Bubulle, en route pour son second Trophy

[tataveteam]

attend, je t'envoie ce qu'ilfaut...

c'est une goupille lisse sous l'arrêt en ressort, elle est libre...

[la Pomme de Pin]

c'est exactement ce que j'ai vu sur le manuel de réparation renault .. Mais chose certaine nous n'avions pas .. donc ça a roulé comme ça 15000kms =) minimum

[raphi]

Tu parle de la goupille qui relis l'arbre d'entré (relié à l'embrayage) et l'arbre de la boite?
et qui est normalement tenue par un ressort?

si oui, je n'y ai jamais touché lorsque je l'avais en ma possession (aucun demontage de la boite) donc ca fait bien plus de 15000km que ca roule comme ça

[la Pomme de Pin]

T'es le plus rassurant raphi !!

[la Pomme de Pin]

Remontage en cours ..
Enorme soucis .. on est très à la bourre et .. lors du remontage je me rend compte que les cale de butée de jeu de vilebrequin, de part et d'autre du palier central ne sont pas vendues avec le kit de coussinets .. et .. je les aient jetées à la poubelle )= introuvable sur le net .. à moins que je ne saches comment ça s'appelle correctement.
votre aide est la bienvenue pour un B1B
Ca craint

bref en attendant je monte chemises pistons bieles, tout va bien de ce côté ..

[gege54]

Remontage en cours ..
Enorme soucis .. on est très à la bourre et .. lors du remontage je me rend compte que les cale de butée de jeu de vilebrequin, de part et d'autre du palier central ne sont pas vendues avec le kit de coussinets .. et .. je les aient jetées à la poubelle )= introuvable sur le net .. à moins que je ne saches comment ça s'appelle correctement.
votre aide est la bienvenue pour un B1B
Ca craint

bref en attendant je monte chemises pistons bieles, tout va bien de ce côté ..

Oh pourquoi jeter quelque chose qui peut encore servir, dommage, malheureusement je ne sais pas trop ou tu peux trouver ça pour b1b

[la Pomme de Pin]

qui peux encore servir ?
moi je pars dans l'esprit tout ce qui est d'usure je change .. je range ça dans la catégorie coussinet puisque c'est des pièces régulées ..
le pire c'est que je l'ai aient gardé quelques jours je ne sais pourquoi

[tataveteam]

si je ne m'abuse c'est ceux ci...

https://www.cipere.fr/fr/Renault/R4/Kur ... /ANR81074/" onclick="window.open(this.href);return false;

[la Pomme de Pin]

C'est bien ça tatave .. je cherchais le mauvais terme merci beaucoup .. c'est partit pour une commande

bon ce problème étant réglé en reste un autre, les coussinets de bieles sont .. top grand, un jeu de quelques dizième dans le chapeau, je précise c'est super propre, montage avec un lèger film d'huile
voici la pièce en tord .. https://www.oscaro.com/coussinet-de-bie ... 8022-582-p" onclick="window.open(this.href);return false;

[la Pomme de Pin]

j'ai pris des photos je poste ça très vite pour voir en image le soucis

[raphi]

T'as bien vérifié que le vilo est encore en cotes standard?
parce-que ça me parait bizarre ton histoire!

[la Pomme de Pin]

T'as bien vérifié que le vilo est encore en cotes standard?
parce-que ça me parait bizarre ton histoire!

Mon ptit raphou .. il est en standart, les coussinets aussi.
Et quand bien même que le vilo ou bielles seraient rectifié .. avec mes coussinets STD c'est gravé dessus .. ça flotterait
mais tu as raison sur un point .. c'est bizarre !! je vais scier les coussinets si ça continu !!

Les pièces arrivent ..



Tout part en sucette ..
j'ai commandé un jeu de segment au lieu de 4 .. forcement je ne savais pas que ça se vendait par unité .. et comme le prix était proche d'un jeu de 4 pistons pour cox .. et bin non c'est 3 fois plus cher sur 4L ..


j'ai contrôler et ajuster la hauteur de dépassement des chemises, tout entre 0.08 et 0.11mm .. on est dans les clous, un filet de pate Curile K2 lors du montage .. n'ayant qu'un jeu de segment, je n'ai monté qu'un cylindre, bravo la perte de temps.

