Prepa 4L F6 sinpar pour 4L Trophy
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Prepa 4L F6 sinpar pour 4L Trophy
Bonjour a tous,
je viens vers vous aujourd’hui pour vous présenter ma 4l et la préparation quelle va subir afin de participer au 4L Trophy 2015.
Il s’agit d'une 4L f6 Sinpar de 1978 :
je suis en train de la démonter entièrement afin de la refaire complètement.
voila son état actuel :
Par contre j'ai un petit problème avec le sinpar, il me manque la commande, je voudrai m'en fabriquer une. Si quelqu'un possède le même système, pourrait il le prendre en photo afin d'avoir une idée plus précise de ce que je dois faire.
voici une photo de ma boite.
merci d’avance de votre aide
je viens vers vous aujourd’hui pour vous présenter ma 4l et la préparation quelle va subir afin de participer au 4L Trophy 2015.
Il s’agit d'une 4L f6 Sinpar de 1978 :
je suis en train de la démonter entièrement afin de la refaire complètement.
voila son état actuel :
Par contre j'ai un petit problème avec le sinpar, il me manque la commande, je voudrai m'en fabriquer une. Si quelqu'un possède le même système, pourrait il le prendre en photo afin d'avoir une idée plus précise de ce que je dois faire.
voici une photo de ma boite.
merci d’avance de votre aide
Baptiste P
4L trophy 2015 en preparation, #397,
4L F6 Sinpar
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Re: Prepa 4L F6 sinpar pour 4L Trophy
J'ai le même montage sur la mienne je te ferais des photos.
En revanche il te manque aussi le câble ?
Mat
En revanche il te manque aussi le câble ?
Mat
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Re: Prepa 4L F6 sinpar pour 4L Trophy
Sa sent le sinpar demonté car le pignon est hs.... verifie bien le pignons dans le nez de boite.
2011 : 4l trophy n°1789
2012 : 4l trophy n°282
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2014... aujourd'hui: remontage des différentes autos!
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Re: Prepa 4L F6 sinpar pour 4L Trophy
Et j'ai une commande de crabotage demonté je te fais une photo demain ou dans la semaine.
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Re: Prepa 4L F6 sinpar pour 4L Trophy
Sa donne tellement envie la f6 sinpar
Bon courage a vous pour la prépa , sa sens aussi le trophy tranquille en sinpar
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Participation au trophy 2012 : 450 iéme sur 4L F6
Participation au trophy 2013 : 1000 iéme sur 4L f6 ( ne jamais laisser le volant à une novice du raid )
Participant à l'afri4l : en attente de l'opération "une semaine, une 4l"
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Re: Prepa 4L F6 sinpar pour 4L Trophy
Merci pour vos réponses, effectivement il me manque aussi la commande du crabotage du pont arrière qui au niveau du pont a été coupée net.
En attendant les photos, je vais continuer de démonter afin de bien vérifier les pignons dans le nez de boite.
De plus le nez de boite a déjà été démonté vu la patte à joint présent tout autour.
En attendant les photos, je vais continuer de démonter afin de bien vérifier les pignons dans le nez de boite.
De plus le nez de boite a déjà été démonté vu la patte à joint présent tout autour.
Baptiste P
4L trophy 2015 en preparation, #397,
4L F6 Sinpar
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Re: Prepa 4L F6 sinpar pour 4L Trophy
J'esper pour toi que la boite n'est pas morte...cest galere a trouver une boite... le pont cest un peut moins chiant.... et verifie bien tes bras ar aussi !!!!
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Re: Prepa 4L F6 sinpar pour 4L Trophy
Pour la boîte le plus gros risque est la purée de pignon dans le nez de boîte, mais cela doit être possible d'en faire fabriquer, pour le pont arrière il semble ok.
Pour les bras arrière aucun problème.
Set après-midi j'ai décaissé la voiture, il faut que je change le planché avant que je vais commander sous peut,
Je compte commander le planché avant sur cipere, vous connaisée d'autre site ou l'on peut en trouver ?
Pour les bras arrière aucun problème.
Set après-midi j'ai décaissé la voiture, il faut que je change le planché avant que je vais commander sous peut,
Je compte commander le planché avant sur cipere, vous connaisée d'autre site ou l'on peut en trouver ?
Baptiste P
4L trophy 2015 en preparation, #397,
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Re: Prepa 4L F6 sinpar pour 4L Trophy
Sur leboncoin y a une personne qui en vendait à 70€ il me semble dans la manche
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Re: Prepa 4L F6 sinpar pour 4L Trophy
Oui, mais ca coute 2 bras !!!!!!!mustang64 a écrit :Pour la boîte le plus gros risque est la purée de pignon dans le nez de boîte, mais cela doit être possible d'en faire fabriquer
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Re: Prepa 4L F6 sinpar pour 4L Trophy
CIPERE reste la meilleur qualité avec les formes d'origines. Après pour un plancher plats n'importe quel chaudronnier peut te le faire. Pour le pignon de nez de boite avec un peut de chance ce n'est que l'intermédiaire qui est hs.
