[prez]4l de corentin, collecteur 4en1 inside
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Re: [prez]4l de corentin
Perso je le trouve très bien moi cet arceau. Idéalement rajoute juste une contre plaque et des boulons pour être tranquille.
Après +1 si le châssis est HS d'une tu peux couper dedans pour sortir l'arceau et de 2 il y a de grande chance pour que l'arceau soit plié aussi.
EN tout cas beau travail.
Mat
ps: Ton frère il ne la vend pas sa bagheera ??
Après +1 si le châssis est HS d'une tu peux couper dedans pour sortir l'arceau et de 2 il y a de grande chance pour que l'arceau soit plié aussi.
EN tout cas beau travail.
Mat
ps: Ton frère il ne la vend pas sa bagheera ??
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Re: [prez]4l de corentin
non il la fini et sa sera sa voiture de tous les jours.
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Re: [prez]4l de corentin
lol toujours à l'affût Mat !
ah l'arceau ... sujet polémique s'il en fût ! Faudrait peut être que j'y songe surtout avec ce que je fais de ma 4L
Sinon beau boulot !
ah l'arceau ... sujet polémique s'il en fût ! Faudrait peut être que j'y songe surtout avec ce que je fais de ma 4L
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Re: [prez]4l de corentin
Suite
J'ai collé ma caisse:
J'ai fait une pose à blanc de mon moteur pour adapter l'échappement:
Mon silencieux dans l'aile:
Et la sortie qui seras intégré au bas de caisse:
l'adaptation de mon echappement:
Mon circuit de freinage
durite passé à l'interieur
durite rigide arrière
répartiteur, la durite souple sera une avia dès que j'en aurai trouvé.
durite avia avant
intégration de la sonde de température d'huile sur le carter: j'ai mis un deuxième bouchon de vidange sur le coté pour visser ma sonde:
Quelques photos en vrac,
Mon par choc arrière
mon moteur en montage final
l'interieur
Et enfin une vu extérieur, il va falloir réhausser l'avant:
J'ai collé ma caisse:
J'ai fait une pose à blanc de mon moteur pour adapter l'échappement:
Mon silencieux dans l'aile:
Et la sortie qui seras intégré au bas de caisse:
l'adaptation de mon echappement:
Mon circuit de freinage
durite passé à l'interieur
durite rigide arrière
répartiteur, la durite souple sera une avia dès que j'en aurai trouvé.
durite avia avant
intégration de la sonde de température d'huile sur le carter: j'ai mis un deuxième bouchon de vidange sur le coté pour visser ma sonde:
Quelques photos en vrac,
Mon par choc arrière
mon moteur en montage final
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Et enfin une vu extérieur, il va falloir réhausser l'avant:
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Re: [prez]4l de corentin
Belle avancée !
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Re: [prez]4l de corentin
Elle commence a prendre forme !!!
Bravo !
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Re: [prez]4l de corentin
dsl je crois que j'ai oublié de dire que toutes les photos que vous voyez dates de cet été, la vidéo que j'ai mis la dernière fois c'est à la fin de l'été et depuis elle a quasiment pas avancé.
Ce week end j'était à l'YTC et j'ai manger plein de boue!!
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Re: [prez]4l de corentin
En tous cas, c'est bien vu j'avais pas pensé à repasser les durites de freins à l'intérieur !! Ce sera pour la remise à neuf du circuit complet alors ça attendra
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Re: [prez]4l de corentin
J'aime beaucoup ton pot et la sortie d'échappement.
Bonne idée comme tu dis hfr !
Bon courage pour la continuation, mais par contre il faut que tu fasses quelque chose à ton avant
Tiranos
Bonne idée comme tu dis hfr !
Bon courage pour la continuation, mais par contre il faut que tu fasses quelque chose à ton avant
Tiranos
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Re: [prez]4l de corentin
moi j'y avais pensé mais j'ai pas refait les tuyaux de freins à neufs...
la durite avant est drolement longue ... elle va pas raccrocher??
la durite avant est drolement longue ... elle va pas raccrocher??
