[PREPA] Renault 4 F4 de 1984

[lolo_trelleur]

Bonjour à tous

Depuis maintenant l’âge de 17 ans je me suis passionné pour les 4L, et....à maintenant 23 ans, depuis le 8 juillet je suis l'heureux propriétaire d'une Renault 4 F4 de 1984 que voici lors de l'enlèvement.







Petite présentation de la 4L:

La voiture est de 1984, elle a passé sa jeunesse près de Brive la Gaillard et elle est depuis 2010 dans le Nord et maintenant dans le Pas-de-Calais.
La voiture a 260107 km au compteur mais suite à un échange standard le moteur a 110107 Km et le dernier CT est de novembre 2011.










La 4L est de type R2106 avec un moteur de 845 cm3 avec la référence 800 S 61.




La carrosserie a des coups assez importants sur l'arrière, sur l'aile avant gauche et sur le pavillon, quant au bas de portes ils sont nickel! Par contre le ponçage me fait déjà peur!!! Il y a 2 couches de peinture plus une couche de vernis par endroit et du mastic.


Le châssis........aie!! aie!! le longeron gauche est perforé sur l'avant gauche et le droit est apparemment sain. Les bras arrières et les support sont sains.




La plancher est quant à lui bien perforé. Les brancards arrière sont en bons états sauf sur la pointe ou il y a de la rouille perforante.





Pour l'intérieur, les banquettes sont abimées, le plancher arrière est propre, un peu de corrosion sur les passages de roues et sur le plancher mais rien de méchant.




L'étape suivante est de le démontage du contre-plaqué qui habille la caisse pour constater l'état du plancher.










Il y a quelques point de rouille sur le plancher mais rien d’alarmant pour le moment.



Voici les photos du train arrière et des brancards. Il y a des boursoufflures en bout de brancard et sur le renfort de brancard gauche.











J'ai ensuite poser de la fibre de verre sur le plancher pour le passage au contrôle, même si cela ne pose pas de problème c'est toujours mieux!!
Ce n'est que provisoire, le temps d'en profiter un peu de plus je suis à la recherche de pièce et d'un poste MIG.Quand les conditions seront au rendez-vous........démontage complet!!

Remplacement des optiques de phare par des cibié 155
Photos avant le démontage:




Photos après le démontage:




Séance photos:



La suite arrive!!!

[lolo_trelleur]

Voici d'autre photo après avoir gratté le blackson et la rouille et repasser une couche de blackson (Avant le CT septembre 2012).




Aujourd'hui la voiture à fait moins de 1500 km le CT est OK.

Je viens de constater un peu de mayonaise sur le bouchon de vidange. Je me suis donc attaqué à la dépose de la culasse ainsi de que la boite de vitesse pour le changement de l'embrayage.











Et voici une dernière photo qui date d'hier soir avec son nouveau capot, qui lui n'a pas été retourné :d




Normalement j'ai mon joint de culasse se soir l'embrayage et la pompe à eau demain, mais par contre pour les joints de collecteur pas avant la semaine prochaine.

Voila maintenant vous connaissez tout d'elle.

Bonne journée à tous

[MatGARAGE]

Bon début et bienvenue chez nous.

Mat

[bart28012]

Bienvenue, belle auto, un peut de travail niveau carroserie !
Pour tes cibiés tu les as trouvés ou ?

[lolo_trelleur]

Salut,

les cibié 155 je l'ai eu sur le boncoin, fais attention au prix certains les vendent 75 € je les ai eu à 40€ avec les frais de port (peut être un coup de chance). D'après les dire ce sont des phare de R8, dommage qu'il n'y est pas de support pour les H4.
Je suis entrain de faire une calandre 4 phares comme la hella. J'aurais mes deux phares de r8 et deux longues portée de Golf Cab 1 je posterai des photos prochainement. La calandre est prête, il me reste qu'a faire les supports et le cablage.

