elle devrait franchir les 50 000 km depuis son achat cette semaine...

Et elle s'est endormie sous la neige...
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Re: 4L F4===> mongolie

Message par gege54 » 15 déc. 2022 07:37

La chance pas de neige chez nous :)
4L Trophy 2014 Equipage 299 en 4L TL, 1er Raid en Bourgogne 2016 en 4L TL avec quaife , 4L Trophy 2017 Equipage 2004 en F4 sinpar, 4L Alpes 2018 Equipage 90 en F4 Sinpar

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Re: 4L F4===> mongolie

Message par tataveteam » 15 déc. 2022 08:21

Verglas hier
7 à 9 cm de neige ce matin...
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Re: 4L F4===> mongolie

Message par takata6 » 15 déc. 2022 18:14

Mmmmmh la neige, c'est encore là que la quatrelle fait ses exploits :coeur: :gene:

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Re: 4L F4===> mongolie

Message par tataveteam » 15 déc. 2022 18:37

Celle-ci, pas trop....
Déjà, je ne lui ai pas mis les pneus neige ( ni les cloutés)
Et le carbu a tendance à givrer... Je ne vais pas trop vite, du coup....
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Re: 4L F4===> mongolie

Message par kintax » 15 déc. 2022 22:16

tu n'as pas de cache à mettre devant la grille de ventilation ?
La 4L ne perd pas d'huile, elle marque son territoire :frime:
Image
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Re: 4L F4===> mongolie

Message par tataveteam » 16 déc. 2022 00:42

Avec l'hélice qui tourne en permanence, je ne sais pas si c'est utile...
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Re: 4L F4===> mongolie

Message par takata6 » 16 déc. 2022 09:52

Le carbu givre malgré le réchauffement de l’air sur la ligne d’échappement ?
Fiche pense bête des pièces et outils à emporter en raid Ici ;-) : https://drive.google.com/file/d/1Mc9x2S ... sp=sharing

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Re: 4L F4===> mongolie

Message par tataveteam » 16 déc. 2022 10:41

Oui....
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Re: 4L F4===> mongolie

Message par tataveteam » 13 mars 2023 08:39

J'ai eu un petit soucis d'embrayage, il s'est mis à patiner un soir en repartant du travail...
je suis rentré en galérant (mais par mes propres moyens...)

démontage : c'est le ressort diaphragme qui a cassé , du coup plus de tension ...
c'est la deuxième fois que ça m'arrive dessus, + la fourchette qui revient mal, j'ai donc changé tout le système : fourchette neuve (stock d'époque) , tringle, renvoi, et la plaque de fermeture de la boite de vitesse (c'est un billancourt, je rappelle)

Essais ce matin, c'est bon, ça tourne, fonctionnement correct...
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Re: 4L F4===> mongolie

Message par takata6 » 13 mars 2023 18:07

Ouf car c'était quand même du boulot ! :gene:

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Re: 4L F4===> mongolie

Message par tataveteam » 13 mars 2023 20:14

Bon, on ne voit pas trop bien, mais derrière le rivet le diaphragme est cassé ( le coin gris clair...)
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Re: 4L F4===> mongolie

Message par tataveteam » 13 mars 2023 20:22

Trois coups de meule plus tard, on voit mieux le souci...
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Re: 4L F4===> mongolie

Message par tataveteam » 18 déc. 2023 21:05

tataveteam a écrit :
14 déc. 2022 21:44
Elle devrait franchir les 50 000 km depuis son achat cette semaine...

Et elle s'est endormie sous la neige...
Et 22 000 km de plus cette année... 4 silencieux d'échappement d'occasion ( les chicanes déssoudées ) , l'embrayage d'occasion, des condensateurs...
Et un ensemble moteur boîte ( celui de la rouge et noire) monté dans l'urgence pour aller à Paris suite à un bruit suspect ( finalement, c'était le tube d'échappement cassé qui tapait dans la caisse)

Frais d'entretien et de pièces neuves depuis l'achat ( hors pneus) : 427€ , vidanges comprises... Elle reste plutôt économique :super:
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Re: 4L F4===> mongolie

Message par takata6 » 20 déc. 2023 14:20

Économique et bien amortie avec ces 22.000km annuels ! :super:

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Re: 4L F4===> mongolie

Message par tataveteam » 20 déc. 2023 21:02

Moui, je m'en sors plutôt bien...
Faut dire que je passe juste les pièces d'occasion que j'ai en stock dessus...
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