Jo - 4L Gordini 1984

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MatGARAGE
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Re: Jo - 4L Gordini 1984

Message par MatGARAGE » 05 déc. 2012 01:30

Ouvre un sujet Bonnes pratiques avec les 10 commandements du TT dans les chemins et la signalisation associées.
Le codevert a déjà les 10 principes de base sur son site.

Mat B)

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Re: Jo - 4L Gordini 1984

Message par Laurent591 » 06 déc. 2012 20:19

Super boulot Jo ! Tu viens me la montrer la semaine prochaine ? :D
Raid dans les Alpes - En prévision pour Juillet 2015
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Raid Transpyrénéenne - Septembre 2013
Raid 4L Trophy 15ème édition - Février 2012

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Re: Jo - 4L Gordini 1984

Message par jonathan12 » 06 déc. 2012 23:45

Merci !!! :) :) :)

héhé mais peut etre :langue2: :langue2:
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stilgart
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Re: Jo - 4L Gordini 1984

Message par stilgart » 06 déc. 2012 23:51

un topic a etait ouvert pour la pratique du TT en france et en belgique !!
++
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Re: Jo - 4L Gordini 1984

Message par jonathan12 » 07 déc. 2012 00:06

Le 6 décembre n'a pas été que le jour de Saint Nicolas !!! :langue2: :langue2:

Je ressort le moteur caché sous son drap, heureusement car y avait qd meme de la poussiere !!! :o

mise en place des étançons et du palan

et c'est parti ! :D

ensuite je mourrais d'envie de savoir s'il demarrait toujours.
J'ai donc été rechercher ma bobine, je l'ai rebranchée.
ensuite j'ai pris une bouteille avec de l'essence dedans faisant office de reservoir
Puis j'ai resorti la batterie (toujours bien chargée au passage :) )
et j'ai enfin fait un cablage somaire afin d'alimenter la bobine et le demarreur

Resultat, un peu un chantier, et lorsque j'ai connecté les deux cable du relais du demarreur celui ci ne faisait qu'un "clac" mais pas de moteur qui tourner :pleur4: :pleur4:
Je reessaye plusieurs fois mais rien a faire :( :(
apres je nettoie toutes les cosse et la magie, le moteur tourne grace au demarreur !

Ensuite je verse un peu d'essence dans le carbu et la magie, il a démarrer :ghee: :ghee:
youpie !! :taré1: :taré1: :taré1:
Ca m'a fait plaisir de resentir cette odeur de vieille carburation et d'echappement :hehe: :hehe: :hehe:



ca prend forme héhé
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Re: Jo - 4L Gordini 1984

Message par stilgart » 07 déc. 2012 00:16

tu ne refais pas le moteur ??? si il s'arrete et qu'il marche quand tu le reprend il marche toujours !!!
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Re: Jo - 4L Gordini 1984

Message par jonathan12 » 07 déc. 2012 00:18

pas celui la, le 1400 oui :)

j'ai remonté le 1100 pour pouvoir rouler avec ma petite trelle le temps de refaire comme il faut le 1400 =)

oui mais c'est qd meme chouette de le remettre en route apres plus de 5 mois d'imobilisation :]
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Re: Jo - 4L Gordini 1984

Message par jonathan12 » 09 déc. 2012 23:19

comme il faisait mauvais ajourd'hui, j'avais pas trop envie de sortir, du coup, opération tableau de bord bien au chaud chez moi :mrgreen:

TDB a la mode Jethro :super:
Je trouvais ce brun horrible alors j'ai opté pour la feutrine ignifugé :) :)

TDB avant, avec ce brun que je trouve vraiment pas beau :langue2:

decoupage pour la zone manometre qui sera installer par la suite :)

et apres des heures de boulot, voila ce que ca donne :) :) :)



tres content du résultat, ca fait vraiment propre !! :super: :super:

Dernière modification par jonathan12 le 12 nov. 2014 16:23, modifié 1 fois.
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Re: Jo - 4L Gordini 1984

