Bubulle, en route pour le Trophy
- raphi
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Re: Bubulle, en route pour le Trophy
un peu qu'il à tenu le coups, on allé même plus vite que les autre dans le désert
et savina pour le soucis à biarritz tu vas rire, c'étais juste les cables des bougies qui sétaient debranchés de l'allumeur, on aurait pu reglé ce qu'on voulais mdr.
et savina pour le soucis à biarritz tu vas rire, c'étais juste les cables des bougies qui sétaient debranchés de l'allumeur, on aurait pu reglé ce qu'on voulais mdr.
- raphi
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Re: Bubulle, en route pour le Trophy
je voulais vous mettre le recit du trophy mais j'y arrive pas, le site me dit error à chaque fois
- raphi
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Re: Bubulle, en route pour le Trophy
Bonjour à tous,
J'ai un peu de temps entre mes révisions de partiels donc j'en profite pour vous mettre le récit et les photos
(je tient à dire que je ne suis pas photographe donc les photos que j'ai prise ne sont pas genial mais bon)
Nous sommes donc partis de Toulouse le mercredi 18/02 à 3h du matin d'où nous avons roulé jusqu'a Biarritz sans soucis mais arrivé là bas la voiture à commencé à toussoté et à avoir des ratés et la voiture à calé juste avant les verifs et impossible à redémarrer. Tant pis nous avons passé les vérifs sans problème (même si la 4L ne démarré pas). Elle est tout de même repartie apres les verifs mais elle tournée mal. toute la journée nous avons cherché le problème mais la voiture tournée toujours aussi mal. le lendemain (apres avoir passé un mauvaise nuit persuadé que nous ne partirons pas) Savina, que vous devez connaitre, est venu m'aidé et nous avons (apres reglage des vis platinés) réussi a faire tourné la voiture correctement.
cependant juste avant le dépars, même symptômes, la 4L qui cale et ne redémarre plus... Nous sommes tout de même partis comme ça et avons roulé 150km à 70/80km/h maxi. Ce n'est qu'en sarretant sur une aire d'autoroute espagnol et apres avoir pris une bonne dizaine de fois le jus en voulant régler l'allumeur que je me suis rendu compte que les cosses des bougies branchées sur l'allumeur s’étaient débranchés (3/4, forcement ça tourne moins bien...) après ça la voiture à tournée comme une horloge tout le long du raid.
voila quelques photos de la route jusqu'a merzouga (il me manque beaucoup de photo mais c'est mon coequipier qui les as)
petite pause dans le desert lors de la 2nd boucle:
le petit billancourt, naguère si propre
posé sur la dune avec les collègue
les étapes dans le desert se sont bien deroulées, nous partions toujours tôt donc nous etions dans les premiers sur les pistes, c'etait cool. après l'etape marathon nous avons trouvé un hotel bien sympas à 30€ la nuit/ personnes. comme nous étions bien dégueulasse on à saisis l'occasion.
bubulle sur les pistes:
(toujours en tête )
une montagne violette
arrivés à l'hotel (nous etions dans le même etats que linterieur de la 4L)
le petit hotel et sa douche!!
d'autres photo jusqu'à l'arrivé à Marrakech:
j'aime bien conduire au Maroc, on dirais qu'il n'y a pas de code de la route
l'hotel 4etoiles:
et Marrakech:
voila, après ça nous avons fait les 2000KM du retour d'une traite (en faisant quelques pause repos et biensur en nous arretant pour prendre le bateau) la 4L à tres bien roulé (malgrès quelques soucis de ralentis et de reglage mais bon c'est normal pour une 4L) en tout cas elle n'a jamais chauffée.
En tout cas c'etait une super aventure, même si elle est de moins en moins apréciée je ne regrette pas de l'avoir faite, et je conseil aussi à tout ceux qui en ont l'occasion de la faire.
à plus tout le monde (et désolé de ne pas avoir plus de photos)
J'ai un peu de temps entre mes révisions de partiels donc j'en profite pour vous mettre le récit et les photos
(je tient à dire que je ne suis pas photographe donc les photos que j'ai prise ne sont pas genial mais bon)
Nous sommes donc partis de Toulouse le mercredi 18/02 à 3h du matin d'où nous avons roulé jusqu'a Biarritz sans soucis mais arrivé là bas la voiture à commencé à toussoté et à avoir des ratés et la voiture à calé juste avant les verifs et impossible à redémarrer. Tant pis nous avons passé les vérifs sans problème (même si la 4L ne démarré pas). Elle est tout de même repartie apres les verifs mais elle tournée mal. toute la journée nous avons cherché le problème mais la voiture tournée toujours aussi mal. le lendemain (apres avoir passé un mauvaise nuit persuadé que nous ne partirons pas) Savina, que vous devez connaitre, est venu m'aidé et nous avons (apres reglage des vis platinés) réussi a faire tourné la voiture correctement.