Aller ouvre nous cette boite qu'on en sache plus.
Petit HS pour les sinpariste si l'un de vous a un pont arriere cardant identique aux avants je suis preneur.
Mat
Aller ouvre nous cette boite qu'on en sache plus.
Petit HS pour les sinpariste si l'un de vous a un pont arriere cardant identique aux avants je suis preneur.
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Re: Prepa 4L F6 sinpar pour 4L Trophy
Momant de vérités set après-midi, j'ai démonter le nez de boîte et voilà :
Du coup tout va bien, à par le fait qu'il n'y avais pas d'huile dans la boîte
Du coup tout va bien, à par le fait qu'il n'y avais pas d'huile dans la boîte
Baptiste P
4L trophy 2015 en preparation, #397,
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Re: Prepa 4L F6 sinpar pour 4L Trophy
C'est une bonne chose !!
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Re: Prepa 4L F6 sinpar pour 4L Trophy
Par contre fait gaffe à l'axe du pignon de renvoi, il se dévisse souvent
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Re: Prepa 4L F6 sinpar pour 4L Trophy
Bonjour,
Après une longue absence je viens remettre à jour le sujet, je vais faire un petit résumé rapide de la restauration.
Après avoir entièrement démonté la voiture, on a commencé par amener le châssis chez un carrossier qui l’a sablé, ensuite il a remplacé le plancher et changé les zones malades.
Pendant ce temps nous avons contrôlé le moteur, la boite et changé tout ce qui en avait besoin.
Puis nous avons récupéré notre châssis :
Ensuite que nous avons âpreté puis peint :
L’étape suivante : remonter les trains roulants :
Puis l'ensemble moteur / boite :
Après avoir préparé la caisse nous l'avons reposée :
Depuis nous avons installé la direction, un des sièges baquets et la transmission 4x4 (à l’exception d’une tulipe du pont arrière qui est chez un fabricant de boite de vitesse afin d’être refaite mais sans l'usure des cannelures). Concernant les amortisseurs nous sommes en attente des amortisseurs PDP.
Voilà où nous en sommes actuellement, je tenterai de maitre ce topique à jour plus souvent.
Après une longue absence je viens remettre à jour le sujet, je vais faire un petit résumé rapide de la restauration.
Après avoir entièrement démonté la voiture, on a commencé par amener le châssis chez un carrossier qui l’a sablé, ensuite il a remplacé le plancher et changé les zones malades.
Pendant ce temps nous avons contrôlé le moteur, la boite et changé tout ce qui en avait besoin.
Puis nous avons récupéré notre châssis :
Ensuite que nous avons âpreté puis peint :
L’étape suivante : remonter les trains roulants :
Puis l'ensemble moteur / boite :
Après avoir préparé la caisse nous l'avons reposée :
Depuis nous avons installé la direction, un des sièges baquets et la transmission 4x4 (à l’exception d’une tulipe du pont arrière qui est chez un fabricant de boite de vitesse afin d’être refaite mais sans l'usure des cannelures). Concernant les amortisseurs nous sommes en attente des amortisseurs PDP.
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Baptiste P
4L trophy 2015 en preparation, #397,
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Re: Prepa 4L F6 sinpar pour 4L Trophy
Copain sinpariste on se voit sur les pistes en février
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Re: Prepa 4L F6 sinpar pour 4L Trophy
héhé, ca annonce de belles choses tout ca !!
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Re: Prepa 4L F6 sinpar pour 4L Trophy
des fois, quand je vois comme c'est beau quand ça brille, j'ai envie d'en faire une qui resterait propre
Lao Tseu a dit : "Plus le pneu est gros, plus l'obstacle est petit"
il a aussi dit : "L'avantage des discussions stériles, c'est qu'elles ne peuvent pas se reproduire". Mais des fois, il se trompe
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Re: Prepa 4L F6 sinpar pour 4L Trophy
On peut toujours rêver :p ... Si seulement il n'y avait pas des gens près de chez toi qui organisent des weekends très tentant... Je retrouve encore de la boue partoutsavina a écrit :des fois, quand je vois comme c'est beau quand ça brille, j'ai envie d'en faire une qui resterait propre
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Re: Prepa 4L F6 sinpar pour 4L Trophy
Le chassis a l'air pas mal!!
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