[PREPA] 4L "Army" V2.0 - Thug Life
- Johnny Boy
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Re: [PREPA] 4L "Army" V2.0
Ca c'est l'enfer à trouver en belgique et sur le net
- takata6
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Re: [PREPA] 4L "Army" V2.0
Souvent je me dit qu'on ferait bien de s'organiser pour fouiner un peu plus à l'Est, éventuellement avec l'aide de clubs ou passionnés locaux... comme en slovénie par exemple où il y avait des usines d'assemblages de R4 et où elles sont assez nombreuses...
Fiche pense bête des pièces et outils à emporter en raid Ici : https://drive.google.com/file/d/1Mc9x2S ... sp=sharing
- Laurent591
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Re: [PREPA] 4L "Army" V2.0
J'avoue ! La mienne a été fabriquée en Slovénie ! Et c'est pas encore hyper loin non plus.. C'est a 2h de venise..
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- Johnny Boy
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Re: [PREPA] 4L "Army" V2.0
Bon : on est en train de monter le Weber DC (en fait là il est monté) mais plusieurs pb :
- le collecteur est à 2mm de la colonne de direction, il me manque les cales
- la fixation de l'échappement au collecteur n'est pas la même que sur mes pipes précédentes, je vais chercher la pièce demain
- durites de reniflard et de dépression trop courtes
- adapter la coiffe du carbu au filtre à air
- régler la pédale d'accélérateur pour ouvrir le second corps à fond
- il me faut un cable de starter origine (confirmations?)
Bon presque tout sera arrangé demain après passage au magasin mais je peux déjà annoncer que ça tourne et que ça a l'air d'envoyer du pâté
Sinon autre nouvelle : nos aac passent en retaille le 19/06
Et pour finir, petite photo de famille :
- le collecteur est à 2mm de la colonne de direction, il me manque les cales
- la fixation de l'échappement au collecteur n'est pas la même que sur mes pipes précédentes, je vais chercher la pièce demain
- durites de reniflard et de dépression trop courtes
- adapter la coiffe du carbu au filtre à air
- régler la pédale d'accélérateur pour ouvrir le second corps à fond
- il me faut un cable de starter origine (confirmations?)
Bon presque tout sera arrangé demain après passage au magasin mais je peux déjà annoncer que ça tourne et que ça a l'air d'envoyer du pâté
Sinon autre nouvelle : nos aac passent en retaille le 19/06
Et pour finir, petite photo de famille :
- jonathan12
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Re: [PREPA] 4L "Army" V2.0
sympa la photo de famille
cable du starter j'en ai aucune idée
Et pour la pédale d'accélérateur, peut etre la rallonger coté moteur pour que la course du cable soit plus longue, a voir
cable du starter j'en ai aucune idée
Et pour la pédale d'accélérateur, peut etre la rallonger coté moteur pour que la course du cable soit plus longue, a voir
Le titinoscope de ma 4L =)
- stilgart
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Re: [PREPA] 4L "Army" V2.0
De memoire tu dois mettre un cable de starter court comme sir les carbu de 28...
L accelerateur tu le rallonges au niveau de la pedale comme sur le carbu de 32
Et la pedale g trouve des roulements assez petit pour remplacrr la bague d origine... sur 123roulements ca coute 3e le roulement!!
++
L accelerateur tu le rallonges au niveau de la pedale comme sur le carbu de 32
Et la pedale g trouve des roulements assez petit pour remplacrr la bague d origine... sur 123roulements ca coute 3e le roulement!!
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- joo
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Re: [PREPA] 4L "Army" V2.0
Toutes les pièces du puzzle se rassemblent. C'est quoi ton magasin de pièces qui est ouvert le dimanche? Je suis interressé
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Re: [PREPA] 4L "Army" V2.0
Euh bah leboncoin.fr et googlejoo a écrit :Toutes les pièces du puzzle se rassemblent. C'est quoi ton magasin de pièces qui est ouvert le dimanche? Je suis interressé
Bon sinon tout est presque réglé, me manque les cales (en cours chez jonathan12) et un cable de starter (normalement le 29 j'en aurai un) ^^
Pour ce qui est du carbu, j'ai gagné presque 15km/h dans un côte de test, la voiture est globalement bcp plus coupleuse et ça fait du bien d'avoir de nouveau une pompe de reprise, quelle souplesse
Le bruit a également changé et est plus sympa dans l'habitacle
Bon par contre même si il a visiblement été un peu reparamétré, il faut encore le perfectionner parce que 1 ou deux corps, c'est kif kif j'ai l'impression (sauf pour la conso )
Voilà les photos du nouveau montage :
- Johnny Boy
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Re: [PREPA] 4L "Army" V2.0
Ouais, light is right ^^
- Johnny Boy
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Re: [PREPA] 4L "Army" V2.0
Une petite vidéo vite fait, mais je trouve que le son est pas super représentatif, "ronfle" plus en réel
(par contre ça se voit pas mais j'étais à 50-60 dans le petit chemin, toujours aussi confortable une 4L ^^)
(par contre ça se voit pas mais j'étais à 50-60 dans le petit chemin, toujours aussi confortable une 4L ^^)
- antize
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Re: [PREPA] 4L "Army" V2.0
"cette vidéo n'est pas disponible"
Je crois que tu l'as mise en privé!
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- Johnny Boy
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Re: [PREPA] 4L "Army" V2.0
Non elle est juste en non-répertoriée, il faut pe un peu de temps à youtube pour la publier...
edit : je me suis déconnecté de mon compte google et pourtant chez moi ça passe.
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- antize
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Re: [PREPA] 4L "Army" V2.0
elle marche bien ta cacahuète!!
(tu peux en déduire que la vidéo fonctionne )
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- stilgart
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Re: [PREPA] 4L "Army" V2.0
tu peux pousser plus le regime tu sentiras plus le 2e corps qui s'ouvre .... enfin en theorie ...
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Re: [PREPA] 4L "Army" V2.0
Hey, ce n'est pas un diesel! Faut que ça ronfle! C moteur a besoin d'une boite plus courte à mon avis.
Et mets de l'huile sur les freins parce que ça grince :p
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Re: [PREPA] 4L "Army" V2.0
nan faut cliqué sur youtube ca marche bien
qué charrette quand tu freine a la fin
Elle a l'air d'envoyé du lourd !
Avec ton AAC ca va décoller
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Avec ton AAC ca va décoller
Le titinoscope de ma 4L =)
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Re: [PREPA] 4L "Army" V2.0
@Jo
La route avant le chemin doit t'être familière
@micka52
Ouais le bruit c'est depuis que j'ai mis des disques céramique
(Faudra bien un jour démonter ces tambours pour retirer la poussière qui cause le bruit^^)
Pour le régime je montais déjà bien, j'étais à 85-90 en 2e
La route avant le chemin doit t'être familière
@micka52
Ouais le bruit c'est depuis que j'ai mis des disques céramique
(Faudra bien un jour démonter ces tambours pour retirer la poussière qui cause le bruit^^)
Pour le régime je montais déjà bien, j'étais à 85-90 en 2e
- jonathan12
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Re: [PREPA] 4L "Army" V2.0
oui je me souviens t'avoir pisser sur cette route
85 - 90, ca va tu poussais bien alors
85 - 90, ca va tu poussais bien alors
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