Prépa 4F4 de 86 pour 4LTROPHY
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Re: Prépa 4F4 de 86 pour TROPHY 2010
Calmes toi Mat ! Gentil gentil !!!
Sinon pour le pare-choc, moi j'ai changé le mien, le voilà :
Et j'ai vu celui la sur le pré départ à Toulouse (que je trouve très réussit !) :
Ça peut donner des idées, car le tient en étant un peu enfoncé par rapport au pare choc, a mon avis si tu ne te fais pas tracter droit tu risque de l'abimer !
@ bientôt
4Llement
Sinon pour le pare-choc, moi j'ai changé le mien, le voilà :
Et j'ai vu celui la sur le pré départ à Toulouse (que je trouve très réussit !) :
Ça peut donner des idées, car le tient en étant un peu enfoncé par rapport au pare choc, a mon avis si tu ne te fais pas tracter droit tu risque de l'abimer !
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Re: Prépa 4F4 de 86 pour TROPHY 2010
Ouaih c'est pas con , je vais peut être avancer un peu l'anneau ou reculer un poil le pare choc
La vidéo du Raid : http://vimeo.com/11261572" onclick="window.open(this.href);return false;
je préfère l'odeur de l'huile de boite au N°5 de Chanel ...
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Re: Prépa 4F4 de 86 pour TROPHY 2010
Sympa les modifications.
Je pense qu'il faut juste rallonger un peu l'anneau.
Mat
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Mat
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Re: Prépa 4F4 de 86 pour TROPHY 2010
Tant qu'on est dans les "accessoires " on a fait l'arceau , comme j'ai pas de cintreuse , on a utilisé divers supports et mats d'antennes et de paraboles , l'avantage c'est qu'ils sont déjà galvanisés et coudés , il suffit de se débrouiller pour que les coudes tombent aux bons endroits .
On soude , on met un petit coup de bombe de galva à froid sur les soudures et hop c'est plié
On commence par les deux cotès à souder bien symétriques
on termine le cadre avec les supports pour les harnais
Pareil pour l'avant qui sera coupé en 2 pour pouvoir le monter dans la voiture à l'aide d'un collier
Et le voilà fini avec les 2 barres de "triangulation" le petit coup de galva à froid et le collier de montage
Je l'ai monté "a blanc" dans la voiture , il est fixé a l'arrière sur les supports d'enrouleur de ceinture et sur le deuxième trou de fixation inutilisé du coulisseau supérieur de ceinture de sécurité et à l'avant en bas avec des écrous à insérer . Voilà , voilà ...
On soude , on met un petit coup de bombe de galva à froid sur les soudures et hop c'est plié
On commence par les deux cotès à souder bien symétriques
on termine le cadre avec les supports pour les harnais
Pareil pour l'avant qui sera coupé en 2 pour pouvoir le monter dans la voiture à l'aide d'un collier
Et le voilà fini avec les 2 barres de "triangulation" le petit coup de galva à froid et le collier de montage
Je l'ai monté "a blanc" dans la voiture , il est fixé a l'arrière sur les supports d'enrouleur de ceinture et sur le deuxième trou de fixation inutilisé du coulisseau supérieur de ceinture de sécurité et à l'avant en bas avec des écrous à insérer . Voilà , voilà ...
Dernière modification par DELAROUILLE le 14 mai 2014 09:23, modifié 2 fois.
La vidéo du Raid : http://vimeo.com/11261572" onclick="window.open(this.href);return false;
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Re: Prépa 4F4 de 86 pour TROPHY 2010
Belle réalisation ça rend bien. Bon normalement on prend de l'acier en 50 ou 45 par X3 ou X2.
En chauffage gas avec la cintreuse mais bon il faut la cintreuse.
Juste un dernier conseil pour fixé ton arceau à l'avant tu traverses avec une contre plaque et tu boulonnes ça évite que tes boulons s'arrache en cas d'utilisation de l'arceau que je ne te le souhaite pas.
Ha te de voir tout ça remonté.
Mat
En chauffage gas avec la cintreuse mais bon il faut la cintreuse.
