[24H 4L]Ultimate 4L by pdp - 4L Propulsion inside

Faîtes nous partager la préparation de vos Renault 4L !
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MatGARAGE
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[24H 4L]Ultimate 4L by pdp - 4L Propulsion inside

Message par MatGARAGE » 02 févr. 2016 12:18

Bonjour à tous,
Voilà plusieurs mois que l'on travail sur le projet dans la plus grande discrétion, mais il est temps de vous faire part de l'avancé du projet et de son suivi. (On attaque la partie intéressante :ghee: :ghee: )

L'origine du projet :
Un jour les copains de St-Nazaire alias Germain et Romain passe à la maison et balance un "l'an prochain on fait les 24H4L de Montauban de Bretagne" tu en es?
Un peu sceptique au départ finalement, oui partant pour une dernière auto à préparer avant de se ranger, et puis l'endurance 4L c'est la seule catégorie que nous n'avons pas essayé. Donc nous voilà parti dans le projet d'équiper une 4L bien comme il faut.

Mais après quelques temps, l'idée de tourner en rond sur un circuit terre avec une traction semble bien trop sage et la préparation manque de fun. (vous me suivez?) Du coup nous voilà partie dans une idée folle. Le règlement UFOLEP étant assez ouvert en terme de préparation (Catégorie Proto1 pour les 24H) et la voiture n'étant pas destinée à prendre la route par la suite on part sur un projet NO LIMITE l'histoire de réaliser tous ce que l'on à jamais osé faire. (Sisi il en reste je vous assure :ange: )

La plus dingue de ces idées? :diable:
Mettre le moteur dans le coffre et en faire une propulsion avec moteur central arrière..... :| :|

Et comme rouler avec les potes en équipe c'est fun mais les challenger sur la piste c'est mieux ce n'est pas une mais deux voitures que l'on a décidé de préparer, une traction et une propulsion.

Le projet 24H 4L Ultimate by pdp est née.


L'équipe du projet :
Mathieu Rigaud - Chef de projet et pilote
Jérome Fior - Electricien et pilote
Renaud Leaute - Soudeur et génie de l'échappement, des Arceaux, des trains roulants et des renforts de caisses et pilote
Romain Rivalland - Préparateur Moteur et mécanicien
Romaric Deroine - Mécanicien

Nos partenaires :
Poussières de Pistes bien sure
Daluz-Developpement : Arceaux, 4 en 1 et échappement
Daluz-Technologie : Kit injection moteur
Direct Batterie Nantes : Batterie et alimentation électrique
Ferry Développement : Retaille AAC et préparation culasse
RRS : Equipement course auto
Aprotec : Pièces moteurs

Nous présenterons les partenaires au fur et à mesure des étapes de la préparation.

Mat B)

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Re: [24H 4L]Ultimate 4L by pdp - 4L Propulsion inside

Message par yann4x4 » 02 févr. 2016 12:24

vous prenez quoi comme moteur?

vous avez trouvé tout sa comme sponsor ou c'est juste des partenaires qui vous vendent les pieces?
2011 : 4l trophy n°1789
2012 : 4l trophy n°282
2013 : 4l trophy n°1
2014... aujourd'hui: remontage des différentes autos!

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MatGARAGE
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Re: [24H 4L]Ultimate 4L by pdp - 4L Propulsion inside

Message par MatGARAGE » 02 févr. 2016 12:56

Aller afin de rentrer dans le vif du sujet voilà la première étape :
La base ou les bases pour le projet!!!


Et oui faire une propulsion sur le papier c'est simple on prend le moteur on le glisse dans le coffre, 2 bras sinpar et le tour est joué.... :merci: :merci:
Mais en fait non pas du tout :gene: :gene:

1/ Déjà il faut une base de 4L pas chère et dans laquelle on puisse avoir de la place à l'arrière.
Une Berline ? Non libérer l'arrière pour donner accès au moteur est trop complexe et le résultat esthétique risque d'être douteux
Une F6 ? Non l'empattement trop long, pénaliserai la voiture sur le circuit plutôt sinueux et technique
Et bien une F4 alors?
Et oui le choix est fait il nous faut une F4 pas trop belle pour ne pas qu'elle coûte un bras et pas trop pourrie non plus, il faut que la structure soit saine.
Après quelques recherches là voilà tout droit arrivée début Aout de la Sarthe, sortie d'une ferme ou elle était stockée suite à un accident de fossés et sortie avec des chaines et un tracteur.
Ce n'est pas la plus belle mais pour 250€ on ne va pas s'en plaindre et le châssis est globalement sain sauf le plancher conducteur.