[la Pomme de Pin]

Voici le problème en image,

coussinet trop gourmet .. on ne peut joindre les deux parties de la tête de bielle
pour une première journée de remontage je suis bien démoralisé ..
pour ceux qui y penseront .. je vous garanti que les coussinets sont gravés STD, tous sans exception

[tataveteam]

étrange...

jamais eu de soucis à ce niveau...

tu as regardé ton diametre de tête de bielle, avec précision? (des fois qu'il y en ai eu plusieurs...)

[la Pomme de Pin]

étrange...

jamais eu de soucis à ce niveau...

tu as regardé ton diametre de tête de bielle, avec précision? (des fois qu'il y en ai eu plusieurs...)

Je ne l'ai pas fait .. mais il serait étrange d'avoir plusieur diamètre, ou que renault ai réalisé deux diamètres proches ..
je mesure cela demain .. je ne limerais pas les coussinets, je veux comprendre ..

[tataveteam]

je suis curieux aussi...
mais comme j'ai jamais refait de billancourt, je peux pas t'aider...

[raphi]

Vraiment bizarre ton histoire!
Tu les as commandé ou? Si oscaro, tu leurs renvois en leurs disant que ça correspond pas (en générale il rembourse rapidement)

Et commande les sur cipere (ça sera plus cher mais à priori ils ont les bonnes réf)

[la Pomme de Pin]

j'ai fais autrement .. j'ai cherché longtemps mais c'était tout bête .. le dépassement n’était pas identique d'un chapeau à l'autre et d'une bielle à l'autre .. forcement c'est pas possible, des bielles ne fermaient pas .. d'autres avaient un jeu de folie une fois monté à blanc sur le vilebrequin

mais en regardant mes photos de démontage .. j'avais mis les chapeau dans le désordre et mal renumérotées donc .. ce qui m'as permis via les photos de les mettre dans l'ordre, tout est revenu OK de chez OK .

J'ai pu confirmer aussi par le fais que de la façon dont est usiné une bielle (l'alésage est fait après "découpe du chapeau"), il est donc très rare voir quasi impossible, de pouvoir intervertir deux chapeaux, il y a toujours une "marche" sensible au doigt à la jonction intérieur bielle/chapeau .. merci les cours méca auto

forcement si tu mélange les chapeaux, ça marchera jamais !!! Gros débutant quoi =)

je prend quelques photos que je mettrais ce soir:
vilebrequin remonté
bielles en attente de segment .. oscaro ne te donne qu'un sachet .. les autres en rupture .. tu ne peux donc faire qu'une bielle .. très intelligent oscaro j'aurais préféré rien avoir.
cylindres reposés
culasse réassemblé/tiges de culbu/culbu

ça avance doucement .. mais ça avance

je recherche en ce moment les couples de serrages pour billancourt .. mais sur le net et RTA en ligne ,il n'y en a que pour les cléons )=

[la Pomme de Pin]

De l'avancement légèrement .. 2 semaine le délais de reappro des segments chez Scaro .. J'en profites pour faire mon reportage en retard..

Nettoyage compartiment moteur par mon coéquipier ici présent.. Quelques page plus tôt dans le sujet la différence est flagrante. J'ai utilisé du colgate White now, 25 teintes de blanc gagnées !





Un truc très con preuve de mon ignorance, on a remonter la crémaillère .. C'est bien pratique pour manoeuvrer.

[la Pomme de Pin]

Derniers contrôles visuelles .. Les traînées grasse sont de l'huile de stockage, ça n'a pas bougé malgré un mois à l'humidité





Remontage de l'Aac, pignon d'entraînement allumeur et bague de maintient ( merci Tatave pour les valeurs de réglages de la bague)