4L GTL équipage 431
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4L GTL équipage 431
Bonjour,
je vous présente ma 4L GTL de 1982, qui a malheureusement passé le contrôle technique avant que je l'achète, vous comprendrez par la suite !
Je l'ai achetée dans le sud, elle a fait le trajet jusqu'à Rennes sans aucuns problèmes.
Puis viens le démontage qui devait être léger au début...
Lorsque j'ai ouvert le capot pour le démonter, il m'est venu dans les mains !
Les bras un peu fatigués !
Un chassis en très mauvais état qui était camouflé sous une tonne de goudron.
Du coup on démonte !
J'ai finalement acheté un chassis en meilleur état et fait quelques réparations dessus.
Je dois maintenant nettoyer les trains pour les remonter (changements des roulements...) et ensuite si j'ai le temps car la prépa moteur sera plus importante repeindre la caisse.
Bref beaucoup de travail pour une si petite voiture !
je vous présente ma 4L GTL de 1982, qui a malheureusement passé le contrôle technique avant que je l'achète, vous comprendrez par la suite !
Je l'ai achetée dans le sud, elle a fait le trajet jusqu'à Rennes sans aucuns problèmes.
Puis viens le démontage qui devait être léger au début...
Lorsque j'ai ouvert le capot pour le démonter, il m'est venu dans les mains !
Les bras un peu fatigués !
Un chassis en très mauvais état qui était camouflé sous une tonne de goudron.
Du coup on démonte !
J'ai finalement acheté un chassis en meilleur état et fait quelques réparations dessus.
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- yann4x4
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Re: 4L GTL équipage 431
Le nouveau chassis a l'air tout beau!!
2011 : 4l trophy n°1789
2012 : 4l trophy n°282
2013 : 4l trophy n°1
2014... aujourd'hui: remontage des différentes autos!
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Re: 4L GTL équipage 431
quand on voit qu'il y a une pub pour un carrossier sur le capot, c'est un peu dommage
et vous avez raison de repartir sur une base saine
bonne continuation
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Lao Tseu a dit : "Plus le pneu est gros, plus l'obstacle est petit"
il a aussi dit : "L'avantage des discussions stériles, c'est qu'elles ne peuvent pas se reproduire". Mais des fois, il se trompe
il a aussi dit : "L'avantage des discussions stériles, c'est qu'elles ne peuvent pas se reproduire". Mais des fois, il se trompe
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Re: 4L GTL équipage 431
Propre le nouveau châssis
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Re: 4L GTL équipage 431
Outil fort utile pour les réfection c'est top
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Re: 4L GTL équipage 431
Je pense que tatav ne dira pas le contraire non plus
La 4L ne perd pas d'huile, elle marque son territoire
Titinoscope : viewtopic.php?f=22&t=2797" onclick="window.open(this.href);return false;
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- yann4x4
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Re: 4L GTL équipage 431
Je devais m'en faire un dans mon ancien garage mais pas eu le temps...et dans le nouveau j'ai pas la place...
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Re: 4L GTL équipage 431
pourquoi pas en fabriquer une pliable a ranger dans un coin et le sortir au besoin. J'aurai sue je m'en serai fabriquer un lors de ma restauration de chassie.
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Re: 4L GTL équipage 431
oui c'est pratique^^
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Re: 4L GTL équipage 431
Merci ! Oui c'est pratique et il est en deux morceaux donc il ne prend pas de place !
Concernant la pub sur le capot c'est l'ancien garage qui a fait les magnifiques "réparations" alors c'est pas vraiment leur faire de la pub.
Concernant la pub sur le capot c'est l'ancien garage qui a fait les magnifiques "réparations" alors c'est pas vraiment leur faire de la pub.
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