Aller finit le blablatage place à l'action une semaine après sont arrivée la voilà à l'étape de l'extraction de châssis en vu de son sablage :
Le time laps :
https://youtu.be/yecbMRB-Z8E" onclick="window.open(this.href);return false;

2/ Bon on a la caisse maintenant il nous faut un moteur
Le règlement de la course autorisant en cylindré max un 1400cc type cléon fonte, le kit 1600cc ne sera pas pour cette fois (Malheureusement :pleur4:) et l'idée du 1100cc même préparé..... Bof si c'est pour se faire dépasser par tous les 1400cc ou être juste au même niveau....
Nous nous sommes donc mis en quête d'un moteur 1400cc, mais les prix des épaves de bloc sur leboncoin ne nous ont pas aidé.

L'idée d'un moteur en porte à faux arrière type WV en répartition de masse n'était vraiment pas génial.
Et puis en fouillant les docs renault (Merci les memento) Je me rends compte que le 1400cc à été monté en porte à faux avant sur la Renault 18. Le moteur porte la référence 847.
L'idéale!!! :amen: pour notre projet le moteur passant dans le coffre celui de la 18 n'avait pas à être retourné puisqu'il est déjà dans le bon sens. Et l'ensemble des courroies est côté distribution, ce qui permettra de désaccoupler la boite en cas de problème d'embrayage ou de boite sans rien démonter d'autres.
Après plusieurs semaines de recherche, je finis par trouver une R18 pour 300€ à 20min de chez moi avec le bon moteur. Au début dans l'idée de la refaire (92 000km d'origine) et elle semblait très belle juste un étrier à dégripper.



















Mais une fois à la maison la caisse et la jonction berceau/tablier/longerons complètements pourrie.
Du coup, on la démonte avec les copains et on récupère le moteur boite, transmission et freins avants, ainsi que quelques éléments à revendre.

Et voilà la bête posée sur le sol :

[Photos à ajouter]

Nous avons donc tous nos éléments pour commencer à travailler et construire le projet :super: :super:

Mat B)

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Re: [24H 4L]Ultimate 4L by pdp - 4L Propulsion inside

Message par MatGARAGE » 02 févr. 2016 12:58

yann4x4 a écrit :vous prenez quoi comme moteur?

vous avez trouvé tout sa comme sponsor ou c'est juste des partenaires qui vous vendent les pieces?
Soit patient jeune padawan on ne va pas tout dévoiler d'un coup.

Pour les partenaires ils sont soient sponsors matériels, soit nous ont fait cadeaux d'une partie des éléments ou de la mains d'oeuvre dont nous avons besoin.

Mat B)

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Re: [24H 4L]Ultimate 4L by pdp - 4L Propulsion inside

Message par gege54 » 02 févr. 2016 14:41

Jolie projet en tout cas!! :super:
4L Trophy 2014 Equipage 299 en 4L TL, 1er Raid en Bourgogne 2016 en 4L TL avec quaife , 4L Trophy 2017 Equipage 2004 en F4 sinpar, 4L Alpes 2018 Equipage 90 en F4 Sinpar

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Re: [24H 4L]Ultimate 4L by pdp - 4L Propulsion inside

Message par Gaill ou » 02 févr. 2016 15:01

Ca va me plaire ca je sens. Derrière c'est double triangulation ou deux bras tirés?
Très simpa comme projet!
Berline TX / BV5 / Quaife => viewtopic.php?f=22&t=7320" onclick="window.open(this.href);return false;

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Re: [24H 4L]Ultimate 4L by pdp - 4L Propulsion inside

Message par takata6 » 02 févr. 2016 18:25

Impatient de suivre ce projet !
Fiche pense bête des pièces et outils à emporter en raid Ici ;-) : https://drive.google.com/file/d/1Mc9x2S ... sp=sharing

attila
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Re: [24H 4L]Ultimate 4L by pdp - 4L Propulsion inside

Message par attila » 02 févr. 2016 18:47

j’espère pouvoir y participé un jour :]

Claude

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Message par gaby3144 » 02 févr. 2016 20:37

Ayais le projet est dévoilé aux grand public c'est cool sa et tu parle pas de la traction mat? ::d

leenox
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Message par leenox » 02 févr. 2016 22:12

Je traîne sur boubouk et paf ton lien, comme je suis curieux, j'me pose... :popcorn:
Sinon pour le trophy cette année j'ai un pote qui s'y colle pour la 3 ou 4ème fois... chaque fois des trucs complètements barrés, genre en 2010 la 4L bi-moteur, ben cette année, c'est la 4L Turbo :gene:

