Restauration et préparation F4 aux couleurs Calberson

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4LCognac
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Restauration et préparation F4 aux couleurs Calberson

Message par 4LCognac » 03 oct. 2015 12:26

Bonjour tous le monde,

Voila je vais vous présentez ma prochaine 4l f4, qui est ma troisième resto, afin d'obtenir quelque renseignement.
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Au niveau de la déco je part sur la base des R5 alpine calberson (à quelque chose prêt ^^).
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Au niveau du châssis, le plancher avant est à changer. Je souhaite également en profiter pour réaliser des renforts donc n'hésitez pas à me donner des conseils sur les points important.

Pour le moteur je possède un 1100 (réf 688 D7 12) qui a subit un réfection par ESPIOT compétition ainsi qu'une légère préparation:
- Culasse avec conduits retravaillés
- Volant moteur allégé
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Je souhaite continuer à préparer ce moteur avec un changement d'AAC (ou rectif) , je possède un double corps de 5 alpine atmo (à voir pour montage si possible et avantageux) sinon un 32 ZENITH, un collecteur inox PDP. Je suis également a l'écoute de tout conseil car je ne suis pas spécialiste dans le domaine juste un amateur fou des 4l ::d

Pour le reste comme les freins je vais monter des disques et plaquettes renforcer mais pour les amortisseurs je ne sais pas encore quoi monter.

Bien sur je ne suis pas la recherche d'obtenir un drag, je souhaite juste avoir une 4l avec du répondant et une bonne tenu de routes.
Dernière modification par 4LCognac le 26 févr. 2017 12:49, modifié 4 fois.

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Re: Restauration et préparation F4 au couleur Calberson

Message par 4LCognac » 03 oct. 2015 12:34

Photos du sablage et de la peinture en cours
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Dernière modification par 4LCognac le 18 déc. 2017 11:29, modifié 2 fois.

Electron
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Re: Restauration et préparation F4 au couleur Calberson

Message par Electron » 03 oct. 2015 14:49

Salut, sympa en voilà une petite qui va avoir fière allure ! Bonne continuation.

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Re: Restauration et préparation F4 au couleur Calberson

Message par savina » 03 oct. 2015 18:27

ça devrait donner quelque chose de sympathique tout ça

par contre, le volant moteur allégé, c'est pas obligatoirement un bonne chose suivant l'utilisation que tu veux faire de ta 4L
Lao Tseu a dit : "Plus le pneu est gros, plus l'obstacle est petit"
il a aussi dit : "L'avantage des discussions stériles, c'est qu'elles ne peuvent pas se reproduire". Mais des fois, il se trompe

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Re: Restauration et préparation F4 au couleur Calberson

Message par yann4x4 » 03 oct. 2015 18:33

Bonne petite prepa en cours;-)
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Re: Restauration et préparation F4 au couleur Calberson

Message par denisgsxf » 04 oct. 2015 19:10

salut a toi ( voisin) , bon courage pour ta resto j'aime bien le deco !!!
born to ride ,ride to live.mais en 4l ,de nouveau en moto

"La renault 4 n'est pas une voiture, c'est un etat d'esprit"

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Re: Restauration et préparation F4 au couleur Calberson

Message par gege54 » 05 oct. 2015 08:34

Bon courage, elle va être belle avec une déco calberson!! :super:
4L Trophy 2014 Equipage 299 en 4L TL, 1er Raid en Bourgogne 2016 en 4L TL avec quaife , 4L Trophy 2017 Equipage 2004 en F4 sinpar, 4L Alpes 2018 Equipage 90 en F4 Sinpar

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Re: Restauration et préparation F4 au couleur Calberson

Message par Johnny Boy » 05 oct. 2015 11:04

Chouette prépa :)

Par contre avec des conduits si bien travaillés le bloc mériterait d'avoir un aac r5 1300ts/Hemery EVO1 + un weber 32 DIR 4 :]
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Re: Restauration et préparation F4 au couleur Calberson

Message par 4LCognac » 05 oct. 2015 16:59

savina a écrit :ça devrait donner quelque chose de sympathique tout ça

par contre, le volant moteur allégé, c'est pas obligatoirement un bonne chose suivant l'utilisation que tu veux faire de ta 4L
On me la proposer gratuitement et il a déjà était alléger de -500 gr avec l'équilibrage qui va avec. Pour l'utilisation je ne cherche pas à gagner en vitesse de pointe mais plus sur un comportement agréable sur les reprises.