Message par Johnny Boy » 09 déc. 2012 23:22

Pas mal du tout le résultat :super:
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Re: Jo - 4L Gordini 1984

Message par stilgart » 09 déc. 2012 23:28

tres propre !! t'as fait la decouper pour enlever le bloc compteur sans tout demonter ???
++
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Re: Jo - 4L Gordini 1984

Message par jonathan12 » 09 déc. 2012 23:40

merci a vous 2 :)

oui oui, je les ai fait séparément en fait, beaucoup plus facile :)

C’était déjà assez galere avec tout les angles :hehe: :hehe:
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Re: Jo - 4L Gordini 1984

Message par tataveteam » 10 déc. 2012 18:02

le seul soucis c'est que ça capte la poussière , ça se salit souper vite

tu l'as tendu comment? à chaud?
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Re: Jo - 4L Gordini 1984

Message par Antek » 10 déc. 2012 23:05

pas mal ! je cherche encore des astuces pour le mien ! tout en alu j'aimerais bien... On verra

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Re: Jo - 4L Gordini 1984

Message par jonathan12 » 10 déc. 2012 23:41

tataveteam a écrit :le seul soucis c'est que ça capte la poussière , ça se salit souper vite

tu l'as tendu comment? à chaud?
oui c'est vrai, mais c'est tellement plus joli et plus net que ce vieux brun dégeulasse :hehe: :hehe: :langue2:
Je l'ai tendu a froid, ca se deforme un peu mais pas beaucoup, j'ai donc couper a certain endroit, ca se voit pas sur les photo mais en vrai on voit les jonctions (ca reste discret tout de meme :) )
Antek a écrit :pas mal ! je cherche encore des astuces pour le mien ! tout en alu j'aimerais bien... On verra
merci :)

oui tout alu ca peut le faire !!! :) :)
la zone manometre sera a mon avis en alu pour ma part :super:
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Re: Jo - 4L Gordini 1984

Message par stilgart » 10 déc. 2012 23:43

tu sais pour changer le brun degeulasse suffisait de poncer un peu un accrochant plastique et de la peinture et hop un tableau de bord noir !!!
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Re: Jo - 4L Gordini 1984

Message par jonathan12 » 10 déc. 2012 23:49

pas mal de remontage aujourd'hui :) :) :)

- Frein a main
- essuies glaces
- partielement le TDB
- direction
- faiceau electrique
- alternateur
- cremailliere
- d'autres petites choses ;)






Et maintenant, elle demarre a la clé de contact ! :taré1: :taré1:
Dernière modification par jonathan12 le 12 nov. 2014 16:24, modifié 1 fois.
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Re: Jo - 4L Gordini 1984

Message par jonathan12 » 10 déc. 2012 23:51

stilgart a écrit :tu sais pour changer le brun degeulasse suffisait de poncer un peu un accrochant plastique et de la peinture et hop un tableau de bord noir !!!
++
j'y ai pensé mais je voulais pas cette option car un coup dans le TDB et il est brun a cet endroit. :-/

Puis le feutre je trouve que ca rend vraimenet bien :)
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Re: Jo - 4L Gordini 1984

Message par stilgart » 10 déc. 2012 23:52

mais un coup de crayon et hop il est noir !!! avec un bon poncage la peinture se barre pas trop vite normalement ...
c'est vrai que la feutrine ca doit faire classe !
++
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Re: Jo - 4L Gordini 1984

Message par takata6 » 11 déc. 2012 10:25

En tous cas je sais pas avec quoi il les fesaient ces TB en plastique à l'époque, mais qu'est-ce que ça pue quand on les coupe !
Quand j'ai attaqué le mien à la disqueuse pour monter l'arceau, j'ai été pris de vertige et nausée à cause des émanations pas nettes :berk1:

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Re: Jo - 4L Gordini 1984

Message par antize » 11 déc. 2012 10:33

Pareil quand j'ai fait ma découpe au Dremel!

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