Juste un dernier conseil pour fixé ton arceau à l'avant tu traverses avec une contre plaque et tu boulonnes ça évite que tes boulons s'arrache en cas d'utilisation de l'arceau que je ne te le souhaite pas.
Ha te de voir tout ça remonté.
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Re: Prépa 4F4 de 86 pour TROPHY 2010
Belle arceau et belle réalisation.
Comme dit Mat j'espère que tu ne t'en servira pas !
Bon courage pour le suite
@ bientôt
4Llement
Comme dit Mat j'espère que tu ne t'en servira pas !
Bon courage pour le suite
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Re: Prépa 4F4 de 86 pour TROPHY 2010
Devant les remarques avisées du responsable Qualité , nous avons pris la décision de faire une modification concernant la fixation avant de l'arceau , modification appelée : fixation type DELAROUILLE index 2 MAT révised !!!MatGARAGE a écrit :Belle réalisation ça rend bien. Bon normalement on prend de l'acier en 50 ou 45 par X3 ou X2.
En chauffage gas avec la cintreuse mais bon il faut la cintreuse.
Juste un dernier conseil pour fixé ton arceau à l'avant tu traverses avec une contre plaque et tu boulonnes ça évite que tes boulons s'arrache en cas d'utilisation de l'arceau que je ne te le souhaite pas.
Ha te de voir tout ça remonté.
Mat
Donc aprés une nuit d'insomnie passée à tirer les plans , les ateliers ont commençé la réalisation
Les deux inserts sont fait un peu sur le modèles des fixations de bras arrières avec entretoises empéchant d'écraser le longeron au serrage .
Insertion de l'insert , soudure aprés décapage , putain ma belle peinture !!!
La suite classique , aprêt qu'on passe avant
Et la fin , refection peinture , raccord , ouf ça se voit pas trop modif qui m'a fait perdre un peu de temps mais je ne voulait pas risquer de perdre le label : Poussières de Piste Certified A+
Dernière modification par DELAROUILLE le 14 mai 2014 09:28, modifié 1 fois.
La vidéo du Raid : http://vimeo.com/11261572" onclick="window.open(this.href);return false;
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Re: Prépa 4F4 de 86 pour TROPHY 2010
Putain ca a de la gueule !!
Vraiment superbe !!
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Re: Prépa 4F4 de 86 pour TROPHY 2010
Je suis vraiment désolé pour ta peinture
Mais au moins maintenant tu es sur que ton arceau sert à quelque chose en cas de problème et tu ne reviendras plus dessus.
Éventuellement hésite pas à ajouter tes photos et tes réflexions au manuel sur l'arceau de sécurité. Ca évitera à d'autre de passer des nuits d'insomnie à réfléchir.
Toujours aussi beau le taf en tout cas.
Mat
ps: pour avoir le certificat "Poussieres de Pistes certified" manque le ou les stickers du forum.... Ca sera pour les premiers tours de roue
Mais au moins maintenant tu es sur que ton arceau sert à quelque chose en cas de problème et tu ne reviendras plus dessus.
Éventuellement hésite pas à ajouter tes photos et tes réflexions au manuel sur l'arceau de sécurité. Ca évitera à d'autre de passer des nuits d'insomnie à réfléchir.
Toujours aussi beau le taf en tout cas.
Mat
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Re: Prépa 4F4 de 86 pour TROPHY 2010
Slt , toujours dans les accessoires , j'ai trouvé sur ebay un pare buffle de mini pour 8€ , il était pas super et il avait déjà du prendre un ou deux bufles , je me suis dit que celà devrait pouvoir se monter sur une trelle
on l'a coupé par le milieu afin de le racourcir en largeur puis ressoudé avec un tube de plus petit diamètre au centre pour le tenir droit , soudé un grillage ( fil par fil ... un peu chiant ) sur une ossature métallique formée au dimension du pare bufle
Pareil pour les emplacements des phares
un coup de peinture , on monte le tout vissé sur le pare buffle pour ne pas trop niquer le chrome et hop ... Mais au fait il y a des Buffles au Maroc ???????
