4L GTL de 1986

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guitouzid
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4L GTL de 1986

Message par guitouzid » 24 mars 2016 15:05

Bonjour à tous,

Je viens vous faire part de l'histoire de ma petite 4L :)

Ma 4L GTL de 1986 (1100 - 140 000 Km) est partie 3 fois au Maroc, la dernière fois en 2015. Ce fût une expérience inoubliable, avec quelques petites galères (vis platinés, condensateur, longerons AR D fissuré en plein dans le désert, un pare-brise). A la fin du raid, j'ai racheté la part de la 4L à mon collègue et je suis devenu officiellement son nouveau propriétaire.

Actuellement, je m'en sers pour partir en ballade le week-end et quelques fois pour aller au travail.

--------------------------------------------
Liste des Modifications / Réparations - MAJ le 04/06/2016
Modifications effectuées :
- Ajout des vérins de porte PDP - Avril 2016
- Installations des manomètres (température moteur, pression d'huile, voltmètre) - Avril2016
- Changement de la ligne d'échappement par la ligne PDP - Avril 2016
- Passage à un carburateur ZENITH 32 IF7 - Mars 2016
- Installation d'un allumage électronique 123 Ignition - Mars 2016
- Changement du bouchon de réservoir - Février 2016
- Réparation du longeron- Juin 2015
- Mise en place du silencieux dans l'aile - Janvier 2015
- Mise en place des plaques de protection avant / arrière et des anneaux de remorquage - Janvier 2015
- Pose d'un second ventilateur à déclenchement automatique - Janvier 2015

Travaux en cours :
- Réparation du coffre (quelques pocs, un peu de mal à se fermer...)
- Changement des pare-chocs
- Changement des rétroviseurs

Modifications à venir :
- Achat des jantes de R5 Alpine Turbo
- Mise en place des extensions d'ailes
- Changement de la calandre (qui commence à rouiller et qui avait été découpée pour les longues portées par l'ancien propriétaire)
- Peinture Gordini
- Ajout des longues portées 2 x 100W + phares de brouillard
- Ajout de tôles pour les portes en alu strié
- Changement du volant par une version plus sport (sportive ancienne)
- Klaxon de camion ? :)
- Ordinateur de bord avec le Raspberry

--------------------------------------------
Médias
Quelques photos :
La première rencontre avec la 4L
Image
Passage d'un gros bac à sable
Image
Les barres de toit se font la malle... Et le longeron se fissure également sur ce passage...
Image
Intervention de l'assistance pour le longeron
Image
Le pare-brise explosé sur la route de Ouarzazat
Image
Au retour du 4L Trophy, petit tour chez le carrossier pour voir comment le longeron a travaillé...
Image
Journée sur l'Ile d'Oléron
Image
A Salers (Cantal)
Image
Quelques vidéos :
Passage d'une rivière vers Ouarzazat
phpBB [video]
Le film que l'on a réalisé pour le 4L Trophy 2015
phpBB [video]
Timelapse d'une ballade dans le Périgord
phpBB [video]
Petit tour en Auvergne, direction Salers
phpBB [video]
L'échappement qui commence à bailler un peu...
phpBB [video]
Dernière modification par guitouzid le 04 juin 2016 11:46, modifié 4 fois.

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savina
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Re: 4L GTL de 1986

Message par savina » 24 mars 2016 16:11

Merci pour la présentation

(dans la liste des trucs à faire, j'ai pas vu la réparation du longeron, c'est déjà fait?)
Lao Tseu a dit : "Plus le pneu est gros, plus l'obstacle est petit"
il a aussi dit : "L'avantage des discussions stériles, c'est qu'elles ne peuvent pas se reproduire". Mais des fois, il se trompe

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Re: 4L GTL de 1986

Message par guitouzid » 24 mars 2016 16:40

Salut,

Oui, c'est la première chose que j'ai fait faire en rentrant du Trophy ^^

Bonne journée :)

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Re: 4L GTL de 1986

Message par guitouzid » 24 mars 2016 16:41

Re,

Par contre, si des personnes souhaitent se séparer de jantes R5 Alpine Turbo, je suis preneur :)

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Re: 4L GTL de 1986

Message par yann4x4 » 24 mars 2016 17:45

Il y en a plein sur Leboncoin
2011 : 4l trophy n°1789
2012 : 4l trophy n°282
2013 : 4l trophy n°1
2014... aujourd'hui: remontage des différentes autos!

