4L's pour Trophy 2010 et 2012 et 2013

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Nior
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Re: 4L's pour Trophy 2010 et 2012 et 2013

Message par Nior » 04 juin 2015 16:04

La prochaine sera encore mieux :diable:
Le secret quand on entend un bruit inquiétant, c'est de monter AC/DC plus fort

4L Trophy 2009, 2010, 2012, 2013, 2014, 2015, ...

galbatorix
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Re: 4L's pour Trophy 2010 et 2012 et 2013

Message par galbatorix » 04 juin 2015 16:05

Elle prend pas une ride avec les années :)
Participation au trophy 2012 : 450 iéme sur 4L F6
Participation au trophy 2013 : 1000 iéme sur 4L f6 ( ne jamais laisser le volant à une novice du raid )
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Re: 4L's pour Trophy 2010 et 2012 et 2013

Message par savina » 05 juin 2015 05:22

galbatorix a écrit :Elle prend pas une ride avec les années :)
un peu quand même

mais c'est vrai qu'on a la chance qu'elle soit assez fiable. Pas très performante, mais fiable
Lao Tseu a dit : "Plus le pneu est gros, plus l'obstacle est petit"
il a aussi dit : "L'avantage des discussions stériles, c'est qu'elles ne peuvent pas se reproduire". Mais des fois, il se trompe

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Re: 4L's pour Trophy 2010 et 2012 et 2013

Message par galbatorix » 05 juin 2015 13:43

savina a écrit :
galbatorix a écrit :Elle prend pas une ride avec les années :)
un peu quand même

mais c'est vrai qu'on a la chance qu'elle soit assez fiable. Pas très performante, mais fiable

Elle doit quand même rouler plus vite que le reste des trophystes qui sont à 90 de moyenne sur la descente et 40 sur les pistes :hehe:
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Re: 4L's pour Trophy 2010 et 2012 et 2013

Message par alexmbk51 » 07 juin 2015 21:41

J’étais a coté de vous au départ de cette année, il faut que je recherche la photo.
En tout cas la ligne inox sonne bien ::d

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Re: 4L's pour Trophy 2010 et 2012 et 2013

Message par savina » 08 juin 2015 05:50

alexmbk51 a écrit :J’étais a coté de vous au départ de cette année, il faut que je recherche la photo.
En tout cas la ligne inox sonne bien ::d
ah ben dommage,
c'est le problème des forums, on se connait sans se connaître

(j'espère qu'on n'a pas dit trop de conneries à propos de PdP)
Lao Tseu a dit : "Plus le pneu est gros, plus l'obstacle est petit"
il a aussi dit : "L'avantage des discussions stériles, c'est qu'elles ne peuvent pas se reproduire". Mais des fois, il se trompe

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Re: 4L's pour Trophy 2010 et 2012 et 2013

Message par alexmbk51 » 08 juin 2015 21:55

J’étais pas trop actif sur le forum avant du coup je connaissais pas votre 4l, j'ai vu les gros amortos et la ligne.J ai kiffé ::d
Sinon pas trop de conneries,non :hehe: j’étais entrain de recoller mes joints de portes donc vous avez pas trop eu le temps d'en raconter :malin2:
La petite photo
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Re: 4L's pour Trophy 2010 et 2012 et 2013

Message par takata6 » 09 juin 2015 00:11

Mouhahahah excellent, clair que ça s'oublie pas des gaillards pareils ! :hehe: :hello:
Fiche pense bête des pièces et outils à emporter en raid Ici ;-) : https://drive.google.com/file/d/1dN7m2W ... CYMLe/view

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Re: 4L's pour Trophy 2010 et 2012 et 2013

Message par Goodluck » 09 juin 2015 12:56

Au top la pause Nior, fait comme moi...incognito aha!
Pas de cerveau, pas de migraines!

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Re: 4L's pour Trophy 2010 et 2012 et 2013

Message par alexmbk51 » 09 juin 2015 19:21

Avec du gros AC/DC dans la titine aussi ::d

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Re: 4L's pour Trophy 2010 et 2012 et 2013

Message par Nior » 10 juin 2015 09:04

alexmbk51 a écrit :Avec du gros AC/DC dans la titine aussi ::d
On est des mecs assez basiques.
Le secret quand on entend un bruit inquiétant, c'est de monter AC/DC plus fort

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Re: 4L's pour Trophy 2010 et 2012 et 2013

Message par savina » 22 juil. 2015 11:09

pauvre 4L (Mme Savina s'amuse)

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Lao Tseu a dit : "Plus le pneu est gros, plus l'obstacle est petit"
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Re: 4L's pour Trophy 2010 et 2012 et 2013

Message par gege54 » 22 juil. 2015 18:40

Ca passe même trop facilement par rapport aux autre années!! ::d
4L Trophy 2014 Equipage 299 en 4L TL, 1er Raid en Bourgogne 2016 en 4L TL avec quaife , 4L Trophy 2017 Equipage 2004 en F4 sinpar

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Re: 4L's pour Trophy 2010 et 2012 et 2013

Message par savina » 22 juil. 2015 19:09

gege54 a écrit :Ca passe même trop facilement par rapport aux autre années!! ::d
tu veux dire que même une gonzesse y arrive ?
(et pas jeune en plus)
Lao Tseu a dit : "Plus le pneu est gros, plus l'obstacle est petit"
il a aussi dit : "L'avantage des discussions stériles, c'est qu'elles ne peuvent pas se reproduire". Mais des fois, il se trompe

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Re: 4L's pour Trophy 2010 et 2012 et 2013

Message par takata6 » 23 juil. 2015 10:46

Excellent ! ::d
Fiche pense bête des pièces et outils à emporter en raid Ici ;-) : https://drive.google.com/file/d/1dN7m2W ... CYMLe/view

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Re: 4L's pour Trophy 2010 et 2012 et 2013

Message par jonathan12 » 24 juil. 2015 12:49

J'adore ! :D
Le titinoscope de ma 4L =)

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Re: 4L's pour Trophy 2010 et 2012 et 2013

Message par gege54 » 25 juil. 2015 11:11

tu veux dire que même une gonzesse y arrive ?
(et pas jeune en plus)
:mdr1: ::d
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Re: 4L's pour Trophy 2010 et 2012 et 2013

Message par Juju » 26 juil. 2015 21:37

Nice le montage ! :D

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Re: 4L's pour Trophy 2010 et 2012 et 2013

Message par savina » 16 août 2015 19:16

Savina pas content:

sur la Sinpar noire, le moteur avait tendance à pas tourner très rond (tourne sur 3 cylindres au ralenti, fait globalement un sale bruit)

comme c'est pas la saison pour réfléchir, et qu'on avait le 1100cc de Nior qui marchait bien, on avait décidé de faire l'échange pour qu'elle roule (mieux) pour la rando de la fin du mois

donc, échange de moteur dans le week-end, on repose le tout dans la voiture. et quelques dizaines de mn plus tard, en me penchant sous la voiture, qu'est-ce que je vois ?
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Re: 4L's pour Trophy 2010 et 2012 et 2013

Message par gege54 » 16 août 2015 19:44

comme c'est pas la saison pour réfléchir, et qu'on avait le 1100cc de Nior qui marchait bien, on avait décidé de faire l'échange pour qu'elle roule (mieux) pour la rando de la fin du mois

donc, échange de moteur dans le week-end, on repose le tout dans la voiture. et quelques dizaines de mn plus tard, en me penchant sous la voiture, qu'est-ce que je vois ?
Plus de bouchon de vidange??? :mrgreen:
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