Présentation d’une petite 4L ordinaire
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Re: Présentation d’une petite 4L ordinaire
Du coup il tourne avec le volant ou il est fixe derrière?
Pas simple sur un circuit de le lire si ca tourne avec.
Mat
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Re: Présentation d’une petite 4L ordinaire
Maître Delarouille SVP ; au sujet de ta dernière photo : porte avant "suicide"+ ouverture pare-brise à molette+ passage de vitesses au TdB+ molette tournante pour commande (de feux ?) = Citroën ? Traction peut-être ? J'ai cru comprendre que tu avais déjà restauré une 203 (ou 403 ?) mais ça n'y ressemble pas. Peux-tu me dire de quel voiture il s'agit STP ?
Merci d'avance.
Christian.
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Re: Présentation d’une petite 4L ordinaire
Tu t'es trompé de topic ChristianMaître Delarouille SVP ; au sujet de ta dernière photo : porte avant "suicide"+ ouverture pare-brise à molette+ passage de vitesses au TdB+ molette tournante pour commande (de feux ?) = Citroën ? Traction peut-être ? J'ai cru comprendre que tu avais déjà restauré une 203 (ou 403 ?) mais ça n'y ressemble pas. Peux-tu me dire de quel voiture il s'agit STP ?
Merci d'avance.
Christian.
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Re: Présentation d’une petite 4L ordinaire
Non non, je ne crois pas car je parle de la photo du GPS installé dans une voiture ancienne, que présente Mr Delarouille dans son post du mer 26 Avr 2017 10:53. Regarde le dernier post, en bas de page.
Christian.
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Re: Présentation d’une petite 4L ordinaire
Non non, je ne crois pas car je parle de la photo du GPS installé dans une voiture ancienne, que présente Mr Delarouille dans son post du mer 26 Avr 2017 10:53. Regarde le dernier post, en bas de page 25.
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Re: Présentation d’une petite 4L ordinaire
Oui c'est la photo de sa traction améliorée et refaite à neuf, il a aussi une jeep, une Harley militaire, des 2 roues une Cox cab....
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Re: Présentation d’une petite 4L ordinaire
Désolé de poluer ce topic , mais c'est bien une Traction " Four speeds modified" Pour les grandes baladeschristian tenet a écrit :Non non, je ne crois pas car je parle de la photo du GPS installé dans une voiture ancienne, que présente Mr Delarouille dans son post du mer 26 Avr 2017 10:53. Regarde le dernier post, en bas de page 25.
Christian.
La vidéo du Raid : http://vimeo.com/11261572" onclick="window.open(this.href);return false;
je préfère l'odeur de l'huile de boite au N°5 de Chanel ...
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Re: Présentation d’une petite 4L ordinaire
DELAROUILLE a écrit :Désolé de poluer ce topic , mais c'est bien une Traction " Four speeds modified" Pour les grandes baladeschristian tenet a écrit :Non non, je ne crois pas car je parle de la photo du GPS installé dans une voiture ancienne, que présente Mr Delarouille dans son post du mer 26 Avr 2017 10:53. Regarde le dernier post, en bas de page 25.
Christian.
Ok, on va nettoyer ce topic sous peu, mais par conte je suis preneur d'un petit exposé sur ta rénovation de ta traction (ha ben oui, maintenant c'est obligé ), ce véhicule m'a toujours fait rêver
Fiche pense bête des pièces et outils à emporter en raid Ici : https://drive.google.com/file/d/1Mc9x2S ... sp=sharing
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Re: Présentation d’une petite 4L ordinaire
Désolé mais il n'y avait pas d'appareil photo numérique à l'époque ( 1996 ) alors le reportage photo Polaroïd ... pas terrible
La vidéo du Raid : http://vimeo.com/11261572" onclick="window.open(this.href);return false;
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Re: Présentation d’une petite 4L ordinaire
Seul moyen d'avoir ce reportage c'est de passer à l'apéro et ouvrir l'album.