A+
on l'a coupé par le milieu afin de le racourcir en largeur puis ressoudé avec un tube de plus petit diamètre au centre pour le tenir droit , soudé un grillage ( fil par fil ... un peu chiant ) sur une ossature métallique formée au dimension du pare bufle
Pareil pour les emplacements des phares
un coup de peinture , on monte le tout vissé sur le pare buffle pour ne pas trop niquer le chrome et hop ... Mais au fait il y a des Buffles au Maroc ???????
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Dernière modification par DELAROUILLE le 14 mai 2014 09:31, modifié 2 fois.
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Re: Prépa 4F4 de 86 pour TROPHY 2010
Oh putain mais plus ca va plus tu m'impressionnes !
On peut venir prendre une semaine de stage de formation a quel date?
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Re: Prépa 4F4 de 86 pour TROPHY 2010
Superbe se par buffle.
Pour ta question non il n'y a pas de buffle, quelques enfants marocain éventuellement (je déconne encore queXD) mais le plus souvent tu croises des pierres et quelques chameaux.
Si tu continues comme ça on va te mettre à faire des manuels
Sinon tu viens à Montfarville au week-end du forum?
Mat
Pour ta question non il n'y a pas de buffle, quelques enfants marocain éventuellement (je déconne encore queXD) mais le plus souvent tu croises des pierres et quelques chameaux.
Si tu continues comme ça on va te mettre à faire des manuels
Sinon tu viens à Montfarville au week-end du forum?
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Re: Prépa 4F4 de 86 pour TROPHY 2010
!
Il est trop stylé ton pare marocains (euh buffles...)
Tu vas devenir le fournisseurs officiel du fofo pour les pare buffles.
On attend les photos une fois posé !
@ bientôt
4Llement
Il est trop stylé ton pare marocains (euh buffles...)
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Re: Prépa 4F4 de 86 pour TROPHY 2010
Pour le stage c'est quand vous voulez , mais je suis en corrèze , c'est pas la porte à coté pour vous et je ne suis pas sur que ce soit moi qui donne des leçons , je ne pourrais pas me rendre à votre concentre hélas , mais il y a un truc de 4L il me semble vers le mois de mai vers SARLAT dans le Lot ? en avez vous entendus parler ? A+
Juste une image du prochain "accessoire" en cour de fabrication
Juste une image du prochain "accessoire" en cour de fabrication
Dernière modification par DELAROUILLE le 14 févr. 2014 14:11, modifié 1 fois.
La vidéo du Raid : http://vimeo.com/11261572" onclick="window.open(this.href);return false;
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Re: Prépa 4F4 de 86 pour TROPHY 2010
Ca va être une tuerie cette 4L !
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Re: Prépa 4F4 de 86 pour TROPHY 2010
J'ai hâte de voir le tout sur la trelle et tout monté !
Fait nous au moins une photo du proto !
@ bientôt
4Llement
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Re: Prépa 4F4 de 86 pour TROPHY 2010
TOut monté , tout monté , petit à petit , pour l'instant on a que des bouts , on a bien avançé sur la plate forme , aprés renforcement par soudure des acroches d'amortisseurs et du changement du plancher avant par de la tôle de 12/10ème , décabossage divers , insert du pot d'échappement c'est l'aprêt puis la peinture . Pourquoi blanc ??? parce que c'est plus clair et j'ai avait en stock donc ...
désolé plus de pile pour le flash
recrantage des barres de torsion avant
idem derrière A+
Pour la photo du proto fini , il faudra attendre ...la fin ...désolé , j'ai pas fait de dessin A+
désolé plus de pile pour le flash
recrantage des barres de torsion avant
idem derrière A+
Pour la photo du proto fini , il faudra attendre ...la fin ...désolé , j'ai pas fait de dessin A+
Dernière modification par DELAROUILLE le 14 févr. 2014 14:18, modifié 2 fois.
La vidéo du Raid : http://vimeo.com/11261572" onclick="window.open(this.href);return false;
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Re: Prépa 4F4 de 86 pour TROPHY 2010
lool sympa le recrantage à la bourrin et au cliquet.
La clefs spécial renault c'est un garagiste qui te l'as filé ou elle est à toi?