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Message par MatGARAGE » 02 févr. 2016 23:14

Gaby je compte sur toi pour la présenter dignement la traction ;)

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Message par toinou » 02 févr. 2016 23:46

Intéressant çà, je suis curieux de voir quelles vont êtres les solutions techniques choisies :)

affaire à suivre donc ;)
Image

gaby3144
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Re: [24H 4L]Ultimate 4L by pdp - 4L Propulsion inside

Message par gaby3144 » 02 févr. 2016 23:50

Ok alors je la présenterais plus tard car projet définitif pas encore voter avec l'association les pieds salé dans le désert.
Se que je peux dire déjà c'est une course d'endurance donc on va essayé de pas avoir un moteur gourmand qui sera fiable et un châssis qui colle au sol et que les pilotes se fatiguent le moins possible.
Maintenant le bloc moteur sera en tout point identique a celui de Pdp normale même préparateur sauf un choix différent d'alimentation d'air/essence et d'allumage.
Pour le châssis fini les gros bras donc tous se jouera sur un choix judicieux des nombreuses possibilités de modifs sur les amortisseurs notamment, les trains, et pourquoi pas une direction assisté!!!
Pour l'habitacle bah faut tout a porter de main et des yeux pour aider l'assistance a agir vite.
Reste plus qu'a se creuser les ménages pour que tout rentre dedans et qu'on adopte les bon choix technique en limitant les frais.

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savina
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Re: [24H 4L]Ultimate 4L by pdp - 4L Propulsion inside

Message par savina » 03 févr. 2016 07:59

MatGARAGE a écrit :une dernière auto à préparer avant de se ranger
Mat B)
excusez Mathieu, la reconnaissance vocale n'est pas encore très au point

son propos était en fait : "avant d'attaquer la prépa des 4L PdP pour le Trophy 2017"

mais le lecteur aura rectifié par lui-même
Lao Tseu a dit : "Plus le pneu est gros, plus l'obstacle est petit"
il a aussi dit : "L'avantage des discussions stériles, c'est qu'elles ne peuvent pas se reproduire". Mais des fois, il se trompe

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Message par MatGARAGE » 03 févr. 2016 08:38

Non ça elle est prête une vidange et c'est partie. ;)

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Re: [24H 4L]Ultimate 4L by pdp - 4L Propulsion inside

Message par alexmbk51 » 03 févr. 2016 19:36

des photos! des photos!
MatGARAGE a écrit :Non ça elle est prête une vidange et c'est partie. ;)
Trophy 2017 pour toi alors Mat ?

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Re: [24H 4L]Ultimate 4L by pdp - 4L Propulsion inside

Message par bbjmmm » 03 févr. 2016 19:46

Hoho !!

Yes la team ! J'attends de voir la suite !! :ghee:

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Message par fifou4l » 12 févr. 2016 09:15

Attention les yeux !

attila
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Re: [24H 4L]Ultimate 4L by pdp - 4L Propulsion inside

Message par attila » 12 févr. 2016 20:13

Je viens de recevoir le dossier d’inscription de Montauban de Bretagne il demande prendre en compte, d'abord les règlements UFOLEP, (comme pour toutes les épreuves endurance 4L) puis en dernier, le règlement Interne Breizh 4L.
qui est le mème que celui de Onzain et Sully . sauf Sully l'année dernière et cette année on( la) le fait en multi-marque et on a le droit au moteur alpine dans la 4Lnous somme en PI pour toute les courses
Image

Le châssis doit être d’origine Renault 4

MOTEUR

Le moteur doit être de la marque Renault de type C
version du marché français
Culasse sortie échappement et admission du même coté , cylindre, piston et bas du moteur, maximum 1397 cm3.
Carburation libre Boite de vitesse 4L. Échappement 100 DB maximum, interdit sur le toit du véhicule, ni dirigé vers le sol

TRANSMISSION: Origine RENAULT.4 x 4 ou intégral interdit. Pont auto bloquant interdit.Différentiel soudé interdit.Boite semi automatique interdite.Freins à disques autorisés.

Comme le règlement et normalement identique pour toutes courses d’endurance 4L la propulsion et interdite ,j’avais fait une demande pour faire une propulsion qui ma été refusé :(
Renseigne toi bien auprès de l'organisation Breizh 4L

Claude

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Re: [24H 4L]Ultimate 4L by pdp - 4L Propulsion inside

Message par kintax » 12 févr. 2016 20:18

oh merde :(
La 4L ne perd pas d'huile, elle marque son territoire :frime:
Image
Titinoscope : viewtopic.php?f=22&t=2797" onclick="window.open(this.href);return false;

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