DENVER AU 4L

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lorenzoa62
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Re: DENVER AU 4L

Message par lorenzoa62 » 27 nov. 2016 14:46

Salut à tous. Je cherche à installer un servo frein sur ma titine. Malheureusement impossible de trouver un de R5TX.

Connaissez-vous d'autres modèle compatible sur nos 4l ?

Merci.
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Re: DENVER AU 4L

Message par lo34 » 27 nov. 2016 15:17

peut-être pas forcément TX ( TS) mais d'un diamètre de 160 maxi, le 180 ne rentrera pas ! :nono:

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Re: DENVER AU 4L

Message par Lun Art » 27 nov. 2016 15:21

Question con c'est quoi un servau frein ?

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Re: DENVER AU 4L

Message par lorenzoa62 » 27 nov. 2016 16:30

Oui lo c'est justement la question. Connaissez-vous des SF de moins de 160mm ? Un servo frein c'est un assistant de freinage pour adoucir la pédale.
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Re: DENVER AU 4L

Message par gege54 » 27 nov. 2016 17:23

Tu as regardé ceux de Twingo? Je connais pas le diamètre mais ils n'ont pas l'air super gros ;)
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Re: DENVER AU 4L

Message par lorenzoa62 » 27 nov. 2016 20:37

Oui à priori twingo c'est trop gros...

J'en profite pour vous mettre l'avancée du week-end, moteur prêt à être remonté :







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Re: DENVER AU 4L

Message par lo34 » 27 nov. 2016 21:34

lorenzoa62 a écrit :Oui lo c'est justement la question. Connaissez-vous des SF de moins de 160mm ? Un servo frein c'est un assistant de freinage pour adoucir la pédale.
Tu as ceux des TS mais peut-être aussi sur d'autres modèles de R5 comme les TL, GTL. Je ne pense pas le le modèle 160 mm ne soit créé et monté que sur les TX et TS. Voir peut-être sur Super 5 ou Clio 1, R9 et 11 ou autre marque que Renault comme Visa, LNA, 104, 205 ?...

Sinon, tu as les hydrovacs (pompes à vide déportées) mais ce n'est pas le même tarif.

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Re: DENVER AU 4L

Message par billyo » 28 nov. 2016 09:13

et un e assistance au freinage électrique genre audi ..?
Ca pourrait se monter non ?

++
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Re: DENVER AU 4L

Message par lo34 » 28 nov. 2016 09:18

quoi t'est-ce que c'est ? 8/

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Re: DENVER AU 4L

Message par stilgart » 01 déc. 2016 23:16

Un truc en plus qui risque de tomber en panne et qui sert aux petits molets!!!
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Re: DENVER AU 4L

Message par tataveteam » 02 déc. 2016 00:04

surtout qu'une 4L freine bien sans appuyer franchement fort si il n'y a pas eu de modifs sur le circuit...
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Re: DENVER AU 4L

Message par HRMankind » 02 déc. 2016 10:22

Je confirme, la mienne le freinage est impeccable en termes de pression de pédale ..

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Re: DENVER AU 4L

Message par lorenzoa62 » 02 déc. 2016 19:22

On va peut être évité suivant vos conseils. Surtout que c'est pas facile à trouver...
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Re: DENVER AU 4L

Message par lorenzoa62 » 11 déc. 2016 00:41

Salut à tous,

Ça fait un moment qu'on avait pas bricolé la 4l. Voici le moteur/boite terminé avec sa couche de vernis.





Cette semaine, on a prévu peinture intérieure et compartiment moteur + rehausse arrière + bilstein + remontage moteur...
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Re: DENVER AU 4L

Message par la Pomme de Pin » 11 déc. 2016 09:12

Super rendu avec le vernis, moteur à nettoyé tout les 100km [WHITE SMILING FACE]

Question du novice, ou te reprend tu avec la chaîne pour la chèvre ? De mon téléphone je ne me rend pas bien compte
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Re: DENVER AU 4L

Message par gege54 » 11 déc. 2016 11:39

Jolie :super:
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Re: DENVER AU 4L

Message par lorenzoa62 » 11 déc. 2016 12:30

la Pomme de Pin a écrit :Super rendu avec le vernis, moteur à nettoyé tout les 100km [WHITE SMILING FACE]

Question du novice, ou te reprend tu avec la chaîne pour la chèvre ? De mon téléphone je ne me rend pas bien compte
On s'est servi des filetages de fixation de part et d'autres (fixation collecteur par exemple). Tu claques un bon boulon dedans et tu te fixes dessus. C'est pas très lourd comme moteur
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Re: DENVER AU 4L

Message par la Pomme de Pin » 12 déc. 2016 06:47

lorenzoa62 a écrit :
la Pomme de Pin a écrit :Super rendu avec le vernis, moteur à nettoyé tout les 100km [WHITE SMILING FACE]

Question du novice, ou te reprend tu avec la chaîne pour la chèvre ? De mon téléphone je ne me rend pas bien compte
On s'est servi des filetages de fixation de part et d'autres (fixation collecteur par exemple). Tu claques un bon boulon dedans et tu te fixes dessus. C'est pas très lourd comme moteur
Merci, je prend note pour les prochaines manutentions fin en espérant que mon moteur soit fiable et qu'il n'y en ai pas besoin ^^
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Re: DENVER AU 4L

Message par tataveteam » 12 déc. 2016 08:58

nous on se fixe 1 boulon sur la culasse, un sur la BV.... ;)
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Re: DENVER AU 4L

Message par la Pomme de Pin » 12 déc. 2016 09:14

tataveteam a écrit :nous on se fixe 1 boulon sur la culasse, un sur la BV.... ;)
2 boulons et c'est tout ?
En fait moi qui ai peur alors que je passe une sangle autour de la boite, autour du collecteur et autour du support d'alternateur .. ça me simplifiera la vie dans les prochaines manutentions, plutôt que d'avoir des sangles partout et de ne pas savoir incliné le moteur une fois soulevé :super:
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