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Re: [prez]4l de corentin
Je l'ai faite assé longue pour pouvoir sortir les cardans facilement mais je l'ai fixer pour que sa accroche pas.
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Re: [prez]4l de corentin
ouai j'avoue il est pas mal cette arceau, je trouve juste que les jambes de forces sur les brancards sont un peut trop près de la cage, ce qui en fait un peu une tapette à souris, il manque pas grand chose, genre 10cm derrière. l'angle est pas assez prononcer.MatGARAGE a écrit :Perso je le trouve très bien moi cet arceau. Idéalement rajoute juste une contre plaque et des boulons pour être tranquille.
Après +1 si le châssis est HS d'une tu peux couper dedans pour sortir l'arceau et de 2 il y a de grande chance pour que l'arceau soit plié aussi.
EN tout cas beau travail.
Mat
ps: Ton frère il ne la vend pas sa bagheera ??
sinon j'avoue excellente réalisation
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Re: [prez]4l de corentin
En fait les jambes de force descendent sur les supports d'amortisseurs sur le châssis, donc je trouve leur place judicieuse.
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Re: [prez]4l de corentin
Attention ta sonde de T° huile ne sert a rien le carter étant à l'air il refroidit et l'huile avec.
Tu auras toujours un décalage de température.
Mat
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Re: [prez]4l de corentin
pourquoi ne pas avoir mis des durites avia sur tout le circuit de l'avant ????
rajoute des photos de l'YTC !!!
rajoute des photos de l'YTC !!!
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Re: [prez]4l de corentin
J'ai pas de photos de l'YTC.
Pour les durite avia il faut arreter les conneries, une durite souple meme avia blindé tuning jacky sera toujours moins efficace qu'une durite rigide.
Quand c'est rigide sa ne se dilate pas alors que de l'avia sa a beau etre solide et moins sensible à la chaleur que la durite normale sa ce dilate quand meme.
Donc pour avoir le meilleur freinage possible, il faut un max de rigide et juste les parties qui bouges en souple.
Pour les durite avia il faut arreter les conneries, une durite souple meme avia blindé tuning jacky sera toujours moins efficace qu'une durite rigide.
Quand c'est rigide sa ne se dilate pas alors que de l'avia sa a beau etre solide et moins sensible à la chaleur que la durite normale sa ce dilate quand meme.
Donc pour avoir le meilleur freinage possible, il faut un max de rigide et juste les parties qui bouges en souple.
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Re: [prez]4l de corentin
+1 complètement d'accord avec toi. Même si je suis en full aviation sur la mienne pas simplicité et facilité de réparation.
Mat
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Re: [prez]4l de corentin
moi ct pour diminuer le nombre de raccord ..... et donc le cout de fabrication !!!!MatGARAGE a écrit :+1 complètement d'accord avec toi. Même si je suis en full aviation sur la mienne pas simplicité et facilité de réparation.
Mat
j'avais pas grillé le compteur de R5 en attente ....
++
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Re: [prez]4l de corentin
A bon le full avia c'était pour réduire le cout de fabrication????stilgart a écrit :
moi ct pour diminuer le nombre de raccord ..... et donc le cout de fabrication !!!!
quelqu'un peu nous rappelé le prix des gaines avia?
perso je suis d'accord avec corentin, rien que pour le prix de la gaine avia. puis le peu que l'on avait mis de l'avia sur la friterie, sa à PT.
mise à part pour l'esthétique, je suis désolé mais les freins et en particulier les gaines c'est certainement pas ce qui mange le plus!
c'est pour les riches l'avia il y a autre par à investir pour préparé un raid
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Re: [prez]4l de corentin
La conception de l'arceau est niquelle selon moi. Le meilleur rapport poids/résistance pour une 4L.
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