Présentation d’une petite 4L ordinaire

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MatGARAGE
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Re: Présentation d’une petite 4L ordinaire

Message par MatGARAGE » 29 juin 2009 21:49

Vraiment un superbe travail un bon châssis tubulaire et c'est la totale ;)
Le tirant il n'a pas tendance à travailler en traction avec le mouvement verticale du triangle supérieur?
C'est quoi ses amortisseurs du sur mesure ohlins?

Mat B)

attila
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Re: Présentation d’une petite 4L ordinaire

Message par attila » 29 juin 2009 22:02

MatGARAGE a écrit :Vraiment un superbe travail un bon châssis tubulaire et c'est la totale ;)
Le tirant il n'a pas tendance à travailler en traction avec le mouvement verticale du triangle supérieur?
C'est quoi ses amortisseurs du sur mesure ohlins?

Mat B)
Pour les amortisseur oui du sur mesure ohlins.
Pour Les tirants la difficulté consiste à trouver le bon angle pour qu’il ne travail pas en contrainte avec le mouvement du triangle.

Claude

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Re: Présentation d’une petite 4L ordinaire

Message par MatGARAGE » 29 juin 2009 22:16

Superbe montage.
Tu viens nous voir le week-end prochain au week-end sur Nantes?

Mat B)

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Re: Présentation d’une petite 4L ordinaire

Message par Tiranos » 30 juin 2009 10:42

Ouais très beau travail de préparation et t'as du y passé un temps fou.
Ça serait cool si tu pouvais te joindre à nous avec ta trelle le WE prochain.
@ bientôt
4Llement
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Re: Présentation d’une petite 4L ordinaire

Message par attila » 30 juin 2009 13:14

Tiranos a écrit :Ouais très beau travail de préparation et t'as du y passé un temps fou.
Ça serait cool si tu pouvais te joindre à nous avec ta trelle le WE prochain.
@ bientôt
4Llement
Bonjour
Non mission impossible : :nonon:
En 1 la trelle est démontée suite à la course du 6 et 7 juin pour travaux carrosseries.
Les deux moteurs sont sur l’établie pour une petite révision, un en attente d’un joint de culasse mecat parts, (spécifique en épaisseur). Pour l’autre en attente de Coussinet de bielle + segmentation, le tout à finir pour les 20 heures de Sully en septembre :/ . De plus il y a les vacances en aout :frime: . Et la si on ne parts pas, la je pense que madame va faire la tête :rougefaché: .déjà l’année dernière suite à un tonneau j’ai annulé les vacances :rougefaché: (je ne veux pas mourir trop jeune :pleur4: ) en plus en septembre on participe au 24 heures 4x4 de France. Alors je reste à la maison et je bosse :ange: .
Allez bon week-end à vous :hello:

Claude
Dernière modification par attila le 01 juil. 2009 18:35, modifié 1 fois.

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Re: Présentation d’une petite 4L ordinaire

Message par Alex » 30 juin 2009 13:29

Quel programme !!

Les 24 h 4x4 ? Kesako ?
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Re: Présentation d’une petite 4L ordinaire

Message par Alex » 30 juin 2009 13:31

24h 4x4 -> Ca a l'air vraiment un truc de ouf : http://www.24heures4x4.fr/24HTT_r30.html
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Re: Présentation d’une petite 4L ordinaire

Message par DELAROUILLE » 30 juin 2009 14:49

Ca c'est de la prépa qui rend humble :0 :0 :0 vais me faire une petite Camomille moi :(
La vidéo du Raid : http://vimeo.com/11261572" onclick="window.open(this.href);return false;
je préfère l'odeur de l'huile de boite au N°5 de Chanel ...

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Re: Présentation d’une petite 4L ordinaire

Message par attila » 30 juin 2009 19:06

Salut les jeunes

Pour commencer les amortisseurs arrière qui remplaces ceux d’origine. :]

Image

Le kit de gonflage (azote) des amortisseurs
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Les supports
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Les amortisseurs en place.
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Enfin, bon, oui elle n’est plus trop d’origine :nono: :langue2:

Claude

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Re: Présentation d’une petite 4L ordinaire

Message par lionel25680 » 30 juin 2009 19:35

On ne s'en lassera jamais de cette prépa. Et pourtant, je l'ai déjà parcouru en long, en large et en travers.
Il faudra quand même que je me débrouille pour voir un jour cette fameuse course de Onzain!

