Bubulle, en route pour le Trophy

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raphi
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Re: Bubulle, en route pour le Trophy

Message par raphi » 20 févr. 2016 22:31

Héhé et oui Yann ^^" mais faut dire que j'ai pas la pate qui sert a tendre l'alternateur (entre la PAE et l'alterno) donc forcement j'ai l'axe qui supporte cette tension et qui encaisse tout... alors bonjour je roulement.

et oui le radia c'est le DECL, mais après faut dire que la derniere fois, jai malencontreusement foutu un coup de karsher dessus... et je pense qu'il à pas apprécié

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la Pomme de Pin
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Re: Bubulle, en route pour le Trophy

Message par la Pomme de Pin » 30 avr. 2016 11:12

Après plusieurs années à en parler sans agir, il a fallut se réveiller.
En effet c'est la dernière année pour moi m'inscrire au 4L trophy, je ne serais plus étudiant l'année prochaine.


Raphi qui était dans ma classe l'avait fait avec sa bubulle. Je ne souhaitez pas sacrifier une 4L pour cet évènement (respect des voitures anciennes oblige .. même si de 1982 elle n'est pas très âgée lol ), cette 4L déjà préparée tombait parfaitement au bon moment. De plus j'ai bien confiance dans le propriétaire et ses compétences mécaniques, avec qui j'ai travaillé un an à Toulouse.

Les photos de l'annonce sont prometteuses .. pour un tarif "ami" très raisonnable, avec en plus, tout les équipements obligatoire pour participer au 4L trophy, un bon gros lot de pièces, et 4 jantes Alpine.

Bubulle est une F4 de 1982, qui a déjà été restauré par son ancien propriétaire pour faire le 4L trophy 2015. Châssis carrosserie réparé traité et peint en blanc, freins totalement neufs, train roulants révisé, moteur boite non touché.
Elle a parcouru sans problème les 6000km passé du 4L trophy.

Pour les caractéristiques mécaniques et autres:
- Moteur de 854cc "billancourt".
- Carbu de 32 pour passer de 27 à 34CV (montage d'origine sur F4).
- Boite d'origine courte pour F4.
- Train arrière Fonte.
- Freins avant à disques.
- Plaques de protections acier 3mm moteur et réservoir.
- Option girafon présente.

Elle est équipé de quelques aménagements appréciables:
- Auto radio
- Ventilation et chauffage fonctionnel .. ma première voiture ancienne avec chauffage fonctionnel, ça laisse pas indifférent.
- Rack arrière pour rangement de caisses de pièces, et partie "couchette".
- Espace de rangement au plafond accessible en ouvrant le girafon.
- Anti brouillard dans la calandre



Appel d'urgence à mon coéquipier préféré, Lucas que vous avez sans doute déjà vu trainer dans mon garage et dans les meetings..

Aller ni une ni deux feu vert, y'a plus qu'à aller chercher la 4L, à Fayence près de Fréjus.





J'ai finit mes études à Toulouse le jeudi soir, et il fallait être rentré dimanche soir.

La possibilité de ramener la 4L en roulant a été envisagé .. Mais bon, avec la consommation de carburant, 1100km en roulant à 90km/h (sans compter les belles montée à 40km/h, et le risque de tomber en panne, nous avons opter pour un plateau.

Le programme:
- Papa amène le plateau à Toulouse jeudi
- Prendre la route samedi matin (avec le canapé du propriétaire qui déménage et rentre à fayence..)
- Arriver samedi soir charger la 4L et dormir à Fayence
- Remonter avec la 4L dimanche matin
- Décharger dans le nord le dimanche soir .. et dormir !


Voila la 206 chargée à Toulouse .. l'essieu arrière est déjà mécontent =)
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Et oui dans l'habitacle ça rentre au chausse pied, merci le solex est entièrement démonté, mon vélo aussi.
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On fait de la pub outre Nord bien évidement ! Nord-pas-de-calais RPZ !
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Arrivé à Fayence, tour en 4L pour connaitre la machine, conseillé par le propriétaire. L'occasion au vendeur de la conduire une dernière fois .. non pas sans émotions .. )=
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Chargement de Bubulle le soir:
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une bonne nuit de sommeil et c'est partie pour le route .. avec un plein ..
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Puis la pluie ..
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La voie de véhicule lent .. une première pour moi .. on rétrograde une fois .. puis deux .. et la vitesse se casse encore la figure =)
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Et Papa encore à la pompe (qui n'y a jamais été aussi souvent en si peu de temps .. 2700 km avec un plateau sur 4 jours, ça consomme). Et un grand merci à lui sans qui la 4L n'aurait pas pût être remontée.
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Arrivé enfin à 19h30 après 13h30 de route =)
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Ainsi s'achève un périple de 2700km pour la 206 .. et se commence le notre pour le 4L trophy 2017 !!

vous pourrez suivre notre avancée dans le sujet suivant:
Sujet en cour d'écriture
- Coccinelle Jus 1968 Luxe Sunroof
- Solex 3300 Léopold 1965
- Honda DAX 70 2009
- R4 F4 Bubulle 1982 trophy 2015-17 4Alpes 2018-20
- R4 1989 .. début de démarrage de commencement de restauration en cours

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raphi
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Re: Bubulle, en route pour le Trophy

Message par raphi » 30 avr. 2016 13:55

Ca y est j'ai passé le flambeau!! j'ai versée une petite larme :pleur4: mais la 4L est entre de bonne main (enfin dans le chnord quand même!!)

j'espere qu'il en feront bon usage, mais j'en doute pas ;)

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