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Re: Présentation d’une petite 4L ordinaire
Résumé du week-end qui a était mouvementé pour nous mais qui ma permit de mettre des visages sur des non Mathieu ,Jérôme ,malgré qu 'ont n’as pas eu le temps de prendre un verre ce sera pour la prochaine fois (en Bretagne)
départ retardé le samedi 16 heures au lieu de 15 heures ,
1er tour retour au stand 1ere panne gicleur d'essence tombé dans la cuve ,je reprend la piste la voiture marche bien et la âpres une demi-heure je fais un tonneau par l'avant ,retour au stand en tracteur ,âpres 2 heures de redressage et de réparation avec du fil de fer et une galère pour remettre le pare-brise on reprend la piste ,la on rencontre des problème d’alimentation d'essence , dimanche matin notre pilote féminine casse une roue se retrouve immobilisé sur la piste et se fait percuté par l'arriérer par la N°8 , interruption de la course évacuation du pilote par les pompiers qui l'on transportée à hôpital de Blois ,week-end terminé pour elle suite au radio , tassement des vertébrés plus entorse cervicale elle doit passer un IRM courent du mois ,âpres réparation on termine la course à deux , le problème d'essence sera résolut le dimanche après-midi c’était la parti fixé sur la voiture du raccord du réservoir (bateau) qui avez la tétine tordu et n' appuyer pas au milieu de la bille se qui laissez pas passer assez d'essence pour alimenter le moteur correctement ,âpres avoir résolut le problème d'essence les dernière heures on été un régale ,
Petite vidéo du samedi ,relais âpres le tonneau on voie que le pare-brise et tout gras on n'a pas pensé a le dégraisser on aperçois la N°1 sur la fin en glisse
http://dai.ly/x5ppan5
Les problème de week-end
Gicleur ,tonneau plus problème d'essence à répétition ,casse de plusieurs roues , accident ,casse d'un cardan à un quart d'heure de la fin vite réparé se qui ma permis de faire les deux dernier tours
Reste plus qu'a changer la caisse pour la Bretagne le 1er octobre
Claude
départ retardé le samedi 16 heures au lieu de 15 heures ,
1er tour retour au stand 1ere panne gicleur d'essence tombé dans la cuve ,je reprend la piste la voiture marche bien et la âpres une demi-heure je fais un tonneau par l'avant ,retour au stand en tracteur ,âpres 2 heures de redressage et de réparation avec du fil de fer et une galère pour remettre le pare-brise on reprend la piste ,la on rencontre des problème d’alimentation d'essence , dimanche matin notre pilote féminine casse une roue se retrouve immobilisé sur la piste et se fait percuté par l'arriérer par la N°8 , interruption de la course évacuation du pilote par les pompiers qui l'on transportée à hôpital de Blois ,week-end terminé pour elle suite au radio , tassement des vertébrés plus entorse cervicale elle doit passer un IRM courent du mois ,âpres réparation on termine la course à deux , le problème d'essence sera résolut le dimanche après-midi c’était la parti fixé sur la voiture du raccord du réservoir (bateau) qui avez la tétine tordu et n' appuyer pas au milieu de la bille se qui laissez pas passer assez d'essence pour alimenter le moteur correctement ,âpres avoir résolut le problème d'essence les dernière heures on été un régale ,
Petite vidéo du samedi ,relais âpres le tonneau on voie que le pare-brise et tout gras on n'a pas pensé a le dégraisser on aperçois la N°1 sur la fin en glisse
http://dai.ly/x5ppan5
Les problème de week-end
Gicleur ,tonneau plus problème d'essence à répétition ,casse de plusieurs roues , accident ,casse d'un cardan à un quart d'heure de la fin vite réparé se qui ma permis de faire les deux dernier tours
Reste plus qu'a changer la caisse pour la Bretagne le 1er octobre
Claude
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Re: Présentation d’une petite 4L ordinaire
Joli cumul de galères
Bon rétablissement à votre pilote féminine
Bon courage pour la suite
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Re: Présentation d’une petite 4L ordinaire
Coucou
Et oui claude tu as eut pas mal de galeres.
