4L's pour Trophy 2010 et 2012 et 2013

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savina
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Re: 4L's pour Trophy 2010 et 2012 et 2013

Message par savina » 07 oct. 2014 19:55

you're right

mais sur la F6, le rapport volumétrique est aussi différent de celui des GTL

en tous cas, je n'aurais pas besoin de faire raccourcir l'aac du 1400cc
Lao Tseu a dit : "Plus le pneu est gros, plus l'obstacle est petit"
il a aussi dit : "L'avantage des discussions stériles, c'est qu'elles ne peuvent pas se reproduire". Mais des fois, il se trompe

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jonathan12
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Re: 4L's pour Trophy 2010 et 2012 et 2013

Message par jonathan12 » 07 oct. 2014 20:42

oui c'est vrai aussi, mais c'est une question d'essence a l'époque aussi il me semble ;-)

yess c'est ce que j'ai fait avec le mien, un 1400 auto, j'ai monté un aac de 4L GTL (mais que j'ai retaillé entre temps :gene: :] )
il marche mieux que lorsqu'il était dans la R5 TX Auto ... :D
Le titinoscope de ma 4L =)

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Re: 4L's pour Trophy 2010 et 2012 et 2013

Message par galbatorix » 08 oct. 2014 12:40

Je verrait bien avec le 1400 tx passer en ts :P
Et si sa marche pas assez bah un petit tour par chez hemery
Participation au trophy 2012 : 450 iéme sur 4L F6
Participation au trophy 2013 : 1000 iéme sur 4L f6 ( ne jamais laisser le volant à une novice du raid )
Participant à l'afri4l : en attente de l'opération "une semaine, une 4l"

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Re: 4L's pour Trophy 2010 et 2012 et 2013

Message par Gordinette » 09 oct. 2014 01:56

Rassure toi sa marche bien un Tx monter AAC Ts :super: c'est ce que j'ai sur mon bolide, et même en rodage je suis impressionner de ce que sa sort comme puissance :)

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Re: 4L's pour Trophy 2010 et 2012 et 2013

Message par savina » 09 oct. 2014 06:15

Gordinette a écrit :Rassure toi sa marche bien un Tx monter AAC Ts :super: c'est ce que j'ai sur mon bolide, et même en rodage je suis impressionner de ce que sa sort comme puissance :)
mais on n'en a pas la même utilisation
Lao Tseu a dit : "Plus le pneu est gros, plus l'obstacle est petit"
il a aussi dit : "L'avantage des discussions stériles, c'est qu'elles ne peuvent pas se reproduire". Mais des fois, il se trompe

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Re: 4L's pour Trophy 2010 et 2012 et 2013

Message par galbatorix » 09 oct. 2014 14:54

Et bien j’espère , sa a intérêt à envoyer du steack :P
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Re: 4L's pour Trophy 2010 et 2012 et 2013

Message par denisgsxf » 09 oct. 2014 16:38

Gordinette a écrit :Rassure toi sa marche bien un Tx monter AAC Ts :super: c'est ce que j'ai sur mon bolide, et même en rodage je suis impressionner de ce que sa sort comme puissance :)


est-ce qu'il y a une grosse dif entre un "ts" et un "956" ? c'est juste une question , et sa ce monte aussi sur un 1100?
born to ride ,ride to live.mais en 4l ,de nouveau en moto

"La renault 4 n'est pas une voiture, c'est un etat d'esprit"

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Re: 4L's pour Trophy 2010 et 2012 et 2013

Message par savina » 10 oct. 2014 05:12

denisgsxf a écrit :est-ce qu'il y a une grosse dif entre un "ts" et un "956" ? c'est juste une question , et sa ce monte aussi sur un 1100?
tout ce que vous auriez voulu savoir sur les Cléon : viewtopic.php?f=84&t=5261#p105837" onclick="window.open(this.href);return false;
Lao Tseu a dit : "Plus le pneu est gros, plus l'obstacle est petit"
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Re: 4L's pour Trophy 2010 et 2012 et 2013

Message par savina » 13 oct. 2014 13:22

ce week-end, on a ouvert le truc

par-dessous, ça va bien, le vilo est propre

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par-dessus, c'est propre aussi

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la culasse, on verra après le nettoyage

