je dirais bien scotch britestilgart a écrit :tu as toilé les paliers avec quoi ? c'est propre ...
Restauration 4l 1983
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Re: Restauration 4l 1983
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- givago
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Re: Restauration 4l 1983
Pour le nettoyage des paliers, j’ai utilisé tout bêtement un détergent pour lessive + eau de javel + filet de pêche à petite maille, puis rinçage à l’essence.
A l’embase des chemises c’est des joints papiers +Reinzosil, c’est une colle qui augmente la qualité de l’étanchéité.
Bravo stile pour cette question je l’attendais, malheureusement, c’est une des photos qui manque. Renault préconise un dépassement compris entre 0.08 et 0.15mm, sur les 4 chemise j’ai un dépassement qui vari entre 0.10 et 0.15, je crois que c’est bon.
Pour cela j’ai utilisé une jauge d’épaisseur et un pied à coulisse
A l’embase des chemises c’est des joints papiers +Reinzosil, c’est une colle qui augmente la qualité de l’étanchéité.
Bravo stile pour cette question je l’attendais, malheureusement, c’est une des photos qui manque. Renault préconise un dépassement compris entre 0.08 et 0.15mm, sur les 4 chemise j’ai un dépassement qui vari entre 0.10 et 0.15, je crois que c’est bon.
Pour cela j’ai utilisé une jauge d’épaisseur et un pied à coulisse
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Re: Restauration 4l 1983
Salut tout le monde, je crois que cette fois –ci je tiendrai bon jusqu'au bout, ça fait presque un an jour pour jour, que j’ai commencé cette restauration, au début je ne pensais pas que ça aller être aussi long, mais bon l'essentiel c'est de toujours finir ce qu’on a commencé.
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Re: Restauration 4l 1983
bonjour,
alors là, chapeau bas
comme tu viens de remonter ton sujet, je viens d'en faire le lecture intégrale, et je suis complètement admiratif
mais du coup, je mesure la différence entre mes petits bricolages du dimanche et une vraie restauration
ça me fout un coup au moral
encore bravo, et je lirais la suite avec grand plaisir
alors là, chapeau bas
comme tu viens de remonter ton sujet, je viens d'en faire le lecture intégrale, et je suis complètement admiratif
mais du coup, je mesure la différence entre mes petits bricolages du dimanche et une vraie restauration
ça me fout un coup au moral
encore bravo, et je lirais la suite avec grand plaisir
Lao Tseu a dit : "Plus le pneu est gros, plus l'obstacle est petit"
il a aussi dit : "L'avantage des discussions stériles, c'est qu'elles ne peuvent pas se reproduire". Mais des fois, il se trompe
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Re: Restauration 4l 1983
allez allez hop au boulot !!!
on a hate de voir la suite et fin de cette resto!
++
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Re: Restauration 4l 1983
Tout à fait stil je commence à en avoir ras le bol,
suite de la renov moteur.
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- givago
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Re: Restauration 4l 1983
Hé les gars j’ai un petit problème avec imageshak, je n’arrive plus à poster mes images au format habituel !!
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Re: Restauration 4l 1983
J'utilise Nimga perso
- stilgart
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Re: Restauration 4l 1983
perso j'ai pas plus de probleme .... ca fait quoi ?
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Re: Restauration 4l 1983
C'est toujours un plaisir de suivre tes travaux, merci pour ce suivi détaillé
- stilgart
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Re: Restauration 4l 1983
par contre la ta pris les thumb ... on peux pas agrandir les photos ! faut que tu prennes le lien des grande photos , la taille c'est bon !!
en tout cas tout a l'air toujours aussi propre !
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Re: Restauration 4l 1983
merci antize, je pense que Nimga est très intéressant, plus facile et plus flexible.
- stilgart
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Re: Restauration 4l 1983
c'est quoi la photo a ne pas oublier ???
pour le centrage j'utilise une queue de boite ...simple et efficace !!
ton volant il est sacrement propre ...
++
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Re: Restauration 4l 1983
Il est neuf, non?
- stilgart
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Re: Restauration 4l 1983
inconnu au bataillon !!! je les avait pas moi ...
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