Prépa Raid 4L TL

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Re: Prépa Raid 4L TL

Message par tataveteam » 19 janv. 2017 09:24

ma copilote est venue ce week end, on est allés rouler un peu dans la neige, (le w-e il n'y avait pas grand chose)


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Re: Prépa Raid 4L TL

Message par takata6 » 19 janv. 2017 12:34

Plus que par chez nous tout de même :-|
Fiche pense bête des pièces et outils à emporter en raid Ici ;-) : https://drive.google.com/file/d/1rlXmL9 ... sp=sharing

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Re: Prépa Raid 4L TL

Message par gege54 » 19 janv. 2017 12:53

Ma voiture dans la neige :mrgreen:

Par contre nico on a mal au coups!
4L Trophy 2014 Equipage 299 en 4L TL, 1er Raid en Bourgogne 2016 en 4L TL avec quaife , 4L Trophy 2017 Equipage 2004 en F4 sinpar, 4L Alpes 2018 Equipage 90 en F4 Sinpar

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Re: Prépa Raid 4L TL

Message par lo34 » 19 janv. 2017 13:25

gege54 a écrit :Par contre nico on a mal au cou !
je confirme :mdr1: :mdr1: :mdr1:

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Re: Prépa Raid 4L TL

Message par tataveteam » 19 janv. 2017 23:13

j'ai mal au dos, au cou et autres... aussi
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Re: Prépa Raid 4L TL

Message par lo34 » 20 janv. 2017 12:34

tataveteam a écrit :j'ai mal au dos, au cou et autres... aussi
:mdr3:

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Re: Prépa Raid 4L TL

Message par tataveteam » 25 janv. 2017 00:15

quand la sinpar sera en peinture j'aurais celle ci à m'occuper ... en plus de menues pièces pour la sinpar...

donc:
-silent bloc de triangle inférieur droit
-cardan droit
-joint spi d'arbre a came (neccessite la dépose du moteur, j'en profite pour regarde l'embrayage)
-j'en profite aussi pour monter les silent blocs renforces de boite de Takata
-les durites silicones
-le radiateur XXL
-faut changer aussi le mécanisme d'essuie-glaces
-une pompe de lave glace
-des voyants
-une nouvelle boite à fusibles
-une lampe de copilote
-chgt des sièges
-refection du levier de vitesse, pour qu'il coulisse enin correctement (il n'a pas de jeu, mais il ne coulisse pas !)
-et le PC AR (et peinture de l'avant avec)
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Re: Prépa Raid 4L TL

Message par tataveteam » 04 févr. 2017 00:35

puisque la sinpar n'occupe plus mes journées, je me suis penché sur son cas

1 sortir le moteur pour le joint spi d'AAC

la lèvre était retournée, suite a la courroie cassée (elle s'était enroulée autour de l'AAC)

il était temps de s'occuper de la fuite, pourtant, elle n'était pas grosse, mais maculait le compartiment moteur... (1/1000km)
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un coup de main du chat
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le fameux joint, retourné, :berk1:
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Re: Prépa Raid 4L TL

Message par lo34 » 04 févr. 2017 14:05

c'est la mouise à changer ? :aille:

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Re: Prépa Raid 4L TL

Message par yann4x4 » 04 févr. 2017 15:54

lo34 a écrit :c'est la mouise à changer ? :aille:
Sans l'outil qui va bien oui vu qu'il faut. Desacoupler la boîte du moteur.
2011 : 4l trophy n°1789
2012 : 4l trophy n°282
2013 : 4l trophy n°1
2014... aujourd'hui: remontage des différentes autos!

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Re: Prépa Raid 4L TL

Message par lo34 » 05 févr. 2017 01:02

yann4x4 a écrit :
lo34 a écrit :c'est la mouise à changer ? :aille:
Sans l'outil qui va bien oui vu qu'il faut. Desacoupler la boîte du moteur.
:(

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Re: Prépa Raid 4L TL

Message par Johnny Boy » 05 févr. 2017 17:34

Quand tatave poste, une fois sur 2 on voit pas les images :mrgreen:

(et j'aimerait voir celles-ci :) )

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Re: Prépa Raid 4L TL

Message par tataveteam » 08 févr. 2017 08:52

elle est a peu près finie, j'attend juste un cardan pour finaliser...
et j'ai juste cassé une cosse, faut que je la change, mais j'avais plus la foi , a 1h30 du mat',
la purge à faire à chaud et c'est bon ...
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Re: Prépa Raid 4L TL

Message par fifou4l » 08 févr. 2017 08:53

J'avoue qu'à 1h30 ça commence à être tendu


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Re: Prépa Raid 4L TL

Message par takata6 » 08 févr. 2017 11:37

Johnny Boy a écrit :Quand tatave poste, une fois sur 2 on voit pas les images :mrgreen:

(et j'aimerait voir celles-ci :) )

+1, ca bug pour moi aussi ! :(
Fiche pense bête des pièces et outils à emporter en raid Ici ;-) : https://drive.google.com/file/d/1rlXmL9 ... sp=sharing

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Re: Prépa Raid 4L TL

Message par tataveteam » 09 févr. 2017 08:46

on verra au retour pour le photos, qui ne vont pas...
le coup ci il n'y a plus que la cardan, le plein de bv, la repose de la plaque de protec et du capot et roulez jeunesse
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Re: Prépa Raid 4L TL

Message par tataveteam » 02 mars 2017 16:25

elle l'a fait, peu de soucis pour elle :
les amortos PDP arrières sont HS (c'était leur 5ème grosse sortie)
un fusible d'essuie glace qui a laché en revenant de Paris hier
2 écrous de déssérrés, un de charnière de capot, l'autre de cache culbu, d'où un peu de boue sur le cache culbu
la courroie qui couinnait de pompe à eau, que j'ai changé et retendu 2 fois
et on a resserré les durites , neuves, elles suintaient un peu (léger)
on a eu de l'eau à la citerne du trophy, ayant fait le plein dans les premiers

on l'a réhaussée a l'arrière d'un coté, car elle penchait un peu, mon frère l'ayant réhaussée chez Christian mais pas essayée
on a peu frotté
pas planté sur le road book (une fois en voulant faire des photos au pied des dunes, on l'a tirée avec la sinpar, et 40m d'élingues
et une fois, garé pour aller chercher ma copilote, on l'a tirée en arrière à la main)

franchement le montage 1300+ idf+quaife c'est génial, dès que l'on sent le sable mou, même si on est bas dans les tours, le moteur reprend sans soucis sans changer a outrance de vitesse
et sur la route, pour rattrapper la sinpar, c'était assez facile, même chargés assez fort, on a tapé 155...
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Re: Prépa Raid 4L TL

Message par tataveteam » 03 mars 2017 00:33

pour palier aux divers soucis de suspension arrière il y a la solution gaviscon





































































La suspension en sachet :langue3:

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Re: Prépa Raid 4L TL

Message par savina » 03 mars 2017 07:35

Tu viens de ranger ta pharmacie du Trophy ?
Lao Tseu a dit : "Plus le pneu est gros, plus l'obstacle est petit"
il a aussi dit : "L'avantage des discussions stériles, c'est qu'elles ne peuvent pas se reproduire". Mais des fois, il se trompe

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Re: Prépa Raid 4L TL

Message par tataveteam » 03 mars 2017 10:01

trouvé sur une table...

je sais pas à quoi ça sert....
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