cependant juste avant le dépars, même symptômes, la 4L qui cale et ne redémarre plus... Nous sommes tout de même partis comme ça et avons roulé 150km à 70/80km/h maxi. Ce n'est qu'en sarretant sur une aire d'autoroute espagnol et apres avoir pris une bonne dizaine de fois le jus en voulant régler l'allumeur que je me suis rendu compte que les cosses des bougies branchées sur l'allumeur s’étaient débranchés (3/4, forcement ça tourne moins bien...) après ça la voiture à tournée comme une horloge tout le long du raid.
voila quelques photos de la route jusqu'a merzouga (il me manque beaucoup de photo mais c'est mon coequipier qui les as)
petite pause dans le desert lors de la 2nd boucle:
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les étapes dans le desert se sont bien deroulées, nous partions toujours tôt donc nous etions dans les premiers sur les pistes, c'etait cool. après l'etape marathon nous avons trouvé un hotel bien sympas à 30€ la nuit/ personnes. comme nous étions bien dégueulasse on à saisis l'occasion.
bubulle sur les pistes:
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arrivés à l'hotel (nous etions dans le même etats que linterieur de la 4L)
le petit hotel et sa douche!!
d'autres photo jusqu'à l'arrivé à Marrakech:
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et Marrakech:
voila, après ça nous avons fait les 2000KM du retour d'une traite (en faisant quelques pause repos et biensur en nous arretant pour prendre le bateau) la 4L à tres bien roulé (malgrès quelques soucis de ralentis et de reglage mais bon c'est normal pour une 4L) en tout cas elle n'a jamais chauffée.
En tout cas c'etait une super aventure, même si elle est de moins en moins apréciée je ne regrette pas de l'avoir faite, et je conseil aussi à tout ceux qui en ont l'occasion de la faire.
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- Jerome
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Re: Bubulle, en route pour le Trophy
Super Raphi!
Ca rappel des souvenirs!!
Merci pour les photos!!
Du coup tu prépares quel raid la prochaine fois?
Ca rappel des souvenirs!!
Merci pour les photos!!
Du coup tu prépares quel raid la prochaine fois?
- savina
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Re: Bubulle, en route pour le Trophy
Montesquieu-VolvestreJerome a écrit :Super Raphi!
Du coup tu prépares quel raid la prochaine fois?
Lao Tseu a dit : "Plus le pneu est gros, plus l'obstacle est petit"
il a aussi dit : "L'avantage des discussions stériles, c'est qu'elles ne peuvent pas se reproduire". Mais des fois, il se trompe
il a aussi dit : "L'avantage des discussions stériles, c'est qu'elles ne peuvent pas se reproduire". Mais des fois, il se trompe
- raphi
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Re: Bubulle, en route pour le Trophy
Montesquieu-Volvestre?? Qu'est-ce donc que ça??
sinon pour le prochain raid, je sais pas encore, faut voir si j'ai du temps surtout ^^"
sinon pour le prochain raid, je sais pas encore, faut voir si j'ai du temps surtout ^^"
- savina
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Re: Bubulle, en route pour le Trophy
c'est le week-end 4L organisé par la famille Savina à la fin aoûtraphi a écrit :Montesquieu-Volvestre?? Qu'est-ce donc que ça??
(décidément, on est mauvais en com.)
Lao Tseu a dit : "Plus le pneu est gros, plus l'obstacle est petit"
il a aussi dit : "L'avantage des discussions stériles, c'est qu'elles ne peuvent pas se reproduire". Mais des fois, il se trompe
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Re: Bubulle, en route pour le Trophy
savina a écrit :Montesquieu-VolvestreJerome a écrit :Super Raphi!
Du coup tu prépares quel raid la prochaine fois?
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Re: Bubulle, en route pour le Trophy
Je vais essayer d'y venir!savina a écrit :c'est le week-end 4L organisé par la famille Savina à la fin aoûtraphi a écrit :Montesquieu-Volvestre?? Qu'est-ce donc que ça??
(décidément, on est mauvais en com.)
2011 : 4l trophy n°1789
2012 : 4l trophy n°282
2013 : 4l trophy n°1
2014... aujourd'hui: remontage des différentes autos!
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Re: Bubulle, en route pour le Trophy
Ah, bah tient moi aussi alors, faut quel style de 4L? Raid ou route? (pour savoir laquelle je prend )
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Re: Bubulle, en route pour le Trophy
Raid, c'est mieux (surtout que l'autre est vraiment basse)raphi a écrit :Ah, bah tient moi aussi alors, faut quel style de 4L? Raid ou route? (pour savoir laquelle je prend )
pour en savoir plus : viewtopic.php?f=23&t=6149" onclick="window.open(this.href);return false;
Lao Tseu a dit : "Plus le pneu est gros, plus l'obstacle est petit"
il a aussi dit : "L'avantage des discussions stériles, c'est qu'elles ne peuvent pas se reproduire". Mais des fois, il se trompe
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Re: Bubulle, en route pour le Trophy
Sympa cette aventure ça me rappel quelques souvenirs aussi!!!
