Présentation et prépa - R4 1.4L Energy
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Re: Présentation et prépa - R4 1.4L Energy
Merci pour le compliment, mais ce n'est pas moi le soudeur! Je récupère ça Samedi normalement. J'espère que ça va enfin marcher!
J'ai également retrouvé une cale de carbu en bon état, j'ai vu que la mienne était cassée.
Et le reste est classé top secret pour le moment (gros boulot sur le TDB...)
J'ai également retrouvé une cale de carbu en bon état, j'ai vu que la mienne était cassée.
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- micka52
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Re: Présentation et prépa - R4 1.4L Energy
J'ai récupéré le collecteur, et ce soir, je l'ai monté et j'ai également monté le carbu. Je vois pour mettre ça en route demain et voir si ça marche mieux comme ça.
- antize
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Re: Présentation et prépa - R4 1.4L Energy
C'est beau!
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Re: Présentation et prépa - R4 1.4L Energy
cool
Curieux de voir si ca va mieux tourner
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Le titinoscope de ma 4L =)
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Re: Présentation et prépa - R4 1.4L Energy
Idem, moi j'aurais pas tenu, j'aurais testé directement
- micka52
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Re: Présentation et prépa - R4 1.4L Energy
Vu l'heure qu'il était, ça aurait bien dérangé les voisins, qui ne disent rien que je squatte le parking privé alors que je ne suis pas locataire. Donc je ne veux pas trop jouer avec le feu hein Et depuis le temps, je ne suis plus à un jour près
- micka52
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Re: Présentation et prépa - R4 1.4L Energy
Ce soir, j'ai fait démarrer la bête. Quelques soucis au début mais ensuite, je suis allé faire un tour. Avec le carbu droit, ça tourne nickel, ça arrache même! C'est là qu'on voit qu'il est important d'avoir des rotules de direction en bon état!
- jonathan12
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Re: Présentation et prépa - R4 1.4L Energy
yeeeeeeeeeeeeeessss
Une bonne chose de faite
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Re: Présentation et prépa - R4 1.4L Energy
Ca doit bien arracher sur la route effectivement :p
Tiens le moteur fait quelle différence de poids par rapport à un cléon? Une idée?
Tiens le moteur fait quelle différence de poids par rapport à un cléon? Une idée?
- micka52
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Re: Présentation et prépa - R4 1.4L Energy
La conception est similaire, bloc fonte, culasse alu, chemises amovibles, sauf l'AAC en tête mais il y a quand même des culbuteurs, donc je pense que c'est grosso-modo le même poids (aussi dur à déplacer tout seul par terre qu'un cléon )
- jonathan12
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Re: Présentation et prépa - R4 1.4L Energy
ils servent a quoi les culbuteurs si l'AAC est en tete?
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Re: Présentation et prépa - R4 1.4L Energy
P-e que les cames poussent les culbu au lieu de directement la soupapes, ou alors il y a qu'un aac en tete qui distribue le mouvement à des culbuteurs...
- micka52
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Re: Présentation et prépa - R4 1.4L Energy
Il y a un AAC au milieu et les soupapes de chaque côté, c'est pour ça. Sinon, il faudrait 2 AAC, un par rangée de soupape. Les soupapes sont en V comme sur les R5Alpine, pas en ligne comme sur le Cléon classique.
- jonathan12
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Re: Présentation et prépa - R4 1.4L Energy
C'est comme ça que le voyais
- micka52
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Re: Présentation et prépa - R4 1.4L Energy
Aujourd'hui, j'ai vernis et monté mon tableau de bord:
Le compteur n'est pas fini, mais ça donne une idée déjà.
Ensuite, j'ai changé mon hayon pour monter celui gentiment offert par Porschiste76:
Et je me suis décidé à mettre toutes les fixations du PC avant ainsi que la plaque:
Voili voilou!
Le compteur n'est pas fini, mais ça donne une idée déjà.
Ensuite, j'ai changé mon hayon pour monter celui gentiment offert par Porschiste76:
Et je me suis décidé à mettre toutes les fixations du PC avant ainsi que la plaque:
Voili voilou!
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Re: Présentation et prépa - R4 1.4L Energy
elle est superbe,
tu ne refais pas les bandes blanches?
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- micka52
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Re: Présentation et prépa - R4 1.4L Energy
J'ai fais le système de l'armée: Peinture sur merde=propreté. C'est juste histoire que ce soit vert, mais c'est moche. Je vais devoir déjà jouer du mastique et de la ponceuse. Je referai les bandes quand la peinture sera propre.
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Re: Présentation et prépa - R4 1.4L Energy
belle de loin !!! c'est le principal ....
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