As tu commencé les travaux ?
Pour nous, pour une fois depart et premier relai sans encombres,pas un seul soucis jusqu'a 1/2 h de la fin, courroie qui lache,chauffe immediate et une durite explose;retour au satand,remplacement de tout ;purge et on repart
2 tours apres crevaison,
on change et ca se termine bien
Et oui claude tu as eut pas mal de galeres.
As tu commencé les travaux ?
Pour nous, pour une fois depart et premier relai sans encombres,pas un seul soucis jusqu'a 1/2 h de la fin, courroie qui lache,chauffe immediate et une durite explose;retour au satand,remplacement de tout ;purge et on repart
2 tours apres crevaison,
on change et ca se termine bien
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Re: Présentation d’une petite 4L ordinaire
Je n’arrive plus à mettre des photos
Claude
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Re: Présentation d’une petite 4L ordinaire
Ajouté les en pièces jointes directement dans ton message tout ce fait tout seul maintenant.
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Re: Présentation d’une petite 4L ordinaire
J'ai fait un essai avec des anciennes photo pourtant prise avec le même téléphone ça fonctionne statu en vert Toutes les photos que j'ai prise on va dire depuis mai /juin ,il y a un petit triangle jaune à la place du vert , quand je clique dessus il y a
Les dimensions de l’image n’ont pu être détectées automatiquement. Veuillez vérifier que le lien que vous avez saisi est valide.
Claude
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Re: Présentation d’une petite 4L ordinaire
Question .peu ton mettre une vidéo sans passer par Dailymotion EX en la prenant sur Facebook. Dailymotion ne veut pas les prendre il marque pas conforme avec leur charte ,j’ai fait plusieurs essais toujours pareille je comprend pas avant sa fonctionné .. Si je passe par le forum ajouter des fichiers j'ai L’extension du fichier est invalide : 7BC.mp4 .Autrement pour voir les vidéos allé sur ma page facebook elle sont publique .
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Re: Présentation d’une petite 4L ordinaire
.
Dernière modification par Gordinette le 16 oct. 2017 10:03, modifié 1 fois.
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Re: Présentation d’une petite 4L ordinaire
sans passer par dailymotion, utilise Viméo, ils sont plus cools, et c'est assez pratique
"Aller où les autres ne vont jamais est un luxe suprême" (Oscar Wilde)
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Re: Présentation d’une petite 4L ordinaire
Bon voila mon petit souci il n'ai pas d’aujourd’hui comme j'ai le temps je me penche sur le problème . Les courroies couine (patine) à chaque accélération sur la vidéo de Montauban de Bretagne on l’entant bien et dans la voiture c’est désagréable . J'ai changé plusieurs fois les poulies le tendeur même celle de l’alternateur et les courroies ,j'ai passé un produit qui est censé évité le problème c du pipi de chat , hier j’ai passé un coup de dramel sur les les poulies à l'emplacement des courroies pour quelles accroche idem après un grand coup d’accélérateur ça patine ,quand j'allume les phares c pire ,j'ai essayé avec plusieurs alternateur pareil .
après avoir fait des marques sur les poulies et courroies quand le moteur tourne normalement et avec un petit coup de gaz les marques reste en face après un gros coup de gaz les repères son décalé donc les courroies patine je me pose la question le souci ne viendrait t'il pas de mon volant moteur qui et allégé ?
alors si quelqu’un a une autre idée
Claude
après avoir fait des marques sur les poulies et courroies quand le moteur tourne normalement et avec un petit coup de gaz les marques reste en face après un gros coup de gaz les repères son décalé donc les courroies patine je me pose la question le souci ne viendrait t'il pas de mon volant moteur qui et allégé ?
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