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mais, là où c'est pas terrible, c'est les ensembles piston-chemise (chemises attaquées dans la partie supérieure, ça a creusé)(2 pistons bloqués alors qu'on avait fait tourner le moteur au démarreur avant de l'acheter)

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Image

bon, faut voir
Lao Tseu a dit : "Plus le pneu est gros, plus l'obstacle est petit"
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Re: 4L's pour Trophy 2010 et 2012 et 2013

Message par MatGARAGE » 13 oct. 2014 14:15

Houla ils ont prit l'eau ceux là.
Regarde si avec un déglaçage ils sont récupérables et pour les segments ils sont surement grippés dans leur gorges.
Il y a un peu de travail pour qu'il tourne correctement et pour longtemps. Mais dans tous les cas segments neufs obligatoire.

Mat B)

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Re: 4L's pour Trophy 2010 et 2012 et 2013

Message par savina » 13 oct. 2014 15:08

la segmentation, de toutes façons, j'avais prévu de refaire

mais les chemises, j'ai bien peur qu'elles ne soient trop piquées. On va quand même poser la question
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Re: 4L's pour Trophy 2010 et 2012 et 2013

Message par yann4x4 » 13 oct. 2014 17:08

C'est un 1400?
2011 : 4l trophy n°1789
2012 : 4l trophy n°282
2013 : 4l trophy n°1
2014... aujourd'hui: remontage des différentes autos!

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Re: 4L's pour Trophy 2010 et 2012 et 2013

Message par savina » 13 oct. 2014 20:04

yann4x4 a écrit :C'est un 1400?
oui (boîte auto)
Lao Tseu a dit : "Plus le pneu est gros, plus l'obstacle est petit"
il a aussi dit : "L'avantage des discussions stériles, c'est qu'elles ne peuvent pas se reproduire". Mais des fois, il se trompe

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Re: 4L's pour Trophy 2010 et 2012 et 2013

Message par yann4x4 » 13 oct. 2014 21:06

Pour le 1400 les kit chemises listonsse trouvent pas trop mal sur les bourses!
2011 : 4l trophy n°1789
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Re: 4L's pour Trophy 2010 et 2012 et 2013

Message par savina » 13 oct. 2014 21:08

Dommage qu'on l'ait pas ouvert avant Auterive
Lao Tseu a dit : "Plus le pneu est gros, plus l'obstacle est petit"
il a aussi dit : "L'avantage des discussions stériles, c'est qu'elles ne peuvent pas se reproduire". Mais des fois, il se trompe

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Message par yann4x4 » 13 oct. 2014 21:24

oui j'en ai vu un ou 2 kit la bas...
2011 : 4l trophy n°1789
2012 : 4l trophy n°282
2013 : 4l trophy n°1
2014... aujourd'hui: remontage des différentes autos!

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Re: 4L's pour Trophy 2010 et 2012 et 2013

Message par savina » 13 oct. 2014 21:28

c'est très bêta, alors
Lao Tseu a dit : "Plus le pneu est gros, plus l'obstacle est petit"
il a aussi dit : "L'avantage des discussions stériles, c'est qu'elles ne peuvent pas se reproduire". Mais des fois, il se trompe

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Re: 4L's pour Trophy 2010 et 2012 et 2013

Message par savina » 01 févr. 2015 12:31

je ne sais pas pourquoi, mais sur les nôtres, il n'y a pas les mêmes autocollants que pour les autres

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Lao Tseu a dit : "Plus le pneu est gros, plus l'obstacle est petit"
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Re: 4L's pour Trophy 2010 et 2012 et 2013

Message par gege54 » 01 févr. 2015 13:07

Ils sont vraiment beau!!! :mrgreen:
4L Trophy 2014 Equipage 299 en 4L TL, 1er Raid en Bourgogne 2016 en 4L TL avec quaife , 4L Trophy 2017 Equipage 2004 en F4 sinpar, 4L Alpes 2018 Equipage 90 en F4 Sinpar

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Re: 4L's pour Trophy 2010 et 2012 et 2013

Message par jonathan12 » 03 févr. 2015 09:59

Enorme :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

J'adore ! :D :super: :super:

Donne nous tes impressions une fois la 4 montés et testés en conditions ! ;-)
Le titinoscope de ma 4L =)

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