Restauration 4l 1983

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Re: Restauration 4l 1983

Message par tataveteam » 22 juil. 2012 23:13

stilgart a écrit :tu as toilé les paliers avec quoi ? c'est propre ...
je dirais bien scotch brite
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givago
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Re: Restauration 4l 1983

Message par givago » 23 juil. 2012 16:09

Pour le nettoyage des paliers, j’ai utilisé tout bêtement un détergent pour lessive + eau de javel + filet de pêche à petite maille, puis rinçage à l’essence.

A l’embase des chemises c’est des joints papiers +Reinzosil, c’est une colle qui augmente la qualité de l’étanchéité.
Etancheite_rapide_et_assuree.pdf
REINZOSIL
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Bravo stile pour cette question je l’attendais, malheureusement, c’est une des photos qui manque. Renault préconise un dépassement compris entre 0.08 et 0.15mm, sur les 4 chemise j’ai un dépassement qui vari entre 0.10 et 0.15, je crois que c’est bon.
Pour cela j’ai utilisé une jauge d’épaisseur et un pied à coulisse

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Re: Restauration 4l 1983

Message par givago » 09 déc. 2012 01:26

Salut tout le monde, je crois que cette fois –ci je tiendrai bon jusqu'au bout, ça fait presque un an jour pour jour, que j’ai commencé cette restauration, au début je ne pensais pas que ça aller être aussi long, mais bon l'essentiel c'est de toujours finir ce qu’on a commencé.

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Re: Restauration 4l 1983

Message par savina » 09 déc. 2012 07:32

bonjour,

alors là, chapeau bas

comme tu viens de remonter ton sujet, je viens d'en faire le lecture intégrale, et je suis complètement admiratif

mais du coup, je mesure la différence entre mes petits bricolages du dimanche et une vraie restauration
ça me fout un coup au moral

encore bravo, et je lirais la suite avec grand plaisir
Lao Tseu a dit : "Plus le pneu est gros, plus l'obstacle est petit"
il a aussi dit : "L'avantage des discussions stériles, c'est qu'elles ne peuvent pas se reproduire". Mais des fois, il se trompe

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Re: Restauration 4l 1983

Message par stilgart » 10 déc. 2012 00:22

allez allez hop au boulot !!!
on a hate de voir la suite et fin de cette resto!
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Re: Restauration 4l 1983

Message par givago » 11 déc. 2012 01:35

Tout à fait stil je commence à en avoir ras le bol,
suite de la renov moteur.

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Re: Restauration 4l 1983

Message par givago » 11 déc. 2012 01:52

Hé les gars j’ai un petit problème avec imageshak, je n’arrive plus à poster mes images au format habituel !!

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Re: Restauration 4l 1983

Message par antize » 11 déc. 2012 10:36

J'utilise Nimga perso

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Re: Restauration 4l 1983

Message par stilgart » 11 déc. 2012 11:19

perso j'ai pas plus de probleme .... ca fait quoi ?
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Re: Restauration 4l 1983

Message par givago » 11 déc. 2012 13:15

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Re: Restauration 4l 1983

Message par takata6 » 11 déc. 2012 14:57

C'est toujours un plaisir de suivre tes travaux, merci pour ce suivi détaillé :]

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Re: Restauration 4l 1983

Message par stilgart » 11 déc. 2012 18:54

par contre la ta pris les thumb ... on peux pas agrandir les photos ! faut que tu prennes le lien des grande photos , la taille c'est bon !!
en tout cas tout a l'air toujours aussi propre !
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Re: Restauration 4l 1983

Message par givago » 11 déc. 2012 22:23

merci antize, je pense que Nimga est très intéressant, plus facile et plus flexible.

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Re: Restauration 4l 1983

Message par givago » 11 déc. 2012 22:36

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à ne pas oublier

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Re: Restauration 4l 1983

Message par givago » 11 déc. 2012 22:55

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outil home made pour le montage du plateau+disque

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Re: Restauration 4l 1983

Message par stilgart » 12 déc. 2012 11:16

c'est quoi la photo a ne pas oublier ???
pour le centrage j'utilise une queue de boite ...simple et efficace !!
ton volant il est sacrement propre ...
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Re: Restauration 4l 1983

Message par antize » 12 déc. 2012 18:58

Il est neuf, non?

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Re: Restauration 4l 1983

Message par givago » 13 déc. 2012 00:04

Non antize c’est le même volant, sauf qu’il a retrouvé sa jeunesse grâce à la magie de l’électrolyse.


stil c'est deux pièces consolident cette partie, pour une meilleur étanchéité, enfin d’après Renault !

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Re: Restauration 4l 1983

Message par stilgart » 13 déc. 2012 00:11

inconnu au bataillon !!! je les avait pas moi ...
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Re: Restauration 4l 1983

Message par givago » 13 déc. 2012 00:43

Montage de la culasse+collecteur

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Voici donc l’état des vis lors du démontage

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des vis chc plus facile à monter

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clé fait maison pour le montage des vis

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