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Re: Restauration et préparation F4 au couleur Calberson

Message par 4LCognac » 05 oct. 2015 17:26

Johnny Boy a écrit :Chouette prépa :)

Par contre avec des conduits si bien travaillés le bloc mériterait d'avoir un aac r5 1300ts/Hemery EVO1 + un weber 32 DIR 4 :]
Pour le aac j'en possède déjà un monter sur un moteur référencer 688 E7 13, fera t-il l'affaire? Sinon est-il facile de trouver un aac de r5 1300ts/Hemery EVO1?
Et pour le carbu je possède un 32 weber 58 DIR T fera t-il l'affaire?

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Re: Restauration et préparation F4 au couleur Calberson

Message par Johnny Boy » 05 oct. 2015 17:44

Le 32 DIR 58 est un peu trop gros pour ta config, il te faudrait un 1400 pour ça ;)

Quand à l'aac, celui du 1100 688 E7 13 est un aac coupleux mais qui n'aime pas trop les hauts régimes. Donc si ça dépend de ton utilisation. Les aac de ts se trouvent, mais pas facilement. LHemery EVO1, c'est une retaille de ton aac chez Hemery, il faut compter 250€ tout compris pour le réaliser. ;)
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Re: Restauration et préparation F4 au couleur Calberson

Message par 4LCognac » 05 oct. 2015 18:02

Ok, merci pour les tuyaux j'ai plus cas me lancer dans le troc de carbu et trouver un aac de ts.
Sinon la prépa du aac vos vraiment le coup ou pas?

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Re: Restauration et préparation F4 au couleur Calberson

Message par Johnny Boy » 05 oct. 2015 18:31

Bah tout dépend de ce que tu veux faire avec la voiture, mais de ce qu'on a pu observer/mesurer, oui, bien plus joueur sans pour autant perdre trop de couple :)

Avec une config pareille, tu devrais titiller les 60cv avec un 1100 ;)
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Re: Restauration et préparation F4 au couleur Calberson

Message par 4LCognac » 05 oct. 2015 19:39

Je m'attendais pas à pouvoir en sortir autant de ce 1100 mais ça me plait ! :super:

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Re: Restauration et préparation F4 au couleur Calberson

Message par tataveteam » 05 oct. 2015 22:33

les AAC que tu proposes (688D7 12, R4 gtl et 688E73 , R5GTL sont identiques....

j'aime bien l'idée de déco ;)
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Re: Restauration et préparation F4 au couleur Calberson

Message par 4LCognac » 05 oct. 2015 22:42

D'accord, merci je vais me coucher moins c** se soir :)

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Re: Restauration et préparation F4 au couleur Calberson

Message par 4LCognac » 07 oct. 2015 08:50

J'ai remarquer qu'il y-avais des différences sur les pipes d’admission pour double corps au niveau des fixations mais aussi au niveau des conduits et de la forme.
La quelle est la mieux adapter pour nos 1100? R8, R5 ou autres ... ?

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Re: Restauration et préparation F4 au couleur Calberson

Message par yann4x4 » 07 oct. 2015 09:03

La plus simple à trouver et qui va très bien est celle de r5. Aussi bien la 1300 que la 1400
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Re: Restauration et préparation F4 au couleur Calberson

Message par takata6 » 07 oct. 2015 09:37

Superbe projet !
Je vais suivre ça de prêt :]
Bonne continuation ;-)
Fiche pense bête des pièces et outils à emporter en raid Ici ;-) : https://drive.google.com/file/d/1Mc9x2S ... sp=sharing

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Re: Restauration et préparation F4 au couleur Calberson

Message par tataveteam » 07 oct. 2015 21:15

celle de R12TS/ R15 se trouve aussi très facilement sur les bourses d'échanges (plus facilement que celles de R5, et bien moins cher surtout..)
celles de R8s /carvelles 1100s et alpine V85 sont bien plus dures a trouver
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