Raid4Light Team "Superdry" - 4L TL 91
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Re: Raid4Light Team "Superdry" - 4L TL 91
Sa permets de trouver des aac
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Re: Raid4Light Team "Superdry" - 4L TL 91
jonathan12 a écrit :C'est le meme hein Mat
Je confirme, c'est bien le meme diagramme
Ouaip mais pas TX/TS donc Math et moi n'avons pas la même configuration..
Toujours sur la courbe de la DAF tu as combien de degrés d'avance ?MatGARAGE a écrit :Perso avec la même config que la R8S a moins de 8° d'avance ça cafouille en bas au ralentie.
Mat
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Re: Raid4Light Team "Superdry" - 4L TL 91
1400ts et 1400tx ont les memes courbes c'est le 1300ts qui a une autre courbe!
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Re: Raid4Light Team "Superdry" - 4L TL 91
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Re: Raid4Light Team "Superdry" - 4L TL 91
Autant pour moi je parlais bien de la 13000 TS qui est très proche de mon AACyann4x4 a écrit :1400ts et 1400tx ont les memes courbes c'est le 1300ts qui a une autre courbe!
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Re: Raid4Light Team "Superdry" - 4L TL 91
Tu as un aac hemery evo1 ?
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Re: Raid4Light Team "Superdry" - 4L TL 91
Yep, c'est ce qu'il a dans son 1100
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Re: Raid4Light Team "Superdry" - 4L TL 91
Johnny Boy a écrit :Yep, c'est ce qu'il a dans son 1100
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Re: Raid4Light Team "Superdry" - 4L TL 91
Heps ! Voilà quelques nouvelles du montage en cours...
J'ai retirer le moteur afin de mettre ma boite 5 vitesse. J'en ai profité pour changer ce fameux joint de vilebrequin qui fuitait (pas autant que je le pensais car le joint en caoutchouc du carter fuite aussi un peu mais je le laisse comme ca..). J'ai également changé l'embrayage qui était un peu gras suite à la fuite !
Aller zou, on monte la nouvelle boite sur le moteur et on passe aux modifs boite 5 !
J'ai refait les tôles en 2mm. J'en ai profité pour souder 4 écrous dont 2 serviront réellement pour la plaque de protection, les autres étant fictifs pour le CT. J'ai également réalisé deux petits angles afin de renforcer le tout.
Avec le système de Nico mis en place et peinte
Et voilà ! Pas évident par contre de choisir la hauteur de la boite, j'ai aucuns repères vu qu'il n'y a plus de SB avant...
La suite demain !
J'ai retirer le moteur afin de mettre ma boite 5 vitesse. J'en ai profité pour changer ce fameux joint de vilebrequin qui fuitait (pas autant que je le pensais car le joint en caoutchouc du carter fuite aussi un peu mais je le laisse comme ca..). J'ai également changé l'embrayage qui était un peu gras suite à la fuite !
Aller zou, on monte la nouvelle boite sur le moteur et on passe aux modifs boite 5 !
J'ai refait les tôles en 2mm. J'en ai profité pour souder 4 écrous dont 2 serviront réellement pour la plaque de protection, les autres étant fictifs pour le CT. J'ai également réalisé deux petits angles afin de renforcer le tout.
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Et voilà ! Pas évident par contre de choisir la hauteur de la boite, j'ai aucuns repères vu qu'il n'y a plus de SB avant...
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Re: Raid4Light Team "Superdry" - 4L TL 91
Tu as du faire une sacré entaille de la traverse!!
Tu aurais du choisir ta hauteur avec la bv4 en place!
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Re: Raid4Light Team "Superdry" - 4L TL 91
Jvais devoir faire pareil, mais je pense que je foutrai mon 1100 avec la bv4 à blanc avant de découper la traverse afin de mettre le kit de nico ensuite
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Re: Re : Raid4Light Team "Superdry" - 4L TL 91
Tu es sur d'etre bien centré comme ca!!Johnny Boy a écrit :Jvais devoir faire pareil, mais je pense que je foutrai mon 1100 avec la bv4 à blanc avant de découper la traverse afin de mettre le kit de nico ensuite
Dernière modification par yann4x4 le 08 déc. 2014 11:46, modifié 1 fois.
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Re: Raid4Light Team "Superdry" - 4L TL 91
Joli ça !
Fiche pense bête des pièces et outils à emporter en raid Ici : https://drive.google.com/file/d/1Mc9x2S ... sp=sharing
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Re: Raid4Light Team "Superdry" - 4L TL 91
Yep j'avoue que j'ai pas mal coupé ! Je suis content du boulot mais je vais reprendre quelques soudures afin de rendre ça un petit peu plus discret...yann4x4 a écrit :Tu as du faire une sacré entaille de la traverse!!
Tu aurais du choisir ta hauteur avec la bv4 en place!
Sinon aujourd'hui j'ai rapidement clôturé le travail vu que je ne bossais pas chez moi... J'ai donc remis tous les accessoires moteur et remis la bête en route !
Bon j'ai fais que 25 km dans le noir et sur route glissante, mais à priori ça marche plutôt bien ! Je dois encore peaufiner les réglages avant de me prononcer La 4ème est vraiment chouette par contre ! Enfin une 4ème qui permet d'avancer et pas de devoir rétrograder...
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Ta 5eme c'est ton acienne 4eme!!
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Re: Raid4Light Team "Superdry" - 4L TL 91
non, il avait une boite 4 de savane donc le couple conique de 9x31
Le titinoscope de ma 4L =)
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Et il ne tenait pas la 4 ?
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Re: Raid4Light Team "Superdry" - 4L TL 91
Johnny Boy a écrit :Yep, c'est ce qu'il a dans son 1100
et est ce que tu trouve une grosse dif par rapport a l'origine?
born to ride ,ride to live.mais en 4l ,de nouveau en moto
"La renault 4 n'est pas une voiture, c'est un etat d'esprit"
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Re: Raid4Light Team "Superdry" - 4L TL 91
si mais y a clairement un trou entre la 3 et la 4 sur les BV4, c'est chiantyann4x4 a écrit :Et il ne tenait pas la 4 ?
une bonne vaingtaine de CV en plus pour autant que tu nourrie bien ton moteur et que l'échappement est un peu libérédenisgsxf a écrit :Johnny Boy a écrit :Yep, c'est ce qu'il a dans son 1100
et est ce que tu trouve une grosse dif par rapport a l'origine?
J'ai pu l'essayer et elle est tres sympa, c'est toujours cool de pouvoir rouler en 5e
Le titinoscope de ma 4L =)
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Re: Raid4Light Team "Superdry" - 4L TL 91
Bah ouais quand mêmedenisgsxf a écrit :et est ce que tu trouve une grosse dif par rapport a l'origine?Johnny Boy a écrit :Yep, c'est ce qu'il a dans son 1100
Plus coupleuse, plus puissante, plus rageuse
Elle doit bien être entre 55 et 60cv à mon avis...
(à quand le banc Laurent? )
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