Mon 4L Trophy 2014
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Re: Mon 4L Trophy 2014
Pas grave!!
Le système pantone
Le schéma
Le système pantone permet d'économiser du carburant environ 20 % mais ça dépend du montage
Principe
Je vais peut être paraitre un peu simplet mais j'expliquerai en détail aprés!
L'eau c'est du H2O, donc il y'a de l'hydrogène il suffit de craquer la molécule d'eau et de se servir de l'hydrogène.
Fonctionnement sur la voiture
Pour craquer les molécules d'eau nous nous servons des gaz d'échappements, et d'un réacteur qui transformera l'eau, nous remplissons notre buleur qui est déjà à température gràce au liquide de refroidissement qui vient du chauffage. Ensuite l'eau arrive au réacteur elle se transforme gràce aux températures d'échappement et nous n'avons plus qu'a réinjecté l'hydrogène qui sort du réacteur dans notre système d'admission.
Photos du système avec le bulleur et le réacteur qui est dans la contre aile
C'est un peu simple comme explication mais bon, si nico veut en rajouter
Le système pantone
Le schéma
Le système pantone permet d'économiser du carburant environ 20 % mais ça dépend du montage
Principe
Je vais peut être paraitre un peu simplet mais j'expliquerai en détail aprés!
L'eau c'est du H2O, donc il y'a de l'hydrogène il suffit de craquer la molécule d'eau et de se servir de l'hydrogène.
Fonctionnement sur la voiture
Pour craquer les molécules d'eau nous nous servons des gaz d'échappements, et d'un réacteur qui transformera l'eau, nous remplissons notre buleur qui est déjà à température gràce au liquide de refroidissement qui vient du chauffage. Ensuite l'eau arrive au réacteur elle se transforme gràce aux températures d'échappement et nous n'avons plus qu'a réinjecté l'hydrogène qui sort du réacteur dans notre système d'admission.
Photos du système avec le bulleur et le réacteur qui est dans la contre aile
C'est un peu simple comme explication mais bon, si nico veut en rajouter
4L Trophy 2014 Equipage 299 en 4L TL, 1er Raid en Bourgogne 2016 en 4L TL avec quaife , 4L Trophy 2017 Equipage 2004 en F4 sinpar, 4L Alpes 2018 Equipage 90 en F4 Sinpar
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Re: Mon 4L Trophy 2014
Il n'a jamais été réellement prouver de la réduction de consommation tout comme l'impact du système sur ton moteur , pour ma part je reste septique dessus
Participation au trophy 2012 : 450 iéme sur 4L F6
Participation au trophy 2013 : 1000 iéme sur 4L f6 ( ne jamais laisser le volant à une novice du raid )
Participant à l'afri4l : en attente de l'opération "une semaine, une 4l"
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Re: Mon 4L Trophy 2014
Je sais comme plein de personne ce système fonctionne quand tu es en régime stabilisé comme sur l'autoroute il est réellement efficace parce que tu es à haute vitesse ça nous a permis de faire plusieurs fois entre 4 et 5l/100km sur le trophy mais généralement on était à 6l par contre sur route de montagne ou sur les pistes aucun intérêt ça bouge de trop et ça monte en pression dans le bulleur!
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Re: Mon 4L Trophy 2014
conso inférieure a 5 litres sur certaines portions, avec un 956 et chargé...
j'ai essayé un système similaire sur la mienne, mais electrique , qui fonctionne sur le principe de l'electrolyse, moins rentable (on tire sur l'alternateur), gain, 0,5 litres/100km...
le but du montage est de décomposer l'eau en Hydrogène (carburant) et en oxygène (comburant), qui, réinjecté dans le circuit d'admission améliore le front de flamme d'un part( donc meilleur combussion, meilleur rendement) d'autre part "ajoute" du carburant, donc moins besoin d'essence pour le même taux de remplissage
j'ai essayé un système similaire sur la mienne, mais electrique , qui fonctionne sur le principe de l'electrolyse, moins rentable (on tire sur l'alternateur), gain, 0,5 litres/100km...
le but du montage est de décomposer l'eau en Hydrogène (carburant) et en oxygène (comburant), qui, réinjecté dans le circuit d'admission améliore le front de flamme d'un part( donc meilleur combussion, meilleur rendement) d'autre part "ajoute" du carburant, donc moins besoin d'essence pour le même taux de remplissage
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Re: Mon 4L Trophy 2014
Excellent, j'en avait rêvé pendant un bon bout de temps pour tester, chapeau dé l'avoir fait
Fiche pense bête des pièces et outils à emporter en raid Ici : https://drive.google.com/file/d/1Mc9x2S ... sp=sharing
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Re: Mon 4L Trophy 2014
Ouais le montage de tatave avec un vrai clivage de l'eau en O² et H c'est le seul qui pourrait permettre réellement un gain de conso. Le système pantone ne fait pas ça, il injecte juste de la vapeur d'eau (chauffer l'eau ne clive pas l'eau, sinon y aurait des soucis avec les cuisinières au gaz quand tu fais tes pâtes ).
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Re: Mon 4L Trophy 2014
Je précise que le système était déjà dessus quand je l'ai eu!!
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Re: Mon 4L Trophy 2014
La suite!!
Aprés le bivouac à Algéciras (1 journée), nous sommes partie sur le dernier bateau de bonne heure et de bonne humeur (3h du mat), et voilà les 4L en attente du ferry
La 4L quand même bien chargé, on changera la répartition du chargement aprés!!
