Restau et prépa d'une GTL de 79

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Restau et prépa d'une GTL de 79

Message par bart28012 » 27 oct. 2014 21:33

Salut à tous

Voila une petite nouvelle que j'ai acquise, mais beaucoup de taf en perspective.
Moteur 1100 avec carbu de 32 peut être d'origine ? elle est de 79 !
Le châssis est bien malade, le train AR droite ne tien plus comme ma 4L bleue par contre la caisse me semble plus saine mis à part au niveau des passage de roue dans le coffre.

Le problème c'est que l'ancien propriétaire n'avait pas refait la carte grise donc j'ai vu avec lui pour qu'il refasse la CG mais je dois la passer au CT et il y a quelque bricole à faire.

Ce qui m'embête c'est que le moteur tourne bizarrement (comme si il tourné sur 3 pattes) bref jai remplacer les fils de bougies, les bougies sont neuves, essayer un autre allumeur, prise de compressions, recaler l'allumage réglages soupapes mais rien n'y fait comme si une soupapes était grillé.
J'ai aussi penser a la bobine mais je ne sais pas si sa peut faire ce genre de symptômes. Une prise d'aire au niveau du carbu ! ?
j'aimerais passer le CT avant de démonter quoi que se soit.

Je vais souder le train arrière droit en attendant de tous démonter.

Place au photos.

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Re: Restau et prépa d'une GTL de 79

Message par tataveteam » 27 oct. 2014 22:27

oui c'est très possible que ce soit d'origine

le code moteur doit être 688 12 (et pas 688 D7 12, qui est la version plus récente)


remet la boite a air, ça peut aider
oui ça peut etre une prise d'air, ou le calibreur qui manque dans la durite de réaspiration des gaz
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Re: Restau et prépa d'une GTL de 79

Message par bart28012 » 27 oct. 2014 22:38

Justement sa ne change rien avec la boite c'est pareil.

c'est quoi que tu appel le calibreur ? car au niveau des durites de réaspiration des gaz je n'est rien de spéciale.
j'ai juste mon raccord T pris sur le cache culbu ma durite pris sur la pipe et celle prise sur le carbu.

Sinon je vais voir pour monter mon 32 de l'autre 4L je suis sur qu'il fonctionne bien.

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Re: Restau et prépa d'une GTL de 79

Message par tataveteam » 27 oct. 2014 22:40

dans celle qui part de la pipe tu dois avoir une bout de plastique avec un petit trou dedant...
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Re: Restau et prépa d'une GTL de 79

Message par gege54 » 29 oct. 2014 08:20

Du travail en perspective sur ton châssis!!!

Bonne continuation :)
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Re: Restau et prépa d'une GTL de 79

Message par bart28012 » 29 oct. 2014 20:06

Pense tu ! On verra au décaissage.

Merci en tous cas

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Re: Restau et prépa d'une GTL de 79

Message par tataveteam » 29 oct. 2014 20:47

en tout cas la GTL en millénisme 79 me botte bien...
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Re: Restau et prépa d'une GTL de 79

Message par bart28012 » 29 oct. 2014 22:09

A vrai dire j’étais un peut retissant avec l'ancien tableau de bord mais tous conte fait avec quelques modif, mano, interrupteur, je pense que sa peut être sympas.

Et puis niveau moteur elle à pas mal d'atout malgré des frein à tambour à l'avant. Tirant de chasse réglable ... bref des choses intéressante

Petite question: peut on faire une carte grise sachant que le véhicule est en contre visite ?

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Re: Restau et prépa d'une GTL de 79

Message par tataveteam » 29 oct. 2014 22:09

oui sans soucis, mais CT de moins de 2 mois...
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Re: Restau et prépa d'une GTL de 79

Message par bart28012 » 02 nov. 2014 15:43

J'ai comme l'impression que mon carbu de 32 est un peux bâtard ! 8/

si vous avez un avis ou le même carbu ; 32if7 inscrit dessus tout comme mon autre mais pas du tout identique !

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Re: Restau et prépa d'une GTL de 79

Message par yann4x4 » 02 nov. 2014 21:14

tu lui trouve quoi de choquant a ton carbu?
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Re: Restau et prépa d'une GTL de 79

Message par bart28012 » 02 nov. 2014 22:23

Pas de vis au niveau de la photo 4 et puis aussi mon câble de starter ne n'est pas pris comme ça sur mon autre carbu 32.

Comme si la partie inférieur avait etait greffer sur une partie supérieur différente.

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Re: Restau et prépa d'une GTL de 79

Message par tataveteam » 02 nov. 2014 23:58

c'est juste que ce n'est pas le carbu d'origine qui devrait etre un solex SEIA.... :P
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Re: Restau et prépa d'une GTL de 79

Message par bart28012 » 03 nov. 2014 22:17

A oui d'accord !
Bon en tous cas je vais mettre mon 28if pour le moment car je veux voir si cela change quelque chose au niveau de ma prise d'air ! et puis comme sa je saurais plus sûr pour passer le CT

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Re: Restau et prépa d'une GTL de 79

Message par gege54 » 04 nov. 2014 09:30

N'oublie pas qu'il faut que tu changes ton collecteur pour mettre le 28! :)
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Re: Restau et prépa d'une GTL de 79

Message par bart28012 » 04 nov. 2014 23:39

Oui c'est prévu mais du coup j'hésite a la vue du joint d'admission ! ...

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Re: Restau et prépa d'une GTL de 79

Message par bart28012 » 05 nov. 2014 20:44

voici mon joint
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J'ai tous remonter ce soir, il tourne nickel !
Encore quelque réglage et ce sera top. :)

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Re: Restau et prépa d'une GTL de 79

Message par 4L runner » 05 nov. 2014 20:46

Tu remonte ton ancien joint? Tu n'a pas peur que sa te fasse une prise d'air?

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Re: Restau et prépa d'une GTL de 79

Message par bart28012 » 05 nov. 2014 21:47

Non joint neuf bien sur ! c'est pour sa que j'ai démonter !

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Re: Restau et prépa d'une GTL de 79

Message par 4L runner » 05 nov. 2014 22:02

a ok j'avais pas suivie j'ai aussi eu le coup sur la F4 le joint cassé a deux endroit. mais bon problème principale était le JDC casser entre deux piston.

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