4L's pour Trophy 2010 et 2012 et 2013

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tataveteam
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Re: 4L's pour Trophy 2010 et 2012 et 2013

Message par tataveteam » 04 sept. 2016 09:25

gege54 a écrit :Toujours aussi belle vos voitures!! :super:
c'est à cause des jantes... :diable:

il serait temps de faire un peu d'entretient dessus ;)
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Re: 4L's pour Trophy 2010 et 2012 et 2013

Message par savina » 04 sept. 2016 09:54

gege54 a écrit :Toujours aussi belle vos voitures!! :super:
Merci
tataveteam a écrit :il serait temps de faire un peu d'entretient dessus ;)
ça, c'est ben vrai
Lao Tseu a dit : "Plus le pneu est gros, plus l'obstacle est petit"
il a aussi dit : "L'avantage des discussions stériles, c'est qu'elles ne peuvent pas se reproduire". Mais des fois, il se trompe

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Re: 4L's pour Trophy 2010 et 2012 et 2013

Message par MatGARAGE » 04 sept. 2016 11:08

Et la nouvelle tu nous la présente quand? Celle avec le pb de boîte de vitesse de couleur beige lol

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Re: 4L's pour Trophy 2010 et 2012 et 2013

Message par savina » 04 sept. 2016 12:05

MatGARAGE a écrit :Et la nouvelle tu nous la présente quand? Celle avec le pb de boîte de vitesse de couleur beige lol
pas facile de rester discret dans ce petit monde, mais je vais résister quand même
Lao Tseu a dit : "Plus le pneu est gros, plus l'obstacle est petit"
il a aussi dit : "L'avantage des discussions stériles, c'est qu'elles ne peuvent pas se reproduire". Mais des fois, il se trompe

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Re: 4L's pour Trophy 2010 et 2012 et 2013

Message par MatGARAGE » 04 sept. 2016 12:34

Les bruits de comptoirs ça va vite lol

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Re: 4L's pour Trophy 2010 et 2012 et 2013

Message par savina » 04 sept. 2016 13:42

MatGARAGE a écrit :Les bruits de comptoirs ça va vite lol
c'est pour ça que je ne fréquente plus les bars, je bois à la maison
Lao Tseu a dit : "Plus le pneu est gros, plus l'obstacle est petit"
il a aussi dit : "L'avantage des discussions stériles, c'est qu'elles ne peuvent pas se reproduire". Mais des fois, il se trompe

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Re: 4L's pour Trophy 2010 et 2012 et 2013

Message par MatGARAGE » 04 sept. 2016 14:10

Chez nous ce sont les comptoirs de pièces. Mais dans le sud il y a plus de BAR.

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Re: 4L's pour Trophy 2010 et 2012 et 2013

Message par savina » 06 sept. 2017 06:22

Quelques nouvelles ici également :

La Savane noire a été utilisée par Jérôme et Takata en alternance. Jérôme en est content
Ma réparation vite fait l'an dernier du support d'amortisseur ARD a tenu le coup. ça va bien pour un petit week-end comme celui-là, mais il faudra refaire ça un peu mieux

Pour la Sinpar, ça a été un peu plus compliqué : en préparant la rando, j'avais constaté un très fort tremblement du train AV dans les fortes pentes, comme si j'étais en 4RM sur le bitume
Changement d'un cardan qui fuyait et du silent-bloc de boîte, mais sans vraiment d'amélioration. Et comme, c'est encore une réparation faite en catastrophe dans la semaine avant le Trop Fait, je me suis raté l'étanchéité de la vis du silent-bloc qui est débouchante dans la boîte, donc grosse fuite d'huile.
Elle a été utilisée par Goodluck (il parait que sa 4L n'est pas tout à fait remontée) et une amie de la famille

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Re: 4L's pour Trophy 2010 et 2012 et 2013

Message par savina » 10 juin 2018 20:06

changement de moteur en cours sur la Sinpar
GEDC2419.JPG
GEDC2419.JPG (179.24 Kio) Consulté 69 fois
l'ancien était sale
GEDC2420.JPG
GEDC2420.JPG (135.13 Kio) Consulté 69 fois
le nouveau est plus propre, mais on reste sur un moteur basique, c'est bien suffisant pour ce qu'on fait avec celle-là
GEDC2422.JPG
GEDC2422.JPG (164.97 Kio) Consulté 69 fois
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Re: 4L's pour Trophy 2010 et 2012 et 2013

Message par galbatorix » 10 juin 2018 22:30

Encore du gros boulot ;)

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Re: 4L's pour Trophy 2010 et 2012 et 2013

Message par takata6 » 11 juin 2018 18:50

Rhôôô c'est beau ! :ghee:
Fiche pense bête des pièces et outils à emporter en raid Ici ;-) : https://drive.google.com/file/d/1dN7m2W ... CYMLe/view

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