quatrelle de latelier

[latelier]

quatrelle en cours de reconstruction

[Tiranos]

Salut et bienvenue à toi,
N'hésites pas à nous mettre plus de photos de ta titine.
Présentes toi, toi aussi.
@ bientôt et bon courage pour la fin de restauration
4Llement

[MatGARAGE]

A la simple vue de la photo je dirais :
Maître cylindre neuf,
Joint de culasse changé et en cours de serrage sur la photo
La culasse a été revue ou le joint de collecteur changé (les écrous sur les goujons sont neufs)
La traverse baigne dans un bain d'électrolyse en arrière plan
Les jantes 3 trous ancien modèle en arrière plan sont soit en attente de remise en état et de pneus soit démontées pour laisser place à un système de freinage à disque. (En effet ses jantes ne passent pas avec les disques à l'avant car le diamètre intérieur est plus faible et que l'aération est trop faible pour des disques)
Je pencherais pour un montage disque car je n'aperçoit pas le levier de frein à main avant mais il peut être démonté.

En tout cas il y a l'air d'avoir du travail de fait, en cours et à venir.

Bienvenue à toi et hésite pas à nous montrer plus de photos.

Mat

[gad01]

mdr le no life des 4L
énorme

[DELAROUILLE]

A la simple vue de la photo je dirais :
Maître cylindre neuf,
Joint de culasse changé et en cours de serrage sur la photo
La culasse a été revue ou le joint de collecteur changé (les écrous sur les goujons sont neufs)
La traverse baigne dans un bain d'électrolyse en arrière plan
Les jantes 3 trous ancien modèle en arrière plan sont soit en attente de remise en état et de pneus soit démontées pour laisser place à un système de freinage à disque. (En effet ses jantes ne passent pas avec les disques à l'avant car le diamètre intérieur est plus faible et que l'aération est trop faible pour des disques)
Je pencherais pour un montage disque car je n'aperçoit pas le levier de frein à main avant mais il peut être démonté.

En tout cas il y a l'air d'avoir du travail de fait, en cours et à venir.

Bienvenue à toi et hésite pas à nous montrer plus de photos.

Mat

T'es devin ou quoi ? comment tu vois que les vis de culasse sont neuves ???
Et les jantes ? je savais même pas qu'il y avait plusieurs modèles !!! pour mon 4F4 de 86 ( frein à disque à l'avant ) qui n'avait pas de roue de secours j'ai récupéré 2 jante de 4F4 de 82 (tambour a l'avant) est ce tu crois que c'est compatible grand calif ???

[Tiranos]

Non les jantes de freins à tambours ne sont pas adaptables sur un 4L avec les freins à disque !
Sur la photo on vois des jantes de freins à tambours alors tu ne peux pas les mettre sur ta 4L.
@ bientôt
4Llement

[MatGARAGE]

Ce n'est pas compatible et tu risques de faire chauffer tes freins en cas de freinage répété.
Pour les vis de culasse : la culasse et la zone des collecteurs est la zone qui monte le plus en température car l'échappement fait partie intégrante.
En chauffant les vis et écrous deviennent corrodées par la monté en température. Après je peut me tromper si les vis sont en inox. C'est pourquoi je faisait des suppositions et non des affirmations.

Mat

[Tiranos]

Attention Mat est de partout et veille !
@ bientôt et gaffe sir Mat est peut-être derrière toi
4Llement

[MatGARAGE]

N'importe quoi.
Si ça se trouve je me suis planté sur toute la ligne seul le propriétaire de la galerie peut ou non me donner raison.
Aller fin de la déconne retour à la présentation de la voiture.

Mat

[latelier]

c'est bien des jantes de quatrelle, mais pas compatible, c'est de la recup ça sert de cales
derrière ce n'est pas un bain d'électrolyse, mais la poubelle! lol
d'autre photos pour bientot .... promis

[MatGARAGE]

Tu utilises des bac chimiques en poubelle
Ils contenaient quoi à l'origine?
Au moins tu sais que tu peux en faire des bacs d'électrolyse sans risque de destruction

Mat

[DELAROUILLE]

Ce n'est pas compatible et tu risques de faire chauffer tes freins en cas de freinage répété.
Pour les vis de culasse : la culasse et la zone des collecteurs est la zone qui monte le plus en température car l'échappement fait partie intégrante.
En chauffant les vis et écrous deviennent corrodées par la monté en température. Après je peut me tromper si les vis sont en inox. C'est pourquoi je faisait des suppositions et non des affirmations.

Mat

J'ai donc maintenant 8 Jantes toutes mélangées , j'ai regardé vite fait , c'est quoi la différence ???
je rappelle que j'ai pompé les dernières sur un 4F4 de 82 tambour à l'avant ...A+

[MatGARAGE]

Les jantes pour tambours n'ont pas de jours qui laisse passer l'air.
Si tu regardes la photo les jantes en fonds n'ont aucun jours comme des jantes de 2CV.
Après le plus simple c'est de les monter et de voir si sa frotte.

Mat

[DELAROUILLE]

Les jantes pour tambours n'ont pas de jours qui laisse passer l'air.
Si tu regardes la photo les jantes en fonds n'ont aucun jours comme des jantes de 2CV.
Après le plus simple c'est de les monter et de voir si sa frotte.

Mat

Sauvé y à des trous partout !!!, Ouuah ! il est fort le responsable qualité , il a l'oeil à tout

Vais mieux dormir moi ; merci MAT
PS: Gaffe latelier si tu veux le Label Poussières de Piste pas d'erreur !!! ... je déconne