Prépa Raid 4L TL
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Re: Prépa Raid 4L TL
quelques images en plus (je l'ai juste positionnée pour vérifier le galbe)
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Re: Prépa Raid 4L TL
C'est déjà mieux
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Re: Prépa Raid 4L TL
Va falloir que je refasse des retouches de peinture
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Re: Prépa Raid 4L TL
gege54 a écrit :Va falloir que je refasse des retouches de peinture
aller, ça va, je me suis démerdé
ponçage pour mieux voir les défauts
après avoir apprêté, et quelques couches de peinture, le resultat est suffisant pour aller raccrocher a nouveau une branche lors de la prochaine sortie
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Re: Prépa Raid 4L TL
juste une précision, j'ai pas mis de mastic ni d'étain, j'ai juste travaillé la tôle au marteau, d'où la petite bosse qui est ressortie mais qui est vraiment minime (amplifiée par l'appareil photo)
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Re: Prépa Raid 4L TL
Va falloir penser à la nettoyer
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Re: Prépa Raid 4L TL
Question, au sujet de ton pare chien (oui oui, ce gabarit la c'est pas pour les buffles :p) tu t'y es pris comment pour articuler la chose ?
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Re: Prépa Raid 4L TL
il est articulé avec 2 simples boulons de 8, serrés à toc
fixé sur le part choc
le montage est temporaire, le part bufle la va virer, c'est un de mini raccourci...
le prochain sera un sur mesure....
fixé sur le part choc
le montage est temporaire, le part bufle la va virer, c'est un de mini raccourci...
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Re: Prépa Raid 4L TL
salut tatave, tu viens chez Romain cette annee? si oui tu viens avec?
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Re: Prépa Raid 4L TL
a la première question je serais tenté de répondre oui, mais sans certitude...
à la seconde, je n'en sais rien... possible mais sans certitude....
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Re: Prépa Raid 4L TL
J'en ai un que j'ai récupéré du 4x4 qui passe plus ou moins correctement (apres quelques découpes de la partie basse ) que je vais tenter d'adapter pour coller au look que je veux lui donner au final. il est super léger en plus !
(https://scontent-cdg2-1.xx.fbcdn.net/v/ ... e=57654131" onclick="window.open(this.href);return false;)
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Re: Prépa Raid 4L TL
attention à ne pas cacher les phares ! il à l'air super large....
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Re: Prépa Raid 4L TL
C'est qu'une impression à cause du positionnement à l'arrache
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Re: Prépa Raid 4L TL
Et tu fais comment pour ouvrir le capot ?HRMankind a écrit :C'est qu'une impression à cause du positionnement à l'arrache
++
Yo
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Re: Prépa Raid 4L TL
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Re: Prépa Raid 4L TL
D'où la question pour l'articulation rolalala
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Re: Prépa Raid 4L TL
Y a une articulation entre le par choc et le par buffle regarde bien sur les photos (résultat je répond mais c'est pas ma voiture désoler ^^ )
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Re: Prépa Raid 4L TL
en temps normal (pas de raid) il est serré de manière à pouvoir être ouvert en tirant assez fort dessus, remis en place de la même manière, du coup, pas besoin de clés pour serrer ou desserrer des boulons
en temps de raid il est serré à mort, il faut les clés pour le desserrer, 1 minute et c'est ouvert, 1 minute et c'est bloqué...
en temps de raid il est serré à mort, il faut les clés pour le desserrer, 1 minute et c'est ouvert, 1 minute et c'est bloqué...
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Re: Prépa Raid 4L TL
Bonsoir à tous;
En tout cas, je suis très admiratif du résultat obtenu car, quand je vois le point de départ, ça me découragerait. J'ai 2 ailes bugnées (avec de la rouille en plus) et je ne sais comment m'y prendre pour redresser le galbe au même endroit que l'aile de Tataveteam. Il y a très peu de place pour le débattement d'un marteau entre la partie interne et celle externe; de plus, il y a une attache soudée qui rajoute en difficulté. D'où mon sentiment de grand respect pour ton boulot Tataveteam.
Christian.
En tout cas, je suis très admiratif du résultat obtenu car, quand je vois le point de départ, ça me découragerait. J'ai 2 ailes bugnées (avec de la rouille en plus) et je ne sais comment m'y prendre pour redresser le galbe au même endroit que l'aile de Tataveteam. Il y a très peu de place pour le débattement d'un marteau entre la partie interne et celle externe; de plus, il y a une attache soudée qui rajoute en difficulté. D'où mon sentiment de grand respect pour ton boulot Tataveteam.
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Re: Prépa Raid 4L TL
j'ai utilisé le marteau, le gros, mais coté manche (c'est le poid du fer qui tape, mais c'est le manche qui passe entre les 2 parties...)
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