Marlène la Sainte 4 ailes

[lolo_trelleur]

Pourquoi te donne t'il envie de vomir?

[Gordinette]

histoire de motard :p

[denisgsxf]

Will ,moi je roule en suzuki ,c'est quoi ton probleme?

[Gordinette]

ba c'est suzuki qui me dérange saleté de jap

[stilgart]

Pour les soupapes j ai pris celle sur cipere mais faut ouvrir le 1400 pour voir l etat des Sieges et surtout l angle de ceux ci! Y a des soupapes a 60 et d autres a 90 et si ta des sooupapes a 60 faut retailler les sieges pour y mettre des sooupapes a 90....
En tout casvta une super base pour la prepa!!
++

[lolo_trelleur]

Pour les soupapes je sais pas ce qu'il y a sur le mien.
J'ai un jeu de soupapes neuves en stock, il me semble que c'est un jeu de soupape de 1400 TX en 60°, mais à confirmer

[stilgart]

A vu de photo c est des soupapes a 60 de toute maniere tu prend une regle et tu plaque coontre la portee soit elle est bien a 45° par rapport au fond de la soupape soit elle est a 30° ...
Changer les soupapes c est bien mais faut aussi voir pour rectifier les sieges et sii tu rectifies les sieges autant changer les guides au moins tu seras tranquille avec une belle culasse toute neuve!
++

[lolo_trelleur]

Je vais voir au démontage mais ca sera certainement rectif des sièges et remplacement des guides.
Ce midi j'ai reçu un boitier renix pour le tx (galère pour le trouver), j'avais le distributeur et le capteur PMH mais pas le renix

[stilgart]

je prefere le 123 par rapport a un renix car plus simple a trouver et surtout adaptable a n'importe quel moteur .... je suis repassé en 1100 et j'ai gardé le 123 du coup !!!
++

[lolo_trelleur]

J'ai un ignition mais il est monté sur ma clan, du coup comme j'ai eu l'occase de trouver le boitier j'ai pas hésité, on verra par la suite (Quand j'aurais ma future 4L pour recevoir le TX)

[lolo_trelleur]

Bonsoir à tous

Dépoussiérage de topic, Après un an et 8000 km avec Marlène.

Ça fait maintenant 8000 km que j'ai fais avec Marlène et son ignition, et au final c'est top ! je ne regrette pas l'achat de l'ignition. Elle tourne très bien, mais je pense qu'elle pourrait mieux tourner avec un affinage des réglages. Au ralenti elle a un petit raté de temps en temps.
Prochainement, je vais devoir remplacer la pompe à eau, l'embrayage arrive en bout de course, mais il est encore bon pour le moment, vidange boite et moteur et les bougies.
Je soupçonne un problème sur ma chaine de distribution, au ralenti j'entends un bruit métallique du coté du carter de distribution, savez vous ce que ça peut être ?
J'ai une question concernant les sondes de température de LDR, J'ai une sonde qui traine mais je n'ai pas le mano, pour le montage de mano VDO faut il impérativement prendre la sonde VDO ?

Bonne soirée

[yann4x4]

C'est mieux de prendre sonde et mano de meme marque/model quand meme.
Et pour ton bruit ton tendeur est peut etre usé.

[lolo_trelleur]

Merci Yann4x4
Es ce que tu connais le type de sonde qu'il faut pour les pompes à eau Valéo, il me semble que le trou et en M18x150 mais je connais pas la profondeur.
http://www.oscaro.com/pompe-a-eau-valeo ... 694-1260-p" onclick="window.open(this.href);return false;

[yann4x4]

Regarde les caracteristiques d'une sonde de r5 d'orgine tx par exemple.

[lolo_trelleur]

Impec ! merci j'ai trouvé

[solylex]

Je soupçonne un problème sur ma chaine de distribution, au ralenti j'entends un bruit métallique du coté du carter de distribution, savez vous ce que ça peut être ?

Sur mon moteur je pensais aussi avoir ce soucis. En démontant le moteur c'était les pistons
Le moteur avait du tourner sans huile et sur la jupe du piston a certains endroit on voyait une marque du a ce manque de lubrification.
Le rectifieur en voyant ça m'a directement dit que ce bruit au ralenti venait de la.
Et pourtant le moteur tournait très bien, juste ce petit bruit. Bha du coup j'ai changé piston/cylindre

Voila pour l'info

[lolo_trelleur]

J'espère que ce n'est que le tendeur, niveau lubrification je pense ne pas avoir trop de problème.
Au début peut être, quand je l'ai eu j'ai ouvert le cache culbu et il y avait du dépôt noir partout. Je ne pense pas que toutes les vidange été faite à l'heure, mais le bruit n'était pas présent. Du coup j'ai fais une vidange + filtre neuf et j'ai roulé avec de la Helix (agent nettoyant présent dans l'huile) pendant 1000km, j'ai refait une vidange l'huile était vraiment noir, mais par contre plus aucun dépôt, moteur clean. Je n'ai pas remis d'huile depuis la vidange (6000 km), elle en consomme pas.

[Johnny Boy]

Très dangereux de mettre de l'huile détergente avec un moteur dont le circuit de lubrification est potentiellement encrassé.
C'est comme ça qu'on bouche le circuit de lubrification avec des crasses qui se décollent et que du coup un mauvaise lubrification peut se faire...

[lolo_trelleur]

je pense pas que ça lui est fait du mal, dans mon huile de rinçage, j'ai pas eu de morceaux de crasse, en revanche j'ai eu de l'huile très noire alors quelle avait 1000 km. Je pense plus que l'huile dissout les dépôts.

[Johnny Boy]

L'huile elle est noire après 100km... Et si justement, de l'huile détergente quand le circuit d'huile n'a jamais été nettoyé, c'est très mauvais, ça décroche la crasse qui va soit se coincer, soit se faire un plaisir de rayer les coussinets, manetons et autres.

C'est connu sur les anciennes, si tu était à la minérale, tu restes à la minérale sauf si tu nettoies tout, alors tu peux passer aux huiles modernes qui sont détergentes.