[Prez] 4l AVAnture
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[Prez] 4l AVAnture
Salut à tous bon voila depuis le temps que je suis ici je vais enfin vous présenter ma prepa qui est en cours de réalisation.
Donc voila la bête quand on me l'a livrée chez moi.
C'est une GTL de 87 avec freins a disque à l'avant.
Une photo de sous le capot.
Bon ya du taff:
corrosion sur la carrosserie
joint de culasse hs
...
Donc voila la bête quand on me l'a livrée chez moi.
C'est une GTL de 87 avec freins a disque à l'avant.
Une photo de sous le capot.
Bon ya du taff:
corrosion sur la carrosserie
joint de culasse hs
...
Dernière modification par leenox le 31 août 2009 09:55, modifié 1 fois.
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Re: [Prez] 4l AVAture
Après être arrivée chez moi j'ai commencé par virer les banquettes arrière, remettre en état les serrures et ouvrants (rien ne fermait) et nettoyé un peu l'habitacle parce que c'était vraiment dégueulasse.
Ensuite la voiture à été amenée a Saint Nazaire chez mon copilote pour attaquer les travaux.
Voyage voyage...(sur un plateau )
Après l'arrivée un bon coup de karcher sa fait toujours du bien.
A suivre dépose du moteur, des ouvrants, et réfection de la carrosserie ainsi que contrôle du châssis (sans décaisser on a pas le temps )
Ensuite la voiture à été amenée a Saint Nazaire chez mon copilote pour attaquer les travaux.
Voyage voyage...(sur un plateau )
Après l'arrivée un bon coup de karcher sa fait toujours du bien.
A suivre dépose du moteur, des ouvrants, et réfection de la carrosserie ainsi que contrôle du châssis (sans décaisser on a pas le temps )
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Re: [Prez] 4l AVAture
Bonne acquisition, elle n'a pas l'air d'avoir beaucoup de corrosion sur les photos (du moins pas autant que la mienne ^^)
Allez bon courage pour ta resto
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Re: [Prez] 4l AVAture
Merci BAST la suite arrive tu vas pouvoir voir les différents points de rouille.
Une fois propre la voiture a été rentrée dans le hangar et mise sur cale afin que le moteur puisse être déposé et les ouvrants démontés.
Le lieu de travail
L'établi (c'est un échafaudage sur des tréteaux)
Voila pour le lieu de travail.
Une fois propre la voiture a été rentrée dans le hangar et mise sur cale afin que le moteur puisse être déposé et les ouvrants démontés.
Le lieu de travail
L'établi (c'est un échafaudage sur des tréteaux)
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Re: [Prez] 4l AVAture
Comme vu sur la photo du dessus le moteur est déposé pour être refait en partie.
La culasse est partie chez un motoriste pour une refection totale:
-épreuve
-surfaçage
-soupapes neuves et rodées
-polissage des conduits
-pompe à eau neuve
-pochette de joint de rodage complète
-...
Le tout offert par un sponsor
Il a été totalement nettoyé au dégraissant et au Karcher.
Le Karcher de compétition (merci au père d'Antoine le copilote pour le coup de main)
La culasse est partie chez un motoriste pour une refection totale:
-épreuve
-surfaçage
-soupapes neuves et rodées
-polissage des conduits
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Re: [Prez] 4l AVAture
Ensuite on a voulu vidanger le circuit de refroidissement du bloc.Et la en enlevant la vis...
Il y avait un bouchon de dépôt de rouille qui c'était accumulé devant la vis et qui empêchait tout écoulement du liquide...
J"ai du taper sur ledit bouchon au tournevis pour le casser et au vu de la couleur de l'eau qui s'en écoulait je me suis dit au grands mots les grands remèdes.
Couchage du bloc
Et nettoyage à grande eau du circuit d'eau
Et pour finir séchage au soleil.
Tout à ensuite été huilé pour éviter la rouille en attendant la culasse.
Il y avait un bouchon de dépôt de rouille qui c'était accumulé devant la vis et qui empêchait tout écoulement du liquide...
J"ai du taper sur ledit bouchon au tournevis pour le casser et au vu de la couleur de l'eau qui s'en écoulait je me suis dit au grands mots les grands remèdes.
Couchage du bloc
Et nettoyage à grande eau du circuit d'eau
Et pour finir séchage au soleil.
Tout à ensuite été huilé pour éviter la rouille en attendant la culasse.
Dernière modification par leenox le 31 août 2009 14:08, modifié 2 fois.
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Re: [Prez] 4l AVAture
Avant de manger on est aller chez casto pour que j'achète mon nouveau joujou.
Un touret à meuler pour décaper mes pièces .
Et ma foi pour le prix il est plutôt efficace, je l'ai essayé sur un triangle:
Avant
Après
Yaura plus qu'à finir dans les angles avec des ptites brosses sur la perceuse.
Et ensuite penture antirouille noire.
Un touret à meuler pour décaper mes pièces .
Et ma foi pour le prix il est plutôt efficace, je l'ai essayé sur un triangle:
Avant
Après
Yaura plus qu'à finir dans les angles avec des ptites brosses sur la perceuse.
Et ensuite penture antirouille noire.
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Re: [Prez] 4l AVAture
Toute la carrosserie qui est en bon état à été poncée finement et cachée pour pouvoir repeindre directement sur l'ancienne peinture qui était juste passée a cause du soleil.
