[PREPA] 4L Savane Matthieu
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Re: [PREPA] 4L Savane Matthieu
Mon FAM freine correctement J'ai acheté un maître cylindre que je devrai recevoir lundi ...
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Re: [PREPA] 4L Savane Matthieu
ca influe pas sur la purge vraiment mais le resultat et que la pedale reste molle ! donc ca freine toujours pas ....
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Re: [PREPA] 4L Savane Matthieu
J'ai donc changé le maitre cylindre ce qui me permet un freinage parfait ... !!! Cependant, j'ai voulu rouler un peu et dès que j'accélère elle cale ... Avez vous une idée ?
Merci
Matthieu
PS Je pars Vendredi en Suisse pour mes études donc je vais être un peu absent ces temps ci :p
Merci
Matthieu
PS Je pars Vendredi en Suisse pour mes études donc je vais être un peu absent ces temps ci :p
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Re: [PREPA] 4L Savane Matthieu
Mélange trop riche, Allumage mal réglé, Prise d'air, Pompe de reprise hs (si tu en as une) ?
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Re: [PREPA] 4L Savane Matthieu
Je trouve que quand elle cale ca ressemble a une "noyade" ... Donc surement la richesse je regarderai ca demain. L'allumage je n'y ai pas touché depuis que je l'ai. La prise d'air est possible aussi, c'est à la base du carbu c'est ca ?
t
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Re: [PREPA] 4L Savane Matthieu
Généralement c'est au niveau de la base, soit le joint est mauvais, soit le pied est voilé (ça arrive quand il manque le joint en bakelite entre le carbu et la pipe )
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Re: [PREPA] 4L Savane Matthieu
Ok c'est bien ce qu'il me semblait. Le joint est peut être mauvais je me pencherai là dessus demain. Elle n'a pas tourné depuis 2 ans peut être est-ce un détail important ?
- Johnny Boy
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Re: [PREPA] 4L Savane Matthieu
Si c'est toujours la même essence c'est p-e pour ça ^^
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Re: [PREPA] 4L Savane Matthieu
Non, j'ai prit soin de changer :p
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Re: [PREPA] 4L Savane Matthieu
Une prise d'air ayant lieu au niveau de la pipe d'admission pourrait elle provoquer ça ?
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Re: [PREPA] 4L Savane Matthieu
Possible... un peu de nettoyant frein sur la pipe (ou le pied du carbu) moteur tournant au ralenti, si le régime change (et augmente) c'est ça (mais c'est pas une méthode très safe). Sinon le top c'est injecter de la fumée dans le circuit d'admission moteur coupé pour voir si ça fuit quelque part
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Re: [PREPA] 4L Savane Matthieu
Un coup de start pilot sur les différents plans de joints, si le ralenti augment, prise d'air.Johnny Boy a écrit :Possible... un peu de nettoyant frein sur la pipe (ou le pied du carbu) moteur tournant au ralenti, si le régime change (et augmente) c'est ça (mais c'est pas une méthode très safe). Sinon le top c'est injecter de la fumée dans le circuit d'admission moteur coupé pour voir si ça fuit quelque part
Il ne faut pas en abuser bien sur
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Re: [PREPA] 4L Savane Matthieu
J'ai fait deux vidéos, une de quand elle démarre car je trouve qu'on dirait que le moteur galère à tourner ... La deuxième est quand elle cale toute seule ... J'ai un problème d'internet donc pour le moment j'ai que la première qu'en pensez vous ?
https://www.dropbox.com/s/g3cyqcg1oi024 ... .34.16.mov" onclick="window.open(this.href);return false;
Ici j'ai coupé le moteur volontairement elle n'a pas calé
Matt
https://www.dropbox.com/s/g3cyqcg1oi024 ... .34.16.mov" onclick="window.open(this.href);return false;
Ici j'ai coupé le moteur volontairement elle n'a pas calé
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Re: [PREPA] 4L Savane Matthieu
Commence par remettre le filtre a air ça devait aller mieux .
La vidéo du Raid : http://vimeo.com/11261572" onclick="window.open(this.href);return false;
je préfère l'odeur de l'huile de boite au N°5 de Chanel ...
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Re: [PREPA] 4L Savane Matthieu
Vous n'allez jamais me croire ... Enfin surtout je mérite des baffes.
Je vais au grage pour voir ce que ça donner et quand j'essaye de démarrer le démarreur lutte et surtout ça grince ... Je me suis penche sur la jauge d'huile. Le moteur était a sec j'ai donc remplit comme il se doit. Maintenant tout tourne nickel j'ai même pu rouler. A part que mon amorto av droit claque donc je le changerait.
Il me reste a diagnostiquer la probable fuite d'huile ... Peut être juste fallait il qu'elle s'écoule et aille dans tout les recoins ....
Je vais au grage pour voir ce que ça donner et quand j'essaye de démarrer le démarreur lutte et surtout ça grince ... Je me suis penche sur la jauge d'huile. Le moteur était a sec j'ai donc remplit comme il se doit. Maintenant tout tourne nickel j'ai même pu rouler. A part que mon amorto av droit claque donc je le changerait.
Il me reste a diagnostiquer la probable fuite d'huile ... Peut être juste fallait il qu'elle s'écoule et aille dans tout les recoins ....
- Johnny Boy
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Re: [PREPA] 4L Savane Matthieu
T'as surtout intérêt à démonter ton moulin voir si tes coussinets sont pas hs
(j'y avais pensé mais je me disais que c'était trop bête. Effectivement tu mérites des baffes )
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Re: [PREPA] 4L Savane Matthieu
Ah merde ... Mes coussinets peuvent être HS ? Si ils sont HS ca peut donner quoi à terme si je ne les change pas ? Là aujourd'hui j'ai roulé un peu avec quand même.
Car en fait ca ne me l'a pas fait tout de suite.
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Re: [PREPA] 4L Savane Matthieu
Coussinet hs -> vilebrequin marqué/endommagé -> serrage ou jeu possible -> casse de bielle etc etc...
C'est pas pour rien qu'il ne faut jamais conduire sans huile...
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Re: [PREPA] 4L Savane Matthieu
au pire si tu veux pas tout demonter tu vires juste le bas moteur t'auras acces au coussinet de bielle et de vilo ... c'est pas gratuit mais tu seras tranquille ! et ca evitera de marquer encore plus le vilo !
je ferais une vidange prochainement ... y a peut etre un peu de limaille ...
++
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Re: [PREPA] 4L Savane Matthieu
+1 pour la vidange
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