Bonne soirée

[Maxime4LILLE]

Bienvenue a toi Lolo, encore un Nordiste!
Tu as du travail en perspective, bon courage!!

[lolo_trelleur]

Oui effectivement, j'ai du travail un peu partout.
J'ai eu mon joint de culasse aujourd'hui, le joint de collecteur et l'embrayage demain, pompe a eau et courroie la semaine prochaine.
demain au programme :
-Remontage des rotules
-Coup de karcher
-Remontage de la culasse
-Démontage des rotules
-Remontage de l'embrayage
-Remontage boite/cardan/rotule

C'est déjà pas mal

[mich mich]

excellent tu a un peu de boulo
moi aussi je possède une F4 elle est de 83
bonne chance pour la restauration

[Laurent591]

Pas mal de boulot en prévision on dirait ! J'ai pas bien compris le passage plancher rouillé/couche de blackson ? Tu as réparé ton châssis entre les deux ?

[lolo_trelleur]

En fait avant le CT j'ai poser de la fibre sur mon plancher + blackson sur la châssis pour éviter qu'il se degrade plus qu'il n'est.
Je ne peu pas la démontrer pour le moment car déménagement prévu.
J'ai eu mon Mig je vous posterai une photo ce soir.

[Laurent591]

Ok mais ca va te demander plus de boulot maintenant car tu vas devoir enlever toute cette couche de blackson.. Ou alors tu mets direct un nouveau plancher ?

[lolo_trelleur]

J'ai déjà passé plusieurs heures sous la voiture a gratter et brosser la couche de blackson d'origine, alors une deuxième fois c'est pas un souci.
Mais bon, je vais pas le faire car je vais changer le plancher entier. J'ai vu sur cipere qu'il vend le plancher entier en 1 morceau et comme le mien a des petits trous un peu partout plus le gros trous au niveau des pieds. Deplus je dois changer le longeron gauche, donc le plancher va sauter.

Je suis entrain de reculasser memere .

A tout a l'heure.

[Laurent591]

Ok ! Bon boulot ! Tu as acheté quoi comme poste ?

[lolo_trelleur]

C'est un Lincoln powertec 161C avec une bouteille de Car 15 de 50 litres (11 m3 je pense) et une Mison 12 de 2,4 m3.
De quoi bien bosser [*]

[stilgart]

chouette post a souder !!!
tu n'as pas touché au soupape du coup ???? lors du deculassage tu aurais pu faire un petit rodage des soupapes histoire d'etre sur qu'elle soit etanche et donc que ton moteur tourne mieux !
++

[lolo_trelleur]

Effectivement c'est un beau jouet, j'en profité de travailler dans une boite de métallurgie pour profité des prix avantageux que l'on a à la boite.

J'ai remonté la culasse, l'embrayage et la boite. En revanche que dois je mettre comme huile dans la boite, d'après ce que j'ai vu je devrais mettre de la SAE 80 EP API GL4.
Pouvez vous me confirmer la chose?

Merci bonne soirée

Loïc

[stilgart]

j'ai mis la derniere fois une huile de boite manu genre 70w80 un truc du style
++

[MatGARAGE]

Moi je suis en 80/90.

Mat

[Laurent591]

Sympa le poste ! Montre nous des photos de tes réparations quand tu as le temps

[lolo_trelleur]

Bonsoir à tous,


Alors un petit message pour faire le point sur l'avancé du remontage.
Aujourd'hui réglage de l'allumage, des culbuteurs. Remontage de la traverse, échappement, cardan, rotule, roue.
Réglage de la garde d'embrayage.

La je suis en attente de ma pompe à eau et des courroies qui arriveront Jeudi.
Mercredi je remet l'huile de boite et l'huile moteur.

Et fabrication du T en plastique du carbu qui est HS
J'ai pris quelques cotes et voila le résultat en 3D pour le moment.




Voila pour le moment, je posterai des photos du remontage mercredi, car demain......

Bon aller bonne fêtes de fin d'années

Loïc