Restauration et préparation F6 1984
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Re: Restauration et préparation F6 1984
Salut à tous , quelque infos depuis le temps . La voiture avance tout comme les achats
Un beau jeux de jantes !!!!!
Ainsi que des amortisseurs de compet pour passer en verticaux
Donc sa avance doucement mais normalement fin juillet elle sera de retour pour de bon !!!!!
Un beau jeux de jantes !!!!!
Ainsi que des amortisseurs de compet pour passer en verticaux
Donc sa avance doucement mais normalement fin juillet elle sera de retour pour de bon !!!!!
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Re: Restauration et préparation F6 1984
Zut, y a un souci d'édition là...
Sinon su tu passes sur ton PC, utilises igalerie pour être sur de ne pas perdre tes photos gab'
viewtopic.php?f=6&t=7405" onclick="window.open(this.href);return false;
Sinon su tu passes sur ton PC, utilises igalerie pour être sur de ne pas perdre tes photos gab'
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Fiche pense bête des pièces et outils à emporter en raid Ici : https://drive.google.com/file/d/1Mc9x2S ... sp=sharing
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Re: Restauration et préparation F6 1984
Tu voit pas les photos ? Avec tapatalk elle sont afficher ....takata6 a écrit :Zut, y a un souci d'édition là...
Sinon su tu passes sur ton PC, utilises igalerie pour être sur de ne pas perdre tes photos gab'
viewtopic.php?f=6&t=7405" onclick="window.open(this.href);return false;
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Re: Restauration et préparation F6 1984
J'ai hésité à les acheter ces jantes la... Mais comme j'en avais déjà 10 je me suis dit que ce n'était pas raisonnable!
C'est quoi comme amortisseurs? Quand? Ssv?
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Re: Restauration et préparation F6 1984
Amortisseurs de quad . Des Evo r a gaz de 1000 TGB , y a pas mal de réglage dessus , normalement sa devrait bien marcher
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Re: Restauration et préparation F6 1984
Pareil je vois pas les photos
4L Trophy 2014 Equipage 299 en 4L TL, 1er Raid en Bourgogne 2016 en 4L TL avec quaife , 4L Trophy 2017 Equipage 2004 en F4 sinpar, 4L Alpes 2018 Equipage 90 en F4 Sinpar
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Re: Restauration et préparation F6 1984
Il n'a pas du les re dimensionner!
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Re: Restauration et préparation F6 1984
Je ne peut pas les redimensionner sur tapatalk , ou alors je sais pas comment faire ...nyann4x4 a écrit :Il n'a pas du les re dimensionner!
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Re: Restauration et préparation F6 1984
Télécharge photo recize sur ton tel et tu les réduit avant de les envoyer avec tapatalk.
Les jantes tu en as 4 au fait?
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Re: Restauration et préparation F6 1984
Ouai 4 momo même pas voiler en plus
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Re: Restauration et préparation F6 1984
Tu ne veux pas 4 Oz à la place? (pas besoin de les repeindre elles sont nickel)
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Re: Restauration et préparation F6 1984
Non a la rigueur les delta turbo
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Re: Restauration et préparation F6 1984
Je les gardes elles
Les momo c'est juste pour en avoir 8 exactement identiques au lieu de 4 momo et 4 Oz
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Re: Restauration et préparation F6 1984
ca parle tuning par là
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Re: Restauration et préparation F6 1984
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Re: Restauration et préparation F6 1984
Tuning de pièces rare , la différence est la Je pense que niveau rareté de jante , les delta turbo et les momo sont les plus rare et de loin .
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Re: Restauration et préparation F6 1984
Et puis le jeux de momo que j'ai récupéré viennent d'Italie , il n'y en a eu que 40 de produite la bas aux dire de l'ancien de chez Renault qui me les a vendue
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Re: Restauration et préparation F6 1984
Je ne sais pas combien il y en a eu mais je sais qu'il n'y en a pas beaucoup.
J'en connais au moins 16!
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Re: Restauration et préparation F6 1984
Ouai j'en connait aussi le même nombre ... mais des momo y en a pas des masse non plus de connut et encore moins un jeux complet non voiler
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Re: Restauration et préparation F6 1984
il y a quelques années il y avais pas très loin de chez moi une F4 a vendre 250€ en état de rouler avec 4 deltas turbo, j'avais hésité, j'aurai pas dû...
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