4l GTL de 81 et TL de 93 et export de 65

Message par **yann4x4** » 27 juil. 2014 00:58

De belles soupapes toutes neuves !!!

Message par **tataveteam** » 27 juil. 2014 22:07

eh oui, soupapes neuves, un grand changement, le reste était déja neuf...

elle a redemarré aujourd'hui...
5 000km depuis la refection moteur, il y a 2 mois...
demain vidange si j'ai acces a la fosse...

Message par **yann4x4** » 27 juil. 2014 22:10

2500km/moi sa commence a faire !

Message par **tataveteam** » 27 juil. 2014 22:15

1000 km la première semaine, pour la roder
1800 pour l'artois la semaine d'après...

Message par **yann4x4** » 27 juil. 2014 22:24

A oui il y avait l'artois !

Message par **tataveteam** » 27 juil. 2014 22:34

c'est ce qui m'a motivé a reprendre la refection du moteur laissée de coté pour préparer le trophy de mon frere...

Message par **yann4x4** » 27 juil. 2014 22:46

Message par **tataveteam** » 29 juil. 2014 21:07

vidange effectuée, je me suis même pas loupé en changeant de culasse, il n'y avait pas d'eau dans mon huile

Message par **tataveteam** » 29 juil. 2014 22:26

jonathan12 a écrit :moi j'avais posé la question a mon rectifieur, il m'avait dit que ca servait a rien et que y avait un risque que ca se décolle ou parte petit a petit pour finir par risquer de boucher le circuit d'eau.

après 5000km (je sais c'est pas énorme) lorsque j'ai changé la culasse, je n'ai rien remarqué...

Message par **tataveteam** » 29 juil. 2014 22:39

tataveteam a écrit :je viens de peser le montage du dessus 340g poulie+ carter
ancien montage (poulie) 200g

il y a moyen de descendre largement en dessous mais la c'est fait expres , test en conditions defavorables

autres photos, la j'ai pris un peu plus de temps pour les faire...

@pouet : l'interêt c'est d'avoir toujours de la graisse (sous pression, c'est encore mieux, elle ne laisse pas rentrer les saletées ) dans le roulement, car avec le montage d'origine (roulements doubles etanches) elle se barre, le roulement tourne a sec et grippe tres vite, (constat fait sur 4 galets tendeurs)

en 3 ans (le post date du 19 sept 2011) j'ai jamais eu de soucis particuliers avec ce système, pourtant plus lourd , je l'ai graissé ce week end pour la seconde fois seulement (en oubliant la première, mon joint papier s'était replié et la graisse a centrifugé partout)

Message par **tataveteam** » 25 août 2014 23:24

demain resserrage de la culasse (j'ai dépassé les 500km depuis bien longtemps)
changement des pneus avant (et oui, encore) et parallelisme (encore)
et comme elle s'est encore tassée depuis l'artois il faut que je reregle les phares....

Message par **tataveteam** » 06 sept. 2014 22:04

la culasse a été reserrée avant mon départ aux pop's

Message par **tataveteam** » 15 oct. 2014 22:26

10 000 km depuis la refection moteur...

petite vidéo du samedi entre midi (le passage dans la monté avec la mob est le même que la caméra embarquée), les vidéos sont dans l'ordre inverse)

commentaires : coincé dans la montée sur une racine, merci a mon frère qui a poussé un peu...

phpBB [video]

Message par **Gordinette** » 15 oct. 2014 23:40

increvable cette 4l

Message par **takata6** » 16 oct. 2014 09:18

Ça c'est du chemin !

Message par **jonathan12** » 19 oct. 2014 23:38

Excellent

Message par **tataveteam** » 08 févr. 2015 10:14

j'ai passé les 17 000km depuis la refection moteur en mai et les 60 000km depuis que je l'ai

je suis allé a val thorens cet hivers avec, conso 4,9L au 100 a l'aller
je suis allé au week end de verif' belges pour le trophy le week end dernier (il y avait de la neige tout du long ou presque), petit soucis, grosse perte de puissance a un moment, puis ça repart, puis ça recommence, je prends la première sortie, gratte la tete de delco (ça avait noircit, a cause de l'humidité) ça repart, plus de soucis

super dimanche rentré de bonne heure le lundi... impec'

Message par **tataveteam** » 09 févr. 2015 17:32

j'avais rien a dire, jusqu'a present, mais aujourd'hui au moment de changer mes roues avant j'ai trouvé d'où venait ce claquement qui me disait rien de bon depuis moins d'une semaine :

tirant de chasse cassé net ( elle ne flottait pas plus que ça pourtant)
demain je le change, normalement j'en ai en stock...

Message par **gege54** » 09 févr. 2015 18:36

Ca me rappel la F6, quand j'avais les 2 tirants HS!!

Message par **tataveteam** » 09 févr. 2015 18:39

pas le silent bloc, la fourche qui est cassée

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