Vous avez même eu le droit à la neige ça devait être sympa nous y'en avait aussi mais on est passé de nuit!!
En tout cas belle aventure!!!
Vous avez même eu le droit à la neige ça devait être sympa nous y'en avait aussi mais on est passé de nuit!!
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4L Trophy 2014 Equipage 299 en 4L TL, 1er Raid en Bourgogne 2016 en 4L TL avec quaife , 4L Trophy 2017 Equipage 2004 en F4 sinpar, 4L Alpes 2018 Equipage 90 en F4 Sinpar
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Re: Bubulle, en route pour le Trophy
Superbe merci !
Fiche pense bête des pièces et outils à emporter en raid Ici : https://drive.google.com/file/d/1Mc9x2S ... sp=sharing
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Re: Bubulle, en route pour le Trophy
ca rappelle de souvenirs!
Berline TX / BV5 / Quaife => viewtopic.php?f=22&t=7320" onclick="window.open(this.href);return false;
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Re: Bubulle, en route pour le Trophy
on voit la flaque d'huile sous la F4
Lao Tseu a dit : "Plus le pneu est gros, plus l'obstacle est petit"
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Re: Bubulle, en route pour le Trophy
Salut les gars,
Bon par manques de moyens et pour un nouveau projet (tout comme le moteur alpine quoi ^^') je vend la petite F4.
a part un petit defaut de direction, dont je n'arrive pas a savoir d'ou il vient (la voiture flotte pas mal), et bien il n'y a rien à prévoir.
les amortisseurs eventuellement pour les plus tatillons ^^
il y à biensur tout les equipement necessaire pour le 4L trophy.
j'en demande 2000€ ^^'
voila quoi vous en pensez??
Bon par manques de moyens et pour un nouveau projet (tout comme le moteur alpine quoi ^^') je vend la petite F4.
a part un petit defaut de direction, dont je n'arrive pas a savoir d'ou il vient (la voiture flotte pas mal), et bien il n'y a rien à prévoir.
les amortisseurs eventuellement pour les plus tatillons ^^
il y à biensur tout les equipement necessaire pour le 4L trophy.
j'en demande 2000€ ^^'
voila quoi vous en pensez??
- takata6
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Re: Bubulle, en route pour le Trophy
J'espère que tu conservera ta berline tout de même !
Mais bon, pas facile de rouler avec 24l à la fois ça peut se comprendre
Mais bon, pas facile de rouler avec 24l à la fois ça peut se comprendre
Fiche pense bête des pièces et outils à emporter en raid Ici : https://drive.google.com/file/d/1Mc9x2S ... sp=sharing
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Re: Bubulle, en route pour le Trophy
t'en fais pas pour la berline, j'ai pas prévu de la vendre ^^
meme si j'ai pas mal te taf a faire dessus, elle fatigue un peu:
-distri
-culasse (sufacage, rodage soupape)
-etencheité pipe adm/ech
-roulement alternateur qui commence à chanter
-fuite d'huile de je ne sais ou mais qui m'innonde le demareur
-demarreur (neuf d'y à 20000km et de chez renault) qui commence à faire un bruit plus que bizarre
-petit fuite de liquide de refroidissement du radia alu (et ca ca me fait chier quand même... et en plus plus garantie...)
et quelques autre bricole
mais bon c'est ma premiere voiture et je pense ne jamais la vendre^^ (enfin jespere )
meme si j'ai pas mal te taf a faire dessus, elle fatigue un peu:
-distri
-culasse (sufacage, rodage soupape)
-etencheité pipe adm/ech
-roulement alternateur qui commence à chanter
-fuite d'huile de je ne sais ou mais qui m'innonde le demareur
-demarreur (neuf d'y à 20000km et de chez renault) qui commence à faire un bruit plus que bizarre
-petit fuite de liquide de refroidissement du radia alu (et ca ca me fait chier quand même... et en plus plus garantie...)
et quelques autre bricole
mais bon c'est ma premiere voiture et je pense ne jamais la vendre^^ (enfin jespere )
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Re: Bubulle, en route pour le Trophy
et voila tu casses mon alternateur!!!raphi a écrit : -roulement alternateur qui commence à chanter
-petit fuite de liquide de refroidissement du radia alu (et ca ca me fait chier quand même... et en plus plus garantie...)
pour le radiateur c'est le decl?
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2012 : 4l trophy n°282
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