Les ouvrants aussi
j'ai commencé à débosseler et mastiquer la carrosserie
tout le compartiment moteur lui aussi été dégraissé
avant
après
Les ouvrants aussi
j'ai commencé à débosseler et mastiquer la carrosserie
tout le compartiment moteur lui aussi été dégraissé
avant
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Re: [Prez] 4l AVAture
Maintenant les différents point de rouille à reprendre sur la carrosserie.
La baie de pare brise que je penses reprendre au mastic alu
le coffre
les passages de roues AR
le plancher avant (j'ai passé le pied a travers )
Pour le coffre et les passages de roue se sera découpe de la partie abimée et soudage d'une tole neuve.
Pour le plancher AV je vais y mettre un kit que faisait Renault à l'époque qui se pose directement sur la partie malsaine.
La baie de pare brise que je penses reprendre au mastic alu
le coffre
les passages de roues AR
le plancher avant (j'ai passé le pied a travers )
Pour le coffre et les passages de roue se sera découpe de la partie abimée et soudage d'une tole neuve.
Pour le plancher AV je vais y mettre un kit que faisait Renault à l'époque qui se pose directement sur la partie malsaine.
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Re: [Prez] 4l AVAture
et le chassis pas trop pourris???
autrement elle est pas trop pourrie dans l'ensemble
autrement tu l'as eu il y a combien de temps?
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Re: [Prez] 4l AVAture
Aller hop un peu de soudure et le tour est jouer bon courage pour la suite !
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Re: [Prez] 4l AVAture
@ Tatave: je l'ai eue le 23 mars 2009 mais faute de temps, en attendant la création de notre asso, et faute de moyen on a commencer a bosser dessus à partir de mi-Mai.
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Re: [Prez] 4l AVAnture
Ben elle a l'air pas trop mal.
Beau boulot avec le touret !
Pour ton trou dans le plancher, tu peux toujours t'en servir pour freiner !
Sinon j'avais regardé pour le faux plancher chez Renault et on m'avait dit que c'était 200€ alors j'ai laissé tombé, tu t'es renseigné sur le prix ?
@ bientôt et bonne continuation
4Llement
Beau boulot avec le touret !
Pour ton trou dans le plancher, tu peux toujours t'en servir pour freiner !
Sinon j'avais regardé pour le faux plancher chez Renault et on m'avait dit que c'était 200€ alors j'ai laissé tombé, tu t'es renseigné sur le prix ?
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Re: [Prez] 4l AVAnture
Nan le mécano de Saint Nazaire qui suis notre prépa et nous commande les pièces va nous trouver ça avec ses relations normalement.Sortit de derrière les fagots .
De même il va essayer de nous dégoter un embrayage métallique comme ceux utilisés en rallye-cross comme ça tu peux le faire patiner c'est pas un problème tu le crames pas .
Leenox
De même il va essayer de nous dégoter un embrayage métallique comme ceux utilisés en rallye-cross comme ça tu peux le faire patiner c'est pas un problème tu le crames pas .
Leenox
Dernière modification par leenox le 31 août 2009 11:04, modifié 1 fois.
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Re: [Prez] 4l AVAnture
Haha j'ai trouvé une rampe de 4 longues portées de poid lourd pour 50 euros montée sur une galerie auto avec le faisceau déjà fait tip top.
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Re: [Prez] 4l AVAnture
Ben ouais tu m'étonnes même si c'est du 24V pour 50 euros sa vaut le coup.
J'aurai juste à changer les ampoules ou à mettre un transfo.
Leenox
J'aurai juste à changer les ampoules ou à mettre un transfo.
Leenox
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C'est bon ça l'embrayage, pour les raids, comme ça quand tu es ensablé, tu perds pas la moitié de ton embrayage à sortir.
@ bientôt
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Re: [Prez] 4l AVAnture
Ouep par contre faut réussir a en trouver un qui monte sur le moulin de la r4 .
Sur le moteur on va aussi changer la distri pour éviter les ennuis.
Le réservoir sera démonté et contrôlé également parce que la dessus la condensation crée de la rouille dans le réservoir pas terrible donc si besoin il sera traité au restum.
On va aussi monter un filtre à carburant directement en sortie de réservoir (du même type que ceux de saxo ou 106) en plus de celui qui est dans le compartiment moteur.
J'ai aussi acheté la boite à air Green pour 20 euros d'occaz par contre j'ai oublié de mesurer le diamètre pour acheter le flexible quelqu'un le connait ?
Et puis voila pour le moment.
La suite au prochain épisode.
Leenox
Sur le moteur on va aussi changer la distri pour éviter les ennuis.
Le réservoir sera démonté et contrôlé également parce que la dessus la condensation crée de la rouille dans le réservoir pas terrible donc si besoin il sera traité au restum.
On va aussi monter un filtre à carburant directement en sortie de réservoir (du même type que ceux de saxo ou 106) en plus de celui qui est dans le compartiment moteur.
J'ai aussi acheté la boite à air Green pour 20 euros d'occaz par contre j'ai oublié de mesurer le diamètre pour acheter le flexible quelqu'un le connait ?
Et puis voila pour le moment.
La suite au prochain épisode.
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Re: [Prez] 4l AVAnture
normalement c'est le meme il se monte sans probleme
pour le green a mon avis il existe plusieurs diametres
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