Bubulle, en route pour son second Trophy

[la Pomme de Pin]

Côté piston .. Comme d'hab c'est pas très jojo après 180K kms .. Alors montée en T° modérée, de cap four et une heure de patience ..





Un premier rinçage à l'eau il reste quelques résidu dans les gorges, qui seront enlevé avec un couteau lisse dans émoussé, et une fine lime de Genève



Le reste du piston sort  quasi nickel et sans frotter juste rincer

[la Pomme de Pin]

Entre temps le soucis de Quentin mélange des chapeaux, mécano bricolage du dimanche niveau zéro



Test à blanc de la libre rotation de l'équipage mobile RAS



Le jeu axial est de 10 centièmes .. Que demander de plus !







Remontage de la distribution, réglage du jeu axial d'Aac .. Que me conseillez vous comme valeur .. Je me suis mis entre min et max .. Pour l'instant

[la Pomme de Pin]

Je fais un clin d'oeil au sujet augmenter la vie des roulements de roues .. Notre butée étaient pleine de boue et d'huile .. Dégraissage complet et bourrage de graisse "la ou il y a de la graisse, il n'y a rien d'autre"






J'entame le serrage à 3daN.m .. Et ... Crack .. Chouette !



Bref tournevis aimant .. Je me remercie d'avoir nettoyer chaque vis écrou taraudage à la main, d'avoir tout repassé au taraud filière tout le moteur sans exception .. C'est venu tout seul



La ce qui m'inquiète .. C'est que j'ai pas équilibré la visserie .. Mon dieu le balourd de fou .. J'ai équilibré bielles piston .. Et je fais le travail à moitié [FACE WITH TEARS OF JOY]

[billyo]

Salut !

Je vois aucune photo ! Mais bon courage

++
Yo

[la Pomme de Pin]

Ah .. J'ai tenté d inaugurer tapatalk .. Visiblement c'est loupé ...

[tataveteam]

pour les photos j'ai fait quelque chose...

utilise IMGT, au lieu de la balise IMG

[la Pomme de Pin]

D'accord je ferais ça bien la prochaine fois, encore merci !

[tataveteam]

pour le néttoyage du compartiment moteur, j'utilise du CIF, c'est parfait, pas cher, ça fait briller, et ça rend blanc aussi...

[tataveteam]

d'ailleurs, pourquoi ton sujet est ici?
il devrait être dans les prépas 4L....

[la Pomme de Pin]

Je ne savais ou me mettre .. Comme il y avait déjà un sujet sur elle ici( son premier trophy par son ancien proprietaire ) .. Je m'étais dis que c'était bon

Tu peux le déplacer si tu désires pas de soucis ^^
Après je sais pas si on peut parler de réel prepa, un moteur b1b d'origine, juste rehaussé et des plaques de protection .. Voilà la prépa d'enfer

[tataveteam]

aller, on les remet au bon endroit

[tataveteam]

j'ai laissé un traceur pour le moment, je le supprimerais dans quelques temps

[la Pomme de Pin]

Super merci, décidément, si il faut élire un boulet de la semaine, j'ai toutes mes chances !

Envoyé de mon SM-J510FN en utilisant Tapatalk

[tataveteam]

vu les records defréquentation du moment, ça va pas être dur...

on est que 5 actifs ^^

[la Pomme de Pin]

Travaux du soir à 1 euro .. Pose d'un tiot bouton ventilateur .. Qui sera utiliser pour refroidir le moteur ? Non .. Refroidir l'équipage


Envoyé de mon SM-J510FN en utilisant Tapatalk

[tataveteam]

et une photo qu fonctionne

[la Pomme de Pin]

et une photo qu fonctionne

Grâce à qui ?
J'en remets une pour le plaisir, c'est genial tapatalk pour les photos à partir du téléphone

Nettoyage graissage serrure qui fonctionne maintenant à merveille .. Et réglage de la gache, la porte ne s'ouvrira plus en roulant
Y'aura plus qu'à recommencer en rentrant du désert, le sable s'incruste et grippe tout .. Je peux faire la technique augmentation de durée de vie des roulements .. Mais ça risque d'être un peu crade

[tataveteam]

je te conseille d'éviter, si tu ne veux pas fabriquer de la pâte à roder...

[jeanalvitre]

Bonjour,

Super boulot..

Merci pour le reportage avec les photos et les explications.

PR

[la Pomme de Pin]

je te conseille d'éviter, si tu ne veux pas fabriquer de la pâte à roder...

Oui bien-sûr je me doute, c'était pas sérieux, me suis limité à un coup de WD40 après nettoyage des sérrures, je préfère démonter une fois après le trophy et perdre 3 minutes à renettoyer et relubrifier un ptit coup, que d'avoir un paquet de graisse qui choppe le sable, qui en aura mis partout =)

mais quand je vois l'état de la voiture après un seul Trophy .. je me dis que le sable on fera pas que rouler dessus .. ça se mets partout, jusque dans la nourriture ..

on a du démonter tout l'intérieur pour passer au jet d’eau pour tout virer le sable .. dans les recoins, les jonctions, éclisses, ça a beau avoir été nettoyer au maximum, du sable réapparait en roulant avec les vibrations.
Le peu de partit moquetté devient de la toile émeri

Dans le compartiment moteur, le moteur fuyait de partout, parfait fixatif pour le sable .. ça finit en crème noirâtre sur tout le moteur.. parfait antirouille me dirait vous, mais horrible, tu ne peux plus rien toucher sans avoir du sable collé au main, obliger de nettoyer précautionneusement pour pouvoir travailler au risque de mettre du sable partout et à l'intérieur du moteur (dans le filtre à air quand tu le manipule, boite de filtre à air, cache culbu, carburateur, circuit d'eau .. et le moindre grain de sable fait son travail ..

Pour ça que côté moteur, je porte un très grand soin à l'étanchéité, le propre, les jonctions de pièces, pas de radinisme sur la pâte à joint, des colliers doublés .. c'est pas grand chose, con réinvente pas l'eau chaude, mais c'est toujours ça et c'est pas compliqué à mettre en œuvre.

Idem pour les serrures, les optiques, charnières diverses, étanchéifier au max (même sommairement, du scotch, chambre à air découpée) .. limiter les moquettes, prévoir l’encombrement du tuyau d'aspirateur (pour le retour) et vérifier que la balayette passe partout (c’est pas une blague , je pars avec une balayette .. et j'ai vraiment vérifié qu'elle passe partout mdr, ce qui m'a valu de rehausser les rails de sièges de 2 cm, pour pouvoir passer la main et le poignet par exemple)
on prend un petit tupperware à remplir d'eau pour mes lunettes, caméra étanche, les mains, il suffit de plonger dans l'eau, le sable se détache et tombe au fond de la boite .. on ressort, on fait sécher, il n'y a plus un grain de sable .. très pratique avant de nettoyer les verres de lunettes avec un chiffon stocker dans un sachet refermable

Bref pour combattre le sable on se prépare un maximum, si vous avez d'autres astuces/conseils on prend.
On est conscient qu'on peut pas éviter le sable .. mais on peut en limiter les nuisances.