La Sinpar du frèrot...

[tataveteam]

ah oui...

c'est court

toujours au paléo?

[gege54]

Un petit achat pour la futur sinpar sièges de r12TS, bon j'aurai préféré un 2ème siège en tissus de r5TS mais bon faut pas être trop exigent

[takata6]

Joli belle trouvaille !

[tataveteam]

classes

j'avais jamais vu dans cette teinte ( en rouge, en noir, oui !)

tu as acheté les vides poches?

[Johnny Boy]

Ils sont très beaux

(par contre ça va coller au dos l'été )

[tataveteam]

autrement si vous entendez parler d'un siege de R5TS noir en tissus (le même modèle que ceux ci) ça nous interesse , on en a déjà un en assez bon etat...

[alexmbk51]

Les frérots font dans les sièges de luxe maintenant
A quand le volant bois ?

[tataveteam]

on aime pas le volant bois, ça glisse...

on prefere R19 16S....

[gege54]

on aime pas le volant bois, ça glisse...

on prefere R19 16S....

R19 16s c'est la classe

[tataveteam]

bon bah je suis revenu....

comme mon frère a un copilote pour le trophy on rattaque sur la sinpar....

pour commencer, avant de rattaquer le châssis (manque de place à l'endroit habituel pour le moment) , j'ai décidé d'attaquer la boite

celle-ci est une 7x33 SANS SP, elle était pleine d'eau , quand nous l'avons ouverte








ce kit est un peu incomplet (il manque le levier par exemple (mais pas grave, on a le modèle)



fatigué , il a déjà été ouvert (tous les joints sonts refais en pâtes un coup bleu, un coup rouge, un coup les 2 (?)

[tataveteam]

au départ c'était un simple contrôle des dentures, mais comme certains roulements sont durs et qu'il y avait de l'eau dans le nez de boite on a décidé de tout démonter pour changer tous les joints et les roulements

le contrôle rapide des dentures a été positif

[tataveteam]

malgré une chauffe au chalumeau porpane pour commencer, puis oxyacétylénique pour continuer, usage de la barre de force, en carré K + la clef a creneaux PDP +la masse, l'écrou de différentiel résiste....

et c'est étrange, il est en fonte...

[gege54]

Ca avance hier nettoyage des pièces en alu du sinpar



Cloche, couvercle de boite et enclement du sinpar

Et aujourd'hui j'ai ressortie le "meilleur" de mes deux ponts à ouvrir pour confirmer l'état



Et j'ai commencé à le nettoyer bah y'en a de la merde accumulé

Demain on fait la place et on attaque le chassis!!!

J'ai mon numéro d'équipage pour le trophy c'est le 2004 Plus qu'a avancer sur la bête!!

[tataveteam]

le pont est déjà enlevé de son support en tôle "feuille à cigarette"
il est déjà partiellement nettoyé, reste plus qu'à le rincer à la fontaine de nettoyage...

[gege54]

La suite

Nettoyage du pont Sinpar





Faudra l'ouvrir pour changer les roulements

Train arrière Sinpar Pour l'instant impossible d'enlever les tambours



On ressort le chassis et mise en place du marbre



Chassis sur le marbre





Soudage des renforts pour pouvoir faire la demi traverse avant démontable





Découpe de la demi traverse avant





Dépointage et découpe des brancards





Et voilà c'est quasiment tout pour aujourd'hui

[jeanalvitre]

Merci pour les photos avec les explications, c'est très intéressant.

PR

[gege54]

Sur ma précédente 4l on a fait une traverse avant démontable mais complète c'est plus chiant à enlever

[tataveteam]

le marbre reçoit son 5ème châssis

[Electron]

Super ton marbre ! Un bon investissement de travail.

[gege54]

La suite

Ressoudage de la traverse



Le brancard gauche bosselé



Débosselage du brancard après l'avoir chauffé, merci Papa





Le fer plat de 10mm avec un écrou souder pour et taraudé en 12X175 pour les goujons qui vont maintenir la traverse



Mise en place dans le brancard droit et gauche







Et voilà pour le moment la suite très bientôt