restauration 4l de 1985
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Re: restauration 4l de 1985
Il n'y a rien à couper sur le capot pour la boite 5.
Tout juste un angle de la traverse sur le châssis si tu utilises le kit fourni par Takata.
Mat
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Re: restauration 4l de 1985
Ce weekend il faisait beau alors j'ai sorti le châssis pour faire un tour
J'ai mis la carrosserie dans le bon sens
Placement du joint, je l'avais commandé chez Cipere (pour la mise en place super produit!)
Et assemblage de l'ensemble
Elle me plait déjà cette voiture
Après j'ai réparé la contre-aile
Voilà pour le weekend, je suis content
J'ai mis la carrosserie dans le bon sens
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Re: restauration 4l de 1985
C'est quoi comme joint que tu as monter ? je pensait mettre de la colle à pare brise ou du silicone
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Re: restauration 4l de 1985
c'est ce qui etait sur les 2ch, mais ça colle moins que le butylle de 4L...
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Re: restauration 4l de 1985
Okai , je me renseigne pour pas être sans rien au recaissage de la f6
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Re: restauration 4l de 1985
excellent ca
y a un truc dont je suis jaloux
La taille de la bombonne de gaz de soudage
y a un truc dont je suis jaloux
La taille de la bombonne de gaz de soudage
Le titinoscope de ma 4L =)
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Re: restauration 4l de 1985
éviter les joint PU, par brise et compagnie, le soucis est que ses joint sont des colle, du coup pour décaisser c'est une merde après, et on est obliger de tout défoncer. et dans le temps sa fini par bouger. Pour ma par j'utilise des cordon de joint pour panneau de porte prit chez renault, il a exactement le même effet que les joint origine de nos titine .
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Re: restauration 4l de 1985
Wow en effet, encore plus grosse que la mienne !jonathan12 a écrit : y a un truc dont je suis jaloux
La taille de la bombonne de gaz de soudage
Fiche pense bête des pièces et outils à emporter en raid Ici : https://drive.google.com/file/d/1Mc9x2S ... sp=sharing
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Re: restauration 4l de 1985
Moi j'aime bien la rehausse arrière ! Beau boulot ! Continue comme ça
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Re: restauration 4l de 1985
On revient toujours a la même chose heintakata6 a écrit :Wow en effet, encore plus grosse que la mienne !jonathan12 a écrit : y a un truc dont je suis jaloux
La taille de la bombonne de gaz de soudage
Qui aura la plus grosse
Le titinoscope de ma 4L =)
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Re: restauration 4l de 1985
Cochon !
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Re: restauration 4l de 1985
Hier j'ai fais deux trois bricoles sous le soleil sur ma 4l qui roule
Renfort du cric d'origine pour plus le plier
Installation d'un compteur journalier, j'espère qu'il indiquera la bonne vitesse
Achat d'un moyeu pour mon volant mais ce n'est pas concluant
Renfort du cric d'origine pour plus le plier
Installation d'un compteur journalier, j'espère qu'il indiquera la bonne vitesse
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Re: restauration 4l de 1985
Moi aussi j'aimerais en mettre un comme ça. Mais on m'a dit que y'avait deux type différents, comme tu le dit, un qui n'indique pas la bonne vitesse ?joo a écrit :Hier j'ai fais deux trois bricoles sous le soleil sur ma 4l qui roule
Installation d'un compteur journalier, j'espère qu'il indiquera la bonne vitesse
La 4L ne perd pas d'huile, elle marque son territoire
Titinoscope : viewtopic.php?f=22&t=2797" onclick="window.open(this.href);return false;
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Re: restauration 4l de 1985
ça ressemble malheureusement beaucoup au compteur de super5 que j'avais testé : rapport 1,6 avec celui de R4kintax a écrit :Moi aussi j'aimerais en mettre un comme ça. Mais on m'a dit que y'avait deux type différents, comme tu le dit, un qui n'indique pas la bonne vitesse ?joo a écrit :Hier j'ai fais deux trois bricoles sous le soleil sur ma 4l qui roule
Installation d'un compteur journalier, j'espère qu'il indiquera la bonne vitesse
(ça permet quand même de faire des vidéos sympa avec le compteur bloqué à 180)
par contre, si c'est bon, je suis très intéressé par la provenance
Lao Tseu a dit : "Plus le pneu est gros, plus l'obstacle est petit"
il a aussi dit : "L'avantage des discussions stériles, c'est qu'elles ne peuvent pas se reproduire". Mais des fois, il se trompe
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Re: restauration 4l de 1985
Ouais, il vient de quel modèle ce compteur ? Tu as eu l'occasion de le tester ? Il t'indique la bonne vitesse ?
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Re: restauration 4l de 1985
J'avais déjà vu ce type de compteur sur un autre topic
Il n'indique pas la bonne vitesse
Peut être qu'il y a moyen de changer le pignon entraineur du câble pour compenser? J'en sais rien du tout mais ça peut etre pas mal de se renseigner
Il n'indique pas la bonne vitesse
Peut être qu'il y a moyen de changer le pignon entraineur du câble pour compenser? J'en sais rien du tout mais ça peut etre pas mal de se renseigner
Le titinoscope de ma 4L =)
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Re: restauration 4l de 1985
si c'est le compteur de R5 c'est bon si c'est celui de S5 ça va pas, il faut changer le petit pignon gris....
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Re: restauration 4l de 1985
Salut, je n'ai pas encore testé. Le weekend prochain normalement.
Pour la provenance , c'est soit Super5 ou Clio1 je ne sais pas plus depuis le temps que je l'ai.
Je vous tiens au courant. Si ça marche pas je regarderai pour démonter la partie journalier pour l'assembler avec un compteur de 4l.
Pour la provenance , c'est soit Super5 ou Clio1 je ne sais pas plus depuis le temps que je l'ai.
Je vous tiens au courant. Si ça marche pas je regarderai pour démonter la partie journalier pour l'assembler avec un compteur de 4l.
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Re: restauration 4l de 1985
nous, on avez essayé ça : viewtopic.php?f=22&t=4322&start=60#p94810" onclick="window.open(this.href);return false;
Lao Tseu a dit : "Plus le pneu est gros, plus l'obstacle est petit"
il a aussi dit : "L'avantage des discussions stériles, c'est qu'elles ne peuvent pas se reproduire". Mais des fois, il se trompe
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Re: restauration 4l de 1985
Alors, çà donne quoi pour le compteur ? T'as eu l'occasion de tester ?
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