Mais bon y'en a quand même qui touchait par terre!
Aprés 2 à 3h d'attente pour le ferry le voilà qui arrive nous avons du embarquer vers 7h du matin!!
Désolé c'est un peu flou
C'est partie pour une traversée de 3 heures l'aventure va seulement commencer!!!
Aprés le bivouac à Algéciras (1 journée), nous sommes partie sur le dernier bateau de bonne heure et de bonne humeur (3h du mat), et voilà les 4L en attente du ferry
La 4L quand même bien chargé, on changera la répartition du chargement aprés!!
Mais bon y'en a quand même qui touchait par terre!
Aprés 2 à 3h d'attente pour le ferry le voilà qui arrive nous avons du embarquer vers 7h du matin!!
Désolé c'est un peu flou
C'est partie pour une traversée de 3 heures l'aventure va seulement commencer!!!
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Re: Mon 4L Trophy 2014
he ! je connais la 4L belge de la derniere photo
Cool les photos !
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Le titinoscope de ma 4L =)
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Re: Mon 4L Trophy 2014
Exact, tu l'avais ressuscitée non ? Qu'est-elle devenue ?
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Re: Mon 4L Trophy 2014
plutot oui
Elle est partie en normandie pour devenir une voiture de 2e résidence
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Re: Mon 4L Trophy 2014
Trop voiture on ne se rappel même pas de 1/10eme, la suite va arriver le premier jour au Maroc!!he ! je connais la 4L belge de la derniere photo
Cool les photos !
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Re: Mon 4L Trophy 2014
Arrivée au Maroc
1er jour
Première étape d'environ 500km pour atteindre Boulajoul!!!
Nous arriverons tard dans la soirée étant les derniers à débarquer, nous ne profiterons même pas de la neige
Arrivée tardivement sur le bivouac nous ferons le tour vite fait des voitures les mésaventures continuait pour certain, vive l'efficacité de l'orga pour sortir un moteur de 4l trois personne une sangle et hop, tout le monde à mal au dos!!!!
2ème jour ,
Une étape assez dure avec de la montagne est un temps qui ne se lève toujours pas, nous rejoidrons les dunes de Merzouga en fin d'aprés midi!!
Aprés ce petite arrêt quelque km plus loin une voiture retourné l'aventure ce terminait déjà pour cette équipage féminin, pas de blessé grave mais un accident, elles devront être rapatrié alors faites attention!!
De magnifique paysages!!!
Bientôt la suite de cette 2ème journée au Maroc!!
1er jour
Première étape d'environ 500km pour atteindre Boulajoul!!!
Nous arriverons tard dans la soirée étant les derniers à débarquer, nous ne profiterons même pas de la neige
Arrivée tardivement sur le bivouac nous ferons le tour vite fait des voitures les mésaventures continuait pour certain, vive l'efficacité de l'orga pour sortir un moteur de 4l trois personne une sangle et hop, tout le monde à mal au dos!!!!
2ème jour ,
Une étape assez dure avec de la montagne est un temps qui ne se lève toujours pas, nous rejoidrons les dunes de Merzouga en fin d'aprés midi!!
Aprés ce petite arrêt quelque km plus loin une voiture retourné l'aventure ce terminait déjà pour cette équipage féminin, pas de blessé grave mais un accident, elles devront être rapatrié alors faites attention!!
De magnifique paysages!!!
Bientôt la suite de cette 2ème journée au Maroc!!
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Re: Mon 4L Trophy 2014
Petit arrêt pour voir ces paysages magnifique!!!
La file de voiture à perte de vue!!!
Les pistes!!!
Arrivée au bivouac de Merzouga, j'ai pas de photos du bivouac de boulajoul on est arrivée un peu tard, on été perdu dans le désert et certain équipages n'avaient plus d'essence
Bivouac de Merzouga
La boucle 1
Y'en a qui sensable à la 1ere boucle
Pareil pour moi!!!
La file de voiture à perte de vue!!!
Les pistes!!!
Arrivée au bivouac de Merzouga, j'ai pas de photos du bivouac de boulajoul on est arrivée un peu tard, on été perdu dans le désert et certain équipages n'avaient plus d'essence
Bivouac de Merzouga
La boucle 1
Y'en a qui sensable à la 1ere boucle
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Re: Mon 4L Trophy 2014
La 4l bleu et rose sur la 2eme photo est celle d'une conaissance!
2011 : 4l trophy n°1789
2012 : 4l trophy n°282
2013 : 4l trophy n°1
2014... aujourd'hui: remontage des différentes autos!
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Re: Mon 4L Trophy 2014
Hallucinant le nombre de personne que l'on connait!!
Et d'année en année on revoit plus ou moin les mêmes voitures!!
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Re: Mon 4L Trophy 2014
Oui!
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Re: Mon 4L Trophy 2014
Suite de mon trophy
Les beaux paysages
Allez c'est parti pour le franchissement Attention âme sensible
On se rend pas trop compte quand on est dans la voiture
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Re: Mon 4L Trophy 2014
beau debattement de suspension
C'est vrai que de l'intérieur on se rend moins compte
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Re: Mon 4L Trophy 2014
J'ai mal pour le train avant sur l'avant avant dernière photo
Raid dans les Alpes - En prévision pour Juillet 2015
Raid Sardaigne - Juillet 2014
Raid Transpyrénéenne - Septembre 2013
Raid 4L Trophy 15ème édition - Février 2012
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