Je vois que tu n'as plus de joues d'ailes, comment as tu fais pour avoir un ensemble capot/ailes suffisamment rigide et qui vienne se remettre en place de façon ajusté?

:merci:

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Re: Présentation d’une petite 4L ordinaire

Message par MatGARAGE » 30 juin 2009 21:02

Je tenterais bien de dire fibre ?
Superbe et bien rigide les supports d'amortisseur. C'est quoi comme marque ca se règle comment du coup?
Les 24HTT tu les faits en 4L?
Je passerais bien vous voir. ;)

Mat B)

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Re: Présentation d’une petite 4L ordinaire

Message par attila » 30 juin 2009 21:02

lionel25680 a écrit :On ne s'en lassera jamais de cette prépa. Et pourtant, je l'ai déjà parcouru en long, en large et en travers.
Il faudra quand même que je me débrouille pour voir un jour cette fameuse course de Onzain!

Je vois que tu n'as plus de joues d'ailes, comment as tu fais pour avoir un ensemble capot/ailes suffisamment rigide et qui vienne se remettre en place de façon ajusté?

:merci:
Merci lionel :gene3: ta trelle avance pas mal non plus. :super: Si tu passe pour les courses tu serras le bienvenue :P Pour l’ajustage il n’y a pas trop de problème .les ailes sont boulonnées au capot.pour la rigidité j’ai rajouté 4 renforts

Claude :langue2: :hello:

attila
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Re: Présentation d’une petite 4L ordinaire

Message par attila » 30 juin 2009 22:51

MatGARAGE a écrit :Je tenterais bien de dire fibre ?
Superbe et bien rigide les supports d'amortisseur. C'est quoi comme marque ca se règle comment du coup?
Les 24HTT tu les faits en 4L?
Je passerais bien vous voir. ;)

Mat B)
Non je ne tourne pas, on fait tourner les femmes :mdr3: et pas avec une 4l mais avec un buggy samara .ex Dakar.
Image
Image

Pour les amortisseurs c’est des Fournales, réglage avec plus ou moins d’azote, et tu ajustes la pression en fonction de la piste et de ta conduite. Ex : Pour la dernière course amortisseur pression à 9 bars.
Claude :hello:
Dernière modification par attila le 01 juil. 2009 08:43, modifié 1 fois.

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Re: Présentation d’une petite 4L ordinaire

Message par Alex » 30 juin 2009 23:01

Heu on a trouver un grand malade ... euh un artiste !
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Re: Présentation d’une petite 4L ordinaire

Message par MatGARAGE » 30 juin 2009 23:15

Wahouuuuuuuuuuuu!!!!!
Il faut absolument que tu nous présentes cette préparation dans un autre poste.
Ca promet une préparation alléchante. ;)

Mat B)

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Re: Présentation d’une petite 4L ordinaire

Message par solardunord » 30 juin 2009 23:28

Ahah PdP qui découvre le fameux Attila... :p
New project 2010 : http://a-bug-in-the-mud.skynetblogs.be/" onclick="window.open(this.href);return false;

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Re: Présentation d’une petite 4L ordinaire

Message par attila » 01 juil. 2009 19:19

Bonjours à vous :P

Alors pour se soir la pompe à essence
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Sur le tableau de bord central : se trouve le boîtier d'allumage à avance programmable
: et le programmateur température d'eau pour le déclenchement des ventilateurs

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@ +Claude :hello:

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Re: Présentation d’une petite 4L ordinaire

Message par MatGARAGE » 01 juil. 2009 21:56

Beau montage,
Quel est l'importance de la position de la pompe entre le réservoir et le carburateur?

Mat B)

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Re: Présentation d’une petite 4L ordinaire

Message par attila » 22 juil. 2009 12:29

Bonjour
Pour le freinage, comme il faut arrêté la bête. Quatre freins à disque alpine turbo :mrgreen:

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Suite à la révision des moteurs 1400.En changent les segments et les coussinets de bielles, j’ai cassée une chemise , les boules car les chemises pistons n’avaient que 2000 km .:pleur4: X|
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Alors montage des nouvelles chemises :mrgreen: :mrgreen:
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@+ Claude

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Re: Présentation d’une petite 4L ordinaire

Message par stilgart » 22 juil. 2009 13:02

je ne me suis pas lassé non plus de parcourrir le titinoscope une nouvelle fois !!!!


bon courage pour toute les reparations !

++
Membre de la PBT Murielle
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