4l GTL de 81 et TL de 93 et export de 65

[yann4x4]

En gros une vidange et roule !!

[tataveteam]

tout est prêt, sauf la boite a air....

le cardan droit a déja un point dur, je ne sais pas si il ira jusqu'au bout.... (j'en ai pris un de rab...)

en tout cas je viens de tester les pneus mud, un vrai bonheur...

[tataveteam]

ça claque maintenant il y a peut de risques qu'il aille au bout....

[Laurent591]

Les renforcés ?

[yann4x4]

Tu as ete vite a en eclater un...

[tataveteam]

oui les renforcés...

il a tenu mais claque dans les ronds points et dans les sauts...

[yann4x4]

Il a merdouillé des les1ers toursde roues non ?

[tataveteam]

je m'en suis apercu dès 30km....

[Jerome]

Tu veux faire un retour?

[tataveteam]

oé
on voit ça en MP?

[Laurent591]

je m'en suis apercu dès 30km....

Jonathan12 a essayé ta 4L ? Il parait que chaque fois qu'il monte dans la 4L de quelqu'un d'autre, il pète un cardan

[tataveteam]

phpBB [video]

j'allais changerde pneus, la roue etait desserrée...

[jonathan12]

je m'en suis apercu dès 30km....

Jonathan12 a essayé ta 4L ? Il parait que chaque fois qu'il monte dans la 4L de quelqu'un d'autre, il pète un cardan

Sale type

[tataveteam]

quelques vidéos de l'artois...

phpBB [video]

phpBB [video]

phpBB [video]

[tataveteam]

ce week end j'ai preparé la transplantation de culasse de ma voiture (c'est pas sa culasse que j'ai remonté, les soupapes n'étaient pas top, j'en ai racheté chez cipère (mais elles sont très brutes, j'ai peur de creer des points chauds et de coller dela calamine


première opération polissage, au tour ou a la perceuse, (mettre un morceau de tuyau sur la queue pour éviter de la marquer)



ça donne pour l'admission
a gauche la neuve a droite l'ancienne, en bas la polie






je les ai changé a cause de ça



ça donne pour l'échappement



àa cause de



Seconde étape rodage sur sièges propres et pas enfoncés


on utilise de la pâte a roder




suite après le repas

[Gordinette]

a ouai brut c'est brut la en 2 min la calamine était coller dessus. Sinon effectivement elle sont plus que marquer tes vieilles soupape Les mienne le sont très légèrement mais pas a se point la quand même :p

[tataveteam]

j'avais la solution de les réctifier, mais j'ai pas le matériel a dispo...

[tataveteam]

le matériel et l'établi prêts a l'emploi




etape 3 on rode

pour commencer un petit coup de pâte a roder fine (ba oui, les sièges sont impec' et les soupapes neuves)



pas de trop, ça sert a rien...

on mets la soupape en fesant gaffe a pas avoir de pâte a roder sur le guide ou sur la queue de soupape...



on colle la ventouse...




on tourne avec des mouvements de va et vient, sans appuyer trop fort (ça sert a rien, ça a plus tendance a chasser la pate a roder qu'autre chose) pour mon cas j'ai fait un dizaine de coups

résultat:




on nettoye :
porté réguliere sur la soupape et sur le siège, largeur 2mm, parfait





parfoit on a un défaut, on repasse un coup




on nettoye et on degraisse le tout



4 eme étape on remonte les soupapes












fin de la première étape

[tataveteam]

phpBB [video]

montage des soupapes

http://dropvideo.com/video/VbNQKQHIYO

[tataveteam]

c'est bon j'ai changé la culasse, faut que je regle les culbus, remonte le carbu (je viens de lui changer ses joints et de le nettoyer integralement) ensuite je regle l'allumage (je remets l'ancienne courbe, j'aurais moins besoin de couple en bas que pour l'artois) je fais la vidange et c'est reparti

prochaine étape (cet hiver surement) m'occuper du train arrère (silents blocs...) et du jeu dans la cremaillere, et ça sera tout bon reparti pour 50 000km... (53 000 km je crois depuis que je l'ai refaite il y a 4ans et demi)