Pour la galerie je ne suis pas pour pour divers raisons :
- la consommation supplémentaire et la perte de vitesse
- le risque d'arrachement et de chute pendant le raid avec les bosses et les vibrations (c'est quasiment le cas de toutes les galeries sauf les soudées ou les boulonnées avec plaque de renfort) Après si tu roules à 50 sur les pistes tu as pas trop de risque mais vue l'arceau j'ai des doutes.
- Le réhaussage du centre de gravité surtout si elle est chargée qui a tendance à faire tanguer les 4L sur pistes et en Espagne sur les routes en lacet.
- Dernier point le risque de vol et oui le Maroc est comme partout faut que tout soit bien arrimé sur le toit.
Maintenant chacun fait ce qu'il veut.
Pour la peinture blanche autre avantage, et c'est pour ça que mes train avant sont blanc, on repère plus facilement les fissures et les zones de fractures dans le métal avec une lampe de nuit.
En tout cas il claque bien ce petit châssis. Si tu as le temps reprend les soudure de la traverse à l'avant par des cordons sur le bord de jointure. Il est régulier de voir des traverses ce dépointer sur le raid.
Mat
La clefs spécial renault c'est un garagiste qui te l'as filé ou elle est à toi?
Pour la galerie je ne suis pas pour pour divers raisons :
- la consommation supplémentaire et la perte de vitesse
- le risque d'arrachement et de chute pendant le raid avec les bosses et les vibrations (c'est quasiment le cas de toutes les galeries sauf les soudées ou les boulonnées avec plaque de renfort) Après si tu roules à 50 sur les pistes tu as pas trop de risque mais vue l'arceau j'ai des doutes.
- Le réhaussage du centre de gravité surtout si elle est chargée qui a tendance à faire tanguer les 4L sur pistes et en Espagne sur les routes en lacet.
- Dernier point le risque de vol et oui le Maroc est comme partout faut que tout soit bien arrimé sur le toit.
Maintenant chacun fait ce qu'il veut.
Pour la peinture blanche autre avantage, et c'est pour ça que mes train avant sont blanc, on repère plus facilement les fissures et les zones de fractures dans le métal avec une lampe de nuit.
En tout cas il claque bien ce petit châssis. Si tu as le temps reprend les soudure de la traverse à l'avant par des cordons sur le bord de jointure. Il est régulier de voir des traverses ce dépointer sur le raid.
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Re: Prépa 4F4 de 86 pour TROPHY 2010
Ouaih , j'avais bien compris que les galeries c'était un problème c'est pour ça que on a réalisé un "panier" qui se trouve entre la galerie d'origine et le toit de la cabine avec les phares devant , comme celà ça ne dépasse pas la hauteur de la voiture , de plus elle sera fixé rigide avec contre plaque à l'arrière et dans la goutière à l'avant .
La galerie "stock" trouvé sur Ebay
Montage à blanc sur la coque afin de déterminer les dimenssion et en profiter pour faire le tube de Snorkel fixé sur la goutières ET la galerie
Mise en peinture , on distingue les contres plaques à l'arrière plan , plus que le montage final à faire quand la coque sera finie
les 2 roues de secours seront tenues par une sangle à cliquet sur laquelle je rajouterai peut être un cadenas , vu ce que dit Mat , il y aurai des voleurs au Maroc ???
PS: est ce quelqu'un aurai une photo de la découpe du capot pour laisser passer le tuyau du Snorkel ??? par hazard je ne sais pas par quel bout le prendre . A+
La galerie "stock" trouvé sur Ebay
Montage à blanc sur la coque afin de déterminer les dimenssion et en profiter pour faire le tube de Snorkel fixé sur la goutières ET la galerie
Mise en peinture , on distingue les contres plaques à l'arrière plan , plus que le montage final à faire quand la coque sera finie
les 2 roues de secours seront tenues par une sangle à cliquet sur laquelle je rajouterai peut être un cadenas , vu ce que dit Mat , il y aurai des voleurs au Maroc ???
PS: est ce quelqu'un aurai une photo de la découpe du capot pour laisser passer le tuyau du Snorkel ??? par hazard je ne sais pas par quel bout le prendre . A+
Dernière modification par DELAROUILLE le 14 mai 2014 09:33, modifié 2 fois.
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