Restauration et préparation F4 aux couleurs Calberson
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Re: Restauration et préparation F4 aux couleurs Calberson
C'est vrai que sur route le roulement préfère. Mais mon dernier para n'était pas top non plus quand même, c'est pour cela que je part sur du neuf avec la calberson.
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Re: Restauration et préparation F4 aux couleurs Calberson
J'ai récupérer les bagues sur les montages tambours et j'ai vu qu'il y avais une sorte de rondelle joint aussi mais seulement sur un seul des moyeux. Du coup je n'en ai qu'un seul... C'est impératif de les avoirs?
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Re: Restauration et préparation F4 aux couleurs Calberson
le morceau de tôle serti sur l'entretoise?
ça sert pas à grand chose si tu ne monte que des roulements doubles étanches, c'est pour le montage a 2 roulements a joints à lèvres
ça sert pas à grand chose si tu ne monte que des roulements doubles étanches, c'est pour le montage a 2 roulements a joints à lèvres
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Re: Restauration et préparation F4 aux couleurs Calberson
La pièce était entre la bague 19 et la fusée 15. http://www.la4ldesylvie.fr/images/stori ... -moyeu.jpg
Les roulements que j'ai sont des SKF avec un coter étanche mais de l'autre les billes sont visibles donc pas doubles étanches?
Les roulements que j'ai sont des SKF avec un coter étanche mais de l'autre les billes sont visibles donc pas doubles étanches?
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Re: Restauration et préparation F4 aux couleurs Calberson
c'est des simples étanches, avec la graisse au milieu...
j'ai les mêmes bagues, en acier sur le train arrière du sinpar, c'est peu pratique pour mettre l'arrache
j'ai les mêmes bagues, en acier sur le train arrière du sinpar, c'est peu pratique pour mettre l'arrache
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Re: Restauration et préparation F4 aux couleurs Calberson
Ok, oui impossible de mettre l'arrache roulement mais j'en avais un vieux ou j'ai meuler les crochets pour passer dessous
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Re: Restauration et préparation F4 aux couleurs Calberson
Bonjour tous le monde ! De passage sur le forum je voulais en profiter pour mettre à jour les photos de la 4L Calberson presque terminée, elle roule il reste pas grand chose à finir mais j'ai beaucoup de chose à faire à coter. Du coup impossible de remettre des photos via la médiathèque. Quelqu'un peu me donner la marche à suivre ?
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Re: Restauration et préparation F4 aux couleurs Calberson
On peut les accrocher directement aux messages maintenant,
Lorsque tu fais répondre, il suffit d'aller dans l'onglet fichier joint
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Re: Restauration et préparation F4 aux couleurs Calberson
Mais est-ce qu'il se gardent aussi longtemps que celle dans la galerie ?tataveteam a écrit : ↑09 févr. 2021 14:58On peut les accrocher directement aux messages maintenant,
Lorsque tu fais répondre, il suffit d'aller dans l'onglet fichier joint
La 4L ne perd pas d'huile, elle marque son territoire
Titinoscope : viewtopic.php?f=22&t=2797" onclick="window.open(this.href);return false;
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Re: Restauration et préparation F4 aux couleurs Calberson
Oui
J'ai toujours des fichiers attachés dans mes messages de 2010...
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Re: Restauration et préparation F4 aux couleurs Calberson
C'est parce que tu les avais bien attachéstataveteam a écrit : ↑09 févr. 2021 15:43Oui
J'ai toujours des fichiers attachés dans mes messages de 2010...
Lao Tseu a dit : "Plus le pneu est gros, plus l'obstacle est petit"
il a aussi dit : "L'avantage des discussions stériles, c'est qu'elles ne peuvent pas se reproduire". Mais des fois, il se trompe
il a aussi dit : "L'avantage des discussions stériles, c'est qu'elles ne peuvent pas se reproduire". Mais des fois, il se trompe
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Re: Restauration et préparation F4 aux couleurs Calberson
savina a écrit : ↑09 févr. 2021 20:09C'est parce que tu les avais bien attachéstataveteam a écrit : ↑09 févr. 2021 15:43Oui
J'ai toujours des fichiers attachés dans mes messages de 2010...
J'utilise des chaînes de qualité supérieure ...
Et non des saucisses...
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Re: Restauration et préparation F4 aux couleurs Calberson
Merci tataveteam ! Mais ou trouve tu des chaînes de qualité supérieure ?
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Re: Restauration et préparation F4 aux couleurs Calberson
Remontage de l'AAC avec le profil evo 1 et les conduits d’admission aux petits oignons
Soudure des renforts de triangle supérieur PDP.
Montage final du train avant avec disque groupe N de R5 alpine + plasquette Ferodo DS2500.
Mise en place du support renforcé de boite PDP
La vue d'ensemble du moteur qui n'était terminé.
Les sièges refait par les mains expertes en couture de ma grand mère
Réalisation de la ligne inox. Il faut que je travail sur l'échappement car trop bruyant (chicane ou en refaire un plus gros et ovale ...)
Montage du capot, calandre, phares et par-choc.
Soudure des renforts de triangle supérieur PDP.
Montage final du train avant avec disque groupe N de R5 alpine + plasquette Ferodo DS2500.
Mise en place du support renforcé de boite PDP
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Les sièges refait par les mains expertes en couture de ma grand mère
Réalisation de la ligne inox. Il faut que je travail sur l'échappement car trop bruyant (chicane ou en refaire un plus gros et ovale ...)
Montage du capot, calandre, phares et par-choc.
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Re: Restauration et préparation F4 aux couleurs Calberson
Superbe !
La 4L ne perd pas d'huile, elle marque son territoire
Titinoscope : viewtopic.php?f=22&t=2797" onclick="window.open(this.href);return false;
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Re: Restauration et préparation F4 aux couleurs Calberson
Wouaw magnifique !
Très belle photo du support de boite aussi
Faudrait l'ajouter aux illustrations de la boutique pour montrer a quoi ça ressemble monté
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Faudrait l'ajouter aux illustrations de la boutique pour montrer a quoi ça ressemble monté
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Re: Restauration et préparation F4 aux couleurs Calberson
superbe réalisation
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Re: Restauration et préparation F4 aux couleurs Calberson
Beau travail
Laurent
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