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Re: 4L GTL de 1986

Message par kintax » 24 mars 2016 20:05

fais gaffe avec le plancher en alu strié. Ca fait souvent plus de mal que de bien. Beau à l'extérieur mais retenue d'eau en dessous = rouille rapide
La 4L ne perd pas d'huile, elle marque son territoire :frime:
Image
Titinoscope : viewtopic.php?f=22&t=2797" onclick="window.open(this.href);return false;

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Re: 4L GTL de 1986

Message par gege54 » 24 mars 2016 20:49

Belle présentation de ta voiture en tout cas le châssis avait l'air bien mur ;)
4L Trophy 2014 Equipage 299 en 4L TL, 1er Raid en Bourgogne 2016 en 4L TL avec quaife , 4L Trophy 2017 Equipage 2004 en F4 sinpar, 4L Alpes 2018 Equipage 90 en F4 Sinpar

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Re: 4L GTL de 1986

Message par guitouzid » 29 mars 2016 13:26

Bonjour à tous !

Je viens vous donner quelques nouvelles. La semaine dernière j'ai monté le nouveau carbu et l'allumage électronique (je vous prépare quelques nouvelles photos pour ce soir...).
Je m'attaque maintenant aux manomètres et j'ai quelques petites questions.

Voltmètre : Aucun soucis pour le branchement

Température d'eau : Pour le branchement, dois-je le mettre directement sur la pompe à eau avec un adaptateur du style Adaptateur-Equus-M18-X-15, ou bien dois-je le mettre sur un "T" au niveau de la durite ?

Pression d'huile : Là aussi c'est un peu compliqué car ça ne passe pas au niveau du filtre à huile.

Compte -tours : Là je pense que ça devient impossible car il n'y a plus les rupteurs avec l'allumage électronique...

Pour infos, j'ai pris les manomètres (sauf compte tour où j'attends de voir si c'est réalisable) sur www.vehicules-anciens.fr
kintax a écrit :fais gaffe avec le plancher en alu strié. Ca fait souvent plus de mal que de bien. Beau à l'extérieur mais retenue d'eau en dessous = rouille rapide
C'est noté, j'abandonne l'idée :)

Merci et bonne journée :)

Clement605
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Re: 4L GTL de 1986

Message par Clement605 » 29 mars 2016 14:02

Pour la pompe à eau, préfère sur la pompe avec l'adaptateur ou sur le vis de purge coté distribution, sans adaptateur.

Pour La pression d'huile j'ai le même souci.

Pour le compte tour je suis en 123 ignition aussi, je l'ai mis sur la bobine, (+ et -) Mais il me faut un anti parasite car l'aiguille bouge trop.. !

Gaill ou
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Re: 4L GTL de 1986

Message par Gaill ou » 29 mars 2016 16:35

pour la pression d'huile il y a un emplacement en M14 sous la pompe a essence (attention ne passe pas avec les pompes à essence type r5).
Berline TX / BV5 / Quaife => viewtopic.php?f=22&t=7320" onclick="window.open(this.href);return false;

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Re: 4L GTL de 1986

Message par guitouzid » 29 mars 2016 19:04

Clement605 a écrit :Pour la pompe à eau, préfère sur la pompe avec l'adaptateur ou sur le vis de purge coté distribution, sans adaptateur.
Je viens de commander l'adaptateur (M18 X 1.5) pour le mettre sur la pompe.
Gaill ou a écrit :pour la pression d'huile il y a un emplacement en M14 sous la pompe a essence (attention ne passe pas avec les pompes à essence type r5).
Je viens de regarder et j'ai bien l'emplacement. Et surtout il y a de la place :)

Je continue les modifications en attendant l'adaptateur et surtout la ligne PDP qui devrait arriver dans la semaine...

Voici quelques photos :
Image
Image
Merci pour vos réponses :)

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Re: 4L GTL de 1986

Message par guitouzid » 02 avr. 2016 10:43

Bonjour à tous,

Je viens vous donner quelques nouvelles concernant l'avancement de ma préparation.

J'ai reçu la ligne PDP et c'est bon, c'est monté ! Y a plus qu'à couper un peu ce qui dépasse à la sortie :)

Au niveau des manos, la pression d'huile c'est bon (merci Gaill ou) et concernant la température d'eau, c'est toujours la galère. J'ai acheté l'adaptateur M18 x 1.5, ça passe au niveau de la pompe mais pas au niveau de la sonde. Le pas de vis est plus gros que celui de la sonde... Je vais relancer le staff de vehicules-anciens.fr afin d'avoir une réponse.

phpBB [video]


Prochaine étape, montage des vérins de porte.

A bientôt :)

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Re: 4L GTL de 1986

Message par guitouzid » 13 avr. 2016 22:08

Bonsoir à tous,

Voici une petite vidéo de la fameuse ligne PDP depuis l'intérieur :)
Moins de bruit que l'ancienne à bas régime mais quand on monte un peu dans les tours, le bruit est magnifique ^^

phpBB [video]

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Re: 4L GTL de 1986

Message par guitouzid » 04 juin 2016 11:52

Bonjour à tous,

Cette semaine plusieurs colis sont arrivés...
Image
Image
Montage des jantes dans la semaine prochaine et peinture prévue courant Juillet - Août :)

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Re: 4L GTL de 1986

Message par yann4x4 » 04 juin 2016 11:58

des jantes alpine neuves?
2011 : 4l trophy n°1789
2012 : 4l trophy n°282
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Re: 4L GTL de 1986

Message par guitouzid » 04 juin 2016 12:04

Salut,

J'ai trouvé une boutique en Italie qui fabrique des jantes Réplica d'Alpine (http://www.ebay.fr/itm/4-Cerchi-Lega-Re ... SwrklVL7cr" onclick="window.open(this.href);return false;)

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Re: 4L GTL de 1986

Message par yann4x4 » 04 juin 2016 12:19

Le tarif est correct en plus!

Elles sont bien finies?
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Re: 4L GTL de 1986

Message par guitouzid » 04 juin 2016 13:13

Elle sont super bien finies. Commandé le lundi et reçu le mercredi :)

Si veux d'autres photos, tu peux regarder ici http://alfagiulia.altervista.org/g_R55513po.php?lan=" onclick="window.open(this.href);return false;.

Bonne journée :)

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Re: 4L GTL de 1986

Message par jmi » 04 juin 2016 13:50

Super trouvaille pour les jantes !
Dire que y'a des jantes type Targa en occaz qui se vendent à ce prix là...
jmi - http://www.autonhome.org
4L : Maroc 2008, Corse 2009, Islande 2010
Def : Balkans 2011, Mongolie 2012, Asie Centrale 2014
Moto : Maroc 2014, Afrique 2015/2016
Récits, photos et vidéos http://www.autonhome.org

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Re: 4L GTL de 1986

Message par guitouzid » 07 juin 2016 19:04

Bonsoir,

Les pneus sont montés sur les jantes et les jantes seront installées sur la 4L dès que la carrosserie sera refaite (bleu Gordini).
Par contre, je pense que je vais faire vérifier le parallélisme car l'intérieur des pneus est un tout